Tehnologija polaganja toplih tal v garaži. Osnovni pojmi.

Mnogi, ki so prebrali naslov tega članka, bodo rekli, zato je v garaži potreben in na splošno je s tem denarjem bolje kupiti orodje ali obdelati fasado. Toda vsakemu svojemu, in če je na primer garaža zgrajena s hišo, to je, da imajo eno skupno steno, in poleg tega pogosto načrtujete delo tam, potem pomen polaganja takšnega pokrova prevzame drugačen pomen.

Najprej toplo nadstropje je dodaten vir toplote, ki bo pomagal ohranjati temperaturo v prostoru na pravi ravni. Drugič, to bo ustvarilo najbolj udobne pogoje za shranjevanje avtomobila. To zmanjšuje videz rje in druge učinke zaradi učinkov kovinskega telesa z okoljem.

Klasifikacija premaza

Za izolacijo garaže večinoma uporabljamo dve vrsti sistema:

1.) Vodna tla. To je ožičenje cevi, napolnjene z vodo. Vira ogrevanja vode je ponavadi kotla, lahko je na trdo gorivo ali na plin ali električno energijo.

2.) Električno talno ogrevanje. Pristop k izgradnji sistema je nekoliko drugačen. Namesto cevi se uporabljajo električni kabel in poseben list, ki po priključitvi na vtičnico segreje in ustvari temperaturno raven, ki je nastavljena na senzorju.

Oglejmo si postopek namestitve vsakega od teh vrst talnega ogrevanja.

Polaganje tal v garaži

Najprej se pogovorimo o vseh prednostih in slabostih te rešitve. Iz prednosti lahko razlikujemo naslednje:

+ Preprost sistem za styling. Tudi novica se bo ukvarjala z njo. Načelo delovanja temelji na primeru apartmajskih radiatorjev.

+ Prihranite pri električni energiji. Če uporabljate kotlov, na primer trdno gorivo.

+ Ta vrsta premaza zagotavlja enakomerno ogrevanje celotne talne površine v garaži.

Od minusov:

- Pri močnih zmrzalih, če ne ogrejete kotla, lahko voda v ceveh zamrzne in cev lahko poči. V tem primeru bo potrebno razstaviti strukturo, saj bo zelo težko najti škodo.

- Pri dodatnih odpadkih lahko kupite vodno črpalko za črpanje vode v sistemu.

1.) Odstranite stari premaz, če obstaja in celotno površino razrežite z blazinico ruševin in peska ter na vrhu nalijte tanek estrih.

2.) V drugem koraku morate pokriti izolacijo. Za to se uporabljajo predvsem dve vrsti materiala: polistiren ali penoplex. Debelina pločevine mora biti najmanj 3 cm. Prav tako lahko kupite poseben tip strešnih kritin (grelnikov), ki so posebej izdelani za polaganje talnega ogrevanja.

3.) Na robovih tla namestimo blažilec, ki se uporablja za kompenzacijo širjenja estriha pod vplivom temperature.

4.) Vstavili smo zaščitno folijo iz polietilena, po kateri smo razširili ojačevalno mrežo na celotni površini, zato se bodo cevi pritrdile s pomočjo plastičnih sponk. Za zaščito sklepov z uporabo plastične folije.

5.) V bistvu je "blazina" talne toplotne vode v garaži pripravljena. Čas je, da začnete test. Začnemo črpalko in vodo. Tlak v ceveh je treba povečati na 3 do 4 bare. Pusti za en dan. Če naslednji dan ste prepričani, da nič ne teče, potem lahko začnete prelivati.

6.) Estrih mora biti debel, saj bo površina pod tlakom od teže stroja. Najmanjša vrednost je 5 cm. Vendar pa je zaželeno, da se izpolni z 10 in več.

7.) Pustite napolnjeno površino, da se posuši. Strokovnjaki svetujejo približno 2 do 3 tedne. Ko se vse posuši, priključimo toplo dno. Dvig temperature bi se moral postopoma povečevati.

Preizkusimo in uživamo v toploti.

Električno talno ogrevanje v garaži

Druga najpogosteje uporabljena možnost. Naj poudarimo glavne prednosti in slabosti te tehnologije. Prednosti vključujejo:

+ Visoka stopnja varnosti. Običajno v takšnih sistemih priključite različne senzorje, ki nadzirajo temperaturo. V skrajnih primerih se sistem izklopi.

+ Ni potrebe po nakupu kotlov, tekoče vode in tako naprej. Preprosto rečeno - enostavnost uporabe.

+ Dolga življenjska doba sistema je> 50 let.

Škode:

- Glavna pomanjkljivost je seveda velika poraba električne energije. S povišanjem cen za komunalne, to ni obetavna smer.

- Potreba po popolni izolaciji garaže. To bo omogočilo nekako zmanjšati stroške električne energije.

- Pri visoki vlažnosti v garaži ta metoda ne ustreza.

Vgradnja takega poda

Sama tehnologija je podobna prejšnji, vendar obstaja nekaj točk, ki jih bomo upoštevali.

1.) Očistimo staro tla in izdelamo betonski estrih. Ne sme biti preveč tanek, tako da podtalnica ne more priti tja.

2.) Odloži toplotno odbojni premaz. Nakup prevleke, posebej pripravljene za to nalogo, ne uporabljajte folk metod z uporabo folije, ni priporočljivo, da jo položite tam.

3.) Namestite žice in infrardeče prevleke, po katerih je iz njega izdelan polietilen. Vse povezave so nameščene v valovitost.

4.) Preizkusite sistem za zmogljivost. Izpolnite estrih na 10cm. To je vse.

Spodaj bom dal video primer polaganja ogrevanega poda v garaži.

Mnenja lastnikov avtomobilov

Andrey

Vgrajena garaža 5h4m. in kljub dejstvu, da me je odvračal, še vedno položil kabel toplo tla. Električna energija seveda običajno porabi, toda tu so prednosti, ki jih dobim: varčevanje prostora, varnost, poleg tega ne seva kisika, sem 100% zadovoljna.

Ivan

Nisem bil parjen s toplimi tlemi in samo izlival betonski estrih. Mislim, da če je samo za shranjevanje avtomobila in včasih nekaj za popravilo električnega radiatorja bo dovolj dovolj. No, če imate celo delavnico, potem je morda to tudi točka.

Dmitrij

Dogajalo se je, da se je zgodilo v garaži, v kateri je postavljena postelja na to tehnologijo. Všeč mi je. Ploščica je rahlo topla, v stavbi pa je dovolj udobna. Kot sem razumel, je zagotovitev pravilne temperature dosežena z veliko površino.

Topla tla v garaži

Topla garaža je sanje kateregakoli avtomobilista. V hladnem zimskem jutru je prijeten, da pride v toplo vozilo in takoj začne voziti, ne da bi zapravljal čas za ogrevanje. Poleg tega je parkiranje v topli garaži izjemno ugoden učinek na tehnično stanje avtomobila. Da in manjša popravila v hladni sezoni niso več problem.

Topla tla v garaži

Zato vedno več motoristov razmišlja o ogrevanju v garaži. Najboljša možnost za to je topla tla. Enakomerno segreva zrak v prostoru, spodnje plasti pa dosežejo maksimalno ogrevanje, s tem pa prihranijo energijo. V garaži je pogosto potrebno pogledati pod avto, če za to ležite na toplem nadstropju, potem vam bo hrbet hvaležen.

Značilnosti garažnega ogrevanja

Praviloma garaži ni potrebno segrevati na temperaturo bivalnega prostora. 15 stopinj je dovolj za shranjevanje avtomobila, in pri taki temperaturi se lahko oseba čutita precej udobno v primernih oblačilih. Ogrevanje garaže do višjih temperatur bo zahtevalo preveč energije in ni ekonomsko izvedljivo.

SNiP 21-02-99. Parkirišče

Pomembno je razmišljati o zadostni izolaciji garaže. Če so stene tanke in imajo vrzel, potem je ta garaža težko segreti tudi do 15 stopinj. Stene in strop garaže segrevajte z uporabo penofole ali katerekoli druge izolacije. Ne prihranite pri tem postopku, vsi stroški se bodo zelo hitro odplačevali zaradi prihrankov energije.

Garaža za stensko izolacijo

Tla v garaži so predmet povečanih obremenitev v primerjavi s tlemi stanovanja. To in vpliv koles avtomobila in orodje za naključno padanje ali rezervni deli. Nad grelnimi elementi mora obstajati dovolj debela plast estriha, ponavadi je 40-80 mm. Iz tega razloga ni priporočljivo uporabljati infrardečega ogrevalnega filma, saj bo ta debelina estriha prešibka.

IR nadstropje v garaži ni priporočljivo namestiti

V večini primerov v garažah uporabljajo električno talno ogrevanje na podlagi grelne žice ali ogrevane talne vode. Vsaka od teh vrst ogrevanja ima svoje prednosti in slabosti, jih obravnava bolj podrobno.

Električno talno ogrevanje v garaži

Električno talno ogrevanje v garaži. Primer

Pri tej vrsti toplega talnega ogrevanja pride zaradi toplotnega odvajanja v prožnem vodniku pod vplivom električnega toka, ki teče skozi njo. Prevodnik segreje tesno pritrjen estrih, ki pa nato ogreje zrak v prostoru.

Glavne vrste električnih ogrevalnih konstrukcij

Električno talno ogrevanje je zelo enostavno namestiti in zanesljivo hkrati, vendar je tudi najdražji način ogrevanja. Če je zima dovolj močna, vam bo račun za električno energijo neprijetno presenetil.

Da bi zmanjšali stroške, morate posebno pozornost nameniti izolaciji garaže, uporabiti za stene in stropno izolacijsko plast, ki ni tanka od 60 mm. Ne pozabite na talne izolacije, o tem bo podrobneje razloženo spodaj.

Toplotna poraba različnih zgradb

V fazi projektiranja električnega talnega ogrevanja je potrebno ugotoviti, ali električno omrežje garaže lahko vzdrži priključitev take obremenitve. Na podlagi izračuna 120-140 W / m2 pomnožite to vrednost z območjem vaše garaže in zagotovite, da lahko omrežje vzdrži dolgotrajno delo s takšno obremenitvijo.

Približna tabela za izračun moči in dolžine grelnega kabla

Povzetek tabele zahtev glede specifične in tekoče moči, odvisno od namena prostora in vrste ogrevanja

Priprava podlage pod električnim talno ogrevanjem v garaži

V večini primerov je pod garažo tla, kar pomeni, da morate poskrbeti za zanesljivo izolacijo tal. To je potrebno, da se iz ogrevanja tal izključi toplotna izguba, ki lahko, če je nepravilno izolirana, doseže 30%.

Primer garažne izolacije tal z ekspandiranim polnjenjem gline in estrihov

Nad tlemi se vlije sloj grobega betonskega estriha. Globalni estrih mora biti dovolj gladek in brez visokih kapljic. Ko se estriha strdi, lahko nadaljujete pri polaganju izolacije.

Toplotna izolacija električnega talnega ogrevanja v garaži

Označevanje za določitev lokacije talnega ogrevanja

Kot izolacijski material je najbolje izbrati penopleks ali polistiren, debelina izolacije pa mora biti 30-80 mm, odvisno od resnosti zime na vašem območju. Če temperatura v vašem območju le redko pade pod -15 stopinj, je dovolj, da položite 30 mm izolacije. Če živite v regiji s hudimi zimami, mora biti debelina izolacije najmanj 80 mm.

Polaganje izolacijskega materiala

Če uporabljate ogrevalno žico kot grelnik, se nad toplotno izolacijo položi poseben pritrdilni trak s korakom 50 cm. Potrebno je popraviti obračanja žice. Trak je pritrjen na grobo vezavo z mozniki. Če uporabljate ogrevalne podloge, preskočite ta korak in nemudoma nadaljujte z namestitvijo.

Postavitev montažnega traku

Vgradnja električnih talnih grelnih elementov

Če pritrdite toplo dno na podlagi grelne žice, položite žico na tla s tuljavami s korakom 30 cm in jo pritrdite s posebnimi antenami na montažnem traku. Tuljave žice morajo biti vzporedne med seboj, ne upogibati žice pod ostrim kotom in prekomerno napetostjo.

Prosimo, upoštevajte, da mora biti površina, pod katero se nahaja ogrevalna žica, odprta in vroč zrak. Če nameravate namestiti delovno mizo v garaži ali stojalo za shranjevanje orodij, se vnaprej odločite za mesto namestitve in ne postavite žice.

Pritrditev žice na montažnem traku

Med namestitvijo ne poskušajte stopiti na žico in preprečiti poškodbe izolacije. Žica pod spajalom mora biti trdna, ni dovoljena, da bi zavrtela ali spajkala različne kose žice in jih nalila v spojnik, kar bo resno zmanjšalo življenjsko dobo in zanesljivost ogrevanega tal. Če med namestitvijo poškodujete žico, zamenjajte celotno vezje.

Od kabla do stene naj bo vsaj 5 cm

Med tuljavami ne sme biti manj kot 8 cm

Udobnejša možnost bi bila uporaba ogrevalnih preprog. Te so že oblikovane zavoje žice, pritrjene na armaturno mrežo. Postaviti morate preproge le na tla in lahko nadaljujete s povezovanjem.

Kabelsko toplo pod (podstavki)

Ko bodo postavljene žice ali preproge, morate namestiti toplotni senzor. V ta namen se pri toplotni izolaciji na razdalji približno 50 cm od stene, na kateri bo nameščen termostat, naredi majhen odsek, v njej se vstavi valovita cev s premerom 20 mm. V to cev je nameščen temperaturni senzor. Cev je potrebna, da se senzor po zamenjavi estriha lahko zamenja.

Termostat je nameščen na višini več kot 30 cm od tal

Žlebovi za flavte morajo biti široki 2 cm

Temperaturni senzor se postavi v valovitost

Priključitev električnega talnega ogrevanja

Za priključitev električnega talnega ogrevanja je potrebno uporabiti bakreno žico, ki je primerna za zadnji del obremenitve.

Termostat je nameščen na eni od sten, na katerega so priključeni grelni elementi in temperaturni senzor, povezava pa se izvede v skladu s shemo, ki je navedena v navodilih za krmilnik.

Pozor! Električnega talnega ogrevanja ne testirajte z energijo. Da bi preverili celovitost izolacije in pravilnost povezave, je treba pred priključitvijo na termostat meriti odpornost grelne žice in preveriti vrednost, ki jo je navedel proizvajalec. Razlika v vrednostih upora ne sme presegati 10%.

Vključitev električnega sistema za talno ogrevanje v omrežju je dovoljena samo prek lastnega diferenčnega toka. Nastavitev toka uhajanja ne sme biti večja od 30 mA.

Prepovedana je napetost na električno talno ogrevanje, dokler se estrih ne strdi.

Polnjenje estriha nad električnim talno ogrevanjem v garaži

Najboljša možnost je uporaba posebnega estriha za talno ogrevanje, saj ima najboljšo toplotno prevodnost. Lahko uporabite običajen betonski estrih ali samonivelirno tla. Debelina estriha nad žico mora biti 30-50 mm, odvisno od teže vašega avtomobila in ali bo v garaži delo. Če je na tleh garaže postavljena plast izolacijskega materiala debeline več kot 5 cm, je najmanjša debelina estriha 50 mm. Ocenite morebitno intenzivnost izpostavljenosti prevleki in izberite ustrezno debelino estriha.

Debelina estriha 3-5 cm

Prepovedano je vklopiti toplo tla, dokler ni popolno strjevanje estriha, običajno to obdobje 28 dni.

Tlačno betonsko ploščo lahko pustite tako kot je, ali pa položite talne ploščice, kar ne bo vplivalo na lastnosti segretega ogrevanja tal.

Cementno-peskovit estrih se suši približno 4 tedne

Topla tla v garaži

To je bolj ekonomičen način ogrevanja, vendar zahteva vgradnjo kotla ali tie-in v obstoječ ogrevalni krog zasebne hiše. To v veliki meri otežuje namestitev celotnega sistema in zahteva tudi veliko finančno odplačilo v začetni fazi.

Topla tla v garaži

Če pa v garaži zasebne hiše, ki že ima ogrevalni sistem, bo vodna tla odlična možnost, saj ne potrebuje toliko električne energije kot električno talno ogrevanje.

Namestitev ločenega kotla za ogrevanje garaže ni ekonomsko koristna, včasih pa se še vedno uporablja, če druge možnosti niso možne.

Slika sistema vodnega talnega ogrevanja nad tlemi

V fazi načrtovanja bi morali razmisliti o shemi za vklop ogrevane talne površine v splošnem sistemu ogrevanja hiše in izbrati prostor za namestitev distribucijskega vozlišča. Po tem morate oceniti potrebno dolžino cevi glede na površino garaže in izbrati tudi obtočno črpalko z zadostno močjo.

Če se zrušite v ogrevalni sistem radiatorja, je temperatura medija za prenos toplote previsoka. Da bi zmanjšali temperaturo, boste morali namestiti mešalno enoto, v kateri bo segreto hladilno sredstvo pomešano z ohlajeno enoto, ki poteka skozi krogotok. Če uporabljate ločen kotel za toplo dno, se temperatura regulira neposredno na kotlu.

Ožičenje za talno ogrevanje

Mešalna enota, obtočna črpalka in kolektorska skupina tvorita distribucijsko enoto, ki je navadno nameščena v distribucijsko omarico. V prodaji najdete že pripravljene razdelilne omarice različnih zmogljivosti, jih sestavljajo in testirajo v tovarni. Izbrati morate samo mesto namestitve ohišja, ga priključiti na skupni ogrevalni dvižnik in priključiti segreto tla na zbiralne plošče ohišja.

Zbirna skupina talne toplo vodo. Vgrajena zbiralna omara

Priprava podlage za toplotno izolirano vodo v garaži

Priprava podlage se ne razlikuje od priprave podlage za električno talno ogrevanje, le da podlaga za vodo segreto tla ne sme imeti višinske razlike več kot polovico premera cevi. V nasprotnem primeru lahko v cevi nastanejo zračni čepi, ki ovirajo kroženje hladilne tekočine.

Druga razlika je v tem, da je za vgradnjo vodo ogrevane talne obloge posebna izolacija, kar močno olajša polaganje cevi. Na zgornji plasti toplotne izolacije so majhne izbokline razporejene v vzorcu kontrolne plošče, med katerimi so položene cevi ogrevanega tla. Ta način polaganja je prikladen, vendar bo stala več.

Konvencionalno toplotno izolacijo lahko uporabite tudi z debelino 30-80 mm. V tem primeru so cevi položene na montažno mrežo.

Ojačitvena mreža za pritrditev cevi

Vgradnja cevi za vodno talno ogrevanje v garaži

Najpogosteje garaže uporabljajo metodo polaganja cevi "kača", v tem primeru so tuljave cevi nameščene vzporedno med seboj na celotnem ogrevani talni površini. Cevi so pritrjene na montažno mrežo z žičnimi ali posebnimi sponami.

Če je površina garaže večja od 15 m2, je smiselno, da položimo cevi v "spiralo", to je bolj delovno intenzivna metoda, vendar zagotavlja enakomerno ogrevanje velikih površin.

Ne glede na izbrano metodo polaganja so upogibne cevi z ostrim kotom nesprejemljive, saj jih lahko poškodujete. Ne poskušajte stopiti na cevi in ​​jih ne poškodovati. Če je cev še vedno poškodovana, je potrebno zamenjati celotno krogotok.

Ko so vse cevi postavljene, lahko začnete testirati tla.

Vezja za ogrevanje zunanjih sten

Možnosti polaganja cevi

Preizkusite vodo ogrevani tla

Sistem je napolnjen s hladilno tekočino in tlak je na črpalki 1,5-2 krat višji od delovnega tlaka, običajno je ta vrednost približno 5 bar. Tlak mora biti stabilen, na tleh ne sme biti nosilca toplote, pustiti sistem vsaj en dan. Po enem dnevu tlak v sistemu ne sme biti nižji od delavca.

Nastavite maksimalno dovoljeno temperaturo na kotlu ali mešalni enoti in se prepričajte, da so vsa krožna vezja ogrevana. Pustite sistem še en dan. Če po enem dnevu tlak ne pade in sistem se ne ohladi, potem lahko pričnete politi estrih.

Polnjenje estriha za ogrevani podi v garaži

Polnjenje spenjača za toplotno izolirane talne površine

Pri nalivanju estriha je treba sistem napolniti pod obratovalnim tlakom. Strogo je prepovedano vlivati ​​spojko z ogrevano hladilno sredstvo. Temperatura cevi mora biti enaka sobni temperaturi.

Upoštevajte, da večina estrih ni primerna za ulivanje pri nizkih temperaturah. Na embalaži je navedena minimalna temperatura, pri kateri je mogoče delati s spojko. Ne poskušajte dvigniti temperature v prostoru, tako da vklopite toplo tla.

Plast za estrih za talno gretje mora biti enake debeline kot pri električnem tleh. Ogrevanje je mogoče vklopiti ne prej kot popolno strjevanje kravate.

Ogrevana tla v pregledih garaže

Zdravo V garaži sem videl toplo dno (delavnica)

naredi prvič. Brez grobe kravate. Podstavek se izravnava in prelije pesek.

nato 10 cm penopleksa. Paro / hidroizolacije ne uporabljate, ker iztiskanje in tako uspešno služi kot ovira, medtem ko ne pridobiva vlažnost sam. Metal-plastika 16 mm VALTEC (mimogrede Kitajska). 2 obrisi polža s korakom 20 cm (plus-minus). Pritrditev cevi na izolacijo je potekala sidrna konzola. No, potem blažilec, armiranje in beton.

Konstruktivna kritika je dobrodošla, ker vse to počne prvič)

Ali želite toplo garažo ali ne?

Moderatorji: Redneck®, Kilimanjaro

Z enakimi možnostmi, v katerih bi garažo postavili avto?

Skupaj glasov: 43

Ne morete biti drugače, kot bi lahko bili, če bi bili drugačni, kot bi bili drugačni, kot bi bili drugače, ker bi v nasprotnem drugem primeru lahko bilo vse drugačno.

Entropija ni enaka!

Entropija ni enaka!

Y-DNA: R-Z2122 * L871 +
mtDNA: T2a 16126C 16217C 16294T 16296T 16519C 73G 263G 315.1C
Ein Lexus, Mercedes, ein Fuhrer

Živi in ​​se učiti.
Vsakdo mora narediti lastno stvar. (in obstaja taka stvar: Želite dobro, naredite to sami.)

Entropija ni enaka!

Živi in ​​se učiti.
Vsakdo mora narediti lastno stvar. (in obstaja taka stvar: Želite dobro, naredite to sami.)

Entropija ni enaka!

Živi in ​​se učiti.
Vsakdo mora narediti lastno stvar. (in obstaja taka stvar: Želite dobro, naredite to sami.)

Ogrevana tla v pregledih garaže

V novi Moskvi imam garažo. 42 kvadratov. Betonska osnova, stene okvirja. Tla so prekrita s tlemi. Tudi tam ne preživim tako redno, ampak dovolj pogosto. Obstajal je premislek, da bi kotel postavili v pranje s steklenice. In toplo dno.
Toda strokovnjak za lokalno ogrevanje pravi, da bo pozimi v primerni mrazi, z debelino estriha 5-7 cm, tla toplo od kotla 24 ur. Z mojim razporedom obiskov takšen tlak izgubi svoj pomen.
Zato sem se želel posvetovati z vami, dobro obveščeni ljudje, ali je to pravica strokovnjaka?
Tukaj stoji peč kot Bulerian. Top toplo in noge zamrzne.

Vaš specialist je prav. 43 kvadratov, tudi z debelino estriha 50 mm, je 5 ton betona. Za ogrevanje v 1 uri od -20 do + 40 s potrebujete kotlov z močjo 70 kW. Na začetku ogrevalne sezone imam toplo dno doma, ki pride v način v približno enem dnevu.

Če res želite toplo in hitro - postavite električni film pod linolej. V nekaj minutah se bo segrelo, vendar ne grižite tako, kot je to. On bo ostal "udoben"; toplo nadstropje in za ogrevanje boljšega infrardečega plina, ki ga je treba zagotoviti - najhitrejši ogrevanje.

Zadnja sprememba: Sergey Andreevich; 29. 9. 2014 ob 20:27.

Ja, specialist je prav. Za ogrevanje betonskega estriha je kositer. Vprašanje je, ali jo ogrejemo? Svetujem vam, da razmislite o ustvarjanju metode toplote (brez estriha) za vodo (brisanje - proti zamrznitvi), in boste srečni. Sanjam o garaži s toplim podom, ker je s tradicionalnimi načini ogrevanja glava v peklu in moje noge so na Arktiki. Torej delajte - ne perejo!

Film v garaži pod linoleumom - pomisli ljudi! Z garažnimi obremenitvami, tako da se filmi ne razbijejo v prvem mesecu, je treba pod njimi ustvariti zelo enakomerno in zelo trdno podlago, ki bi morala biti v kombinaciji tudi zelo toplotna izolacija, sicer se bo vsa toplota preprosto raztopila v tonih ledenega betona, tudi če jo uredite v Taškentu. Kdo se je že odločil, kako ustvariti takšen temelj?

IMHO ali toplotno izolirana tla v estrihu in utopijo nenehno ali betonsko toplotno izolirane talne obloge na lesenih tramovih.

Zadnji uredi po Antonu80; 30.9.2014 v 00:06.

Naslov: prestolnica Ruske federacije

Svetujem vam, da razmislite o oblikovanju suhe metode za talno ogrevanje vode (read - antifreeze).

Da, resnično bi rad to upošteval, zanimiva je vodna tla po suhi metodi.

November 3, 2014 Avtor: Sergey StroyGarazh

Tehnologija polaganja toplih tal v garaži. Osnovni pojmi.

Mnogi, ki so prebrali naslov tega članka, bodo rekli, zato je v garaži potreben in na splošno je s tem denarjem bolje kupiti orodje ali obdelati fasado. Toda vsakemu svojemu, in če je na primer garaža zgrajena s hišo, to je, da imajo eno skupno steno, in poleg tega pogosto načrtujete delo tam, potem pomen polaganja takšnega pokrova prevzame drugačen pomen.

Najprej toplo nadstropje je dodaten vir toplote, ki bo pomagal ohranjati temperaturo v prostoru na pravi ravni. Drugič, to bo ustvarilo najbolj udobne pogoje za shranjevanje avtomobila. To zmanjšuje videz rje in druge učinke zaradi učinkov kovinskega telesa z okoljem.

Klasifikacija premaza

Za izolacijo garaže večinoma uporabljamo dve vrsti sistema:

1.) Vodna tla. To je ožičenje cevi, napolnjene z vodo. Vira ogrevanja vode je ponavadi kotla, lahko je na trdo gorivo ali na plin ali električno energijo.

2.) Električno talno ogrevanje. Pristop k izgradnji sistema je nekoliko drugačen. Namesto cevi se uporabljajo električni kabel in poseben list, ki po priključitvi na vtičnico segreje in ustvari temperaturno raven, ki je nastavljena na senzorju.

Oglejmo si postopek namestitve vsakega od teh vrst talnega ogrevanja.

Polaganje tal v garaži

Najprej se pogovorimo o vseh prednostih in slabostih te rešitve. Iz prednosti lahko razlikujemo naslednje:

+ Preprost sistem za styling. Tudi novica se bo ukvarjala z njo. Načelo delovanja temelji na primeru apartmajskih radiatorjev.

+ Prihranite pri električni energiji. Če uporabljate kotlov, na primer trdno gorivo.

+ Ta vrsta premaza zagotavlja enakomerno ogrevanje celotne talne površine v garaži.

- Pri močnih zmrzalih, če ne ogrejete kotla, lahko voda v ceveh zamrzne in cev lahko poči. V tem primeru bo potrebno razstaviti strukturo, saj bo zelo težko najti škodo.

- Pri dodatnih odpadkih lahko kupite vodno črpalko za črpanje vode v sistemu.

1.) Odstranite stari premaz, če obstaja in celotno površino razrežite z blazinico ruševin in peska ter na vrhu nalijte tanek estrih.

2.) V drugem koraku morate pokriti izolacijo. Za to se uporabljajo predvsem dve vrsti materiala: polistiren ali penoplex. Debelina pločevine mora biti najmanj 3 cm. Prav tako lahko kupite poseben tip strešnih kritin (grelnikov), ki so posebej izdelani za polaganje talnega ogrevanja.

3.) Na robovih tla namestimo blažilec, ki se uporablja za kompenzacijo širjenja estriha pod vplivom temperature.

4.) Vstavili smo zaščitno folijo iz polietilena, po kateri smo razširili ojačevalno mrežo na celotni površini, zato se bodo cevi pritrdile s pomočjo plastičnih sponk. Za zaščito sklepov z uporabo plastične folije.

5.) V bistvu je "blazina" talne toplotne vode v garaži pripravljena. Čas je, da začnete test. Začnemo črpalko in vodo. Tlak v ceveh je treba povečati na 3 do 4 bare. Pusti za en dan. Če naslednji dan ste prepričani, da nič ne teče, potem lahko začnete prelivati.

6.) Estrih mora biti debel, saj bo površina pod tlakom od teže stroja. Najmanjša vrednost je 5 cm. Vendar pa je zaželeno, da se izpolni z 10 in več.

7.) Pustite napolnjeno površino, da se posuši. Strokovnjaki svetujejo približno 2 do 3 tedne. Ko se vse posuši, priključimo toplo dno. Dvig temperature bi se moral postopoma povečevati.

Preizkusimo in uživamo v toploti.

Električno talno ogrevanje v garaži

Druga najpogosteje uporabljena možnost. Naj poudarimo glavne prednosti in slabosti te tehnologije. Prednosti vključujejo:

+ Visoka stopnja varnosti. Običajno v takšnih sistemih priključite različne senzorje, ki nadzirajo temperaturo. V skrajnih primerih se sistem izklopi.

+ Ni potrebe po nakupu kotlov, tekoče vode in tako naprej. Preprosto rečeno - enostavnost uporabe.

+ Dolga življenjska doba sistema je> 50 let.

- Glavna pomanjkljivost je seveda velika poraba električne energije. S povišanjem cen za komunalne, to ni obetavna smer.

- Potreba po popolni izolaciji garaže. To bo omogočilo nekako zmanjšati stroške električne energije.

- Pri visoki vlažnosti v garaži ta metoda ne ustreza.

Vgradnja takega poda

Sama tehnologija je podobna prejšnji, vendar obstaja nekaj točk, ki jih bomo upoštevali.

1.) Očistimo staro tla in izdelamo betonski estrih. Ne sme biti preveč tanek, tako da podtalnica ne more priti tja.

2.) Odloži toplotno odbojni premaz. Nakup prevleke, posebej pripravljene za to nalogo, ne uporabljajte folk metod z uporabo folije, ni priporočljivo, da jo položite tam.

3.) Namestite žice in infrardeče prevleke, po katerih je iz njega izdelan polietilen. Vse povezave so nameščene v valovitost.

4.) Preizkusite sistem za zmogljivost. Izpolnite estrih na 10cm. To je vse.

Spodaj bom dal video primer polaganja ogrevanega poda v garaži.

Mnenja lastnikov avtomobilov

Vgrajena garaža 5h4m. in kljub dejstvu, da me je odvračal, še vedno položil kabel toplo tla. Električna energija seveda običajno porabi, toda tu so prednosti, ki jih dobim: varčevanje prostora, varnost, poleg tega ne seva kisika, sem 100% zadovoljna.

Nisem bil parjen s toplimi tlemi in samo izlival betonski estrih. Mislim, da če je samo za shranjevanje avtomobila in včasih nekaj za popravilo električnega radiatorja bo dovolj dovolj. No, če imate celo delavnico, potem je morda to tudi točka.

Dogajalo se je, da se je zgodilo v garaži, v kateri je postavljena postelja na to tehnologijo. Všeč mi je. Ploščica je rahlo topla, v stavbi pa je dovolj udobna. Kot sem razumel, je zagotovitev pravilne temperature dosežena z veliko površino.

Kdo ima toplo garažo? Delite izkušnje

Na hiši imam hladno garažo, 42 kvadratnih metrov. V povezavi z izolacijo strehe je kotel dobil rezervo moči (zdaj je +70, pred tem je bilo v tako hladnem vremenu +80). In v zvezi z načrtovano izgradnjo bazena, bo treba dati novo ploščo kot tla garaže = jo je mogoče izolirati od spodaj in položiti cevi ogrevane talne površine. Talno garažo je mogoče segrevati tudi z drugim kotlom, ki poleti ogreje bazen.
Stene garaže so izolirane s kamnitim zidom 5 cm. Izolirate lahko strop 5 cm pene in kontura je skoraj zaprta. Lahko greste. Vendar pa je kolektivna kmetija zasede vrata, kot je lupina z protiutežmi. Izolacija Brez vrzeli ne bo delovala. In vrata podjetja ne prečkajo višine, ker potrebujejo prostor 25 cm prostora, ki ga nimam.

Vprašanja: Ali res potrebujemo toplo garažo v državi? Nihče ne bo zmešal tam. Nimam dizelskega goriva. Je vredno segretih še 40 metrov? Vaše izkušnje? Priporočila, vključno s ciljem, so dobrodošla.

Razprava, ki jo je zaprl moderator

Potrebna je garaža, vendar je ni treba vedno segrevati. Potrebno je, da v tem primeru dobimo pozitivno temperaturo (na primer električni konvektorji). In ne vidim občutka stalnega segrevanja in avto gnjavi v toploti - morda to ni res pomembno, toda to je moje mnenje.

Izvedel bom hitro ogrevano garažo, to je z majhno toplotno zmogljivostjo, kovinskim okvirjem, ogretem zunaj s plastično peno.
Če je potrebno, je orožje segreval pol ure. In ne utopite.
Kakorkoli že, bo nekaj stopinj topleje kot zunaj.

nekaj sem odšel od teme ogrevane garaže, ker je težavno in drago. tako z vidika gradnje (inženir in prezračevanje ni lažje kot v bazenu hiše), z vidika porabe toplote - v kombinaciji z dobrim prezračevanjem in pogostim uporabo garaže - pridobi se ogrevanje na ulici (poraba toplote se lahko primerja z celotno hišo :-)) )). zdaj je prišlo do zaključka, da je garaža neogrevana, in če jo potrebujete, lahko enkrat vklopite konvektor, če se je v grenkem mrazu zamrznilo nekaj.

Imam toplo 48m2, ogrevam s plinskim konvektorjem 3kW, zdaj je +12, vrata so avtomatična. Obstaja taka tema s kolektivnimi vrati na kmetiji - z notranjosti preglejte s toplo valjčno loputo. nastaja toplotna pregrada. KMK vozi toplo garažo - stol kruha je topla, kabina je topla, sankali so vroči, lahko storite nekaj od komunikacij v garaži - tam so kotli, vodni dovodi ipd.

topla garaža - classy in tople WC

Vrata pogled dviganje in obračanje (vsa Amerika na takem)

V garaži bom naredil toplo nadstropje, ki sledi primeru ene stranke mojega prijatelja - toplo vodo in električno nadstropje ob istem času
omogoča, da ga vklopite, izklopite po želji in celo lokalni temperaturni šok

O garaži želim dodati - ne pozabite izboljšati prezračevanja

in kakšen je volumen bazena, kaj je na njem ločen kotel?

Bazen hočem na ulici, kocke za 20-25. Drugi kotel je že tam kot rezerva, srbenje, da ga nekako uporabite.

Ne bi se ogrelo, stene in streha so končane, tla pa ne, potem bo ogrevanje v tleh ogrevalo garaža.
Plus toplega motorja. Plus pomanjkanje vetra.
To je dovolj, da se zavijete v kateri koli mraz.

+1. Celo železo z luknjami omogoča dnevno vožnjo, da temperatura zapusti za 5 do 8 stopinj višje od temperature ulice.
In če je dobro, da ogrejete stene, streho in se znebite "puščave"; Vrata (kot možnost za ostre zmrzali - zavesa), bo veliko bolje brez posebnih stroškov ogrevanja.

Sekcijska vrata so tudi ena velika sranja z režami (potrebujem toplo garažo - za hobi.

Na hiši imam tudi garažo 35 m2, izolacijo 150 mm na stropu, stene - lepilni les 150, sekcijska vrata. V tokokrogu sta dve akumulatorji s termičnimi glavami, nameščenimi pri 12 ° C. v garaži + 14-15 na ravni 1 meter od tal. Tla je bolje držati temperaturo nižjo, stroj je manj tekoč. in seveda potrebujete lestev s kolektorjem za pesek, da izpustite vodo (v moji izpustni cevi)

Ni potrebno, + pozimi ni nič slabše za avto - ker najpogosteje rjavijo v topli garaži - zagotovljena je stalna vlaga v skritih votlinah

Imam isto garažo. na ulici -30, v garaži -3 celo ne zmede

Izolirajte vse, najpomembnejša stvar je, da so pametne, dodatno zložljive ovratnice s tesnilom in izolacijo so narejene iz strani in na vrhu oboda. Res je, da jih je treba odpreti in zapreti ločeno. V vojski, na primer, v hudi mrazi, smo se rešili z običajnim nadstreškom ponjav v notranjosti pred boksami na raztegnjenem kablu.

v zavesah nekoga je videl platno ali podobno

Imam 2 dizelska motorja - tako definitivno da ima +2 - +3. Še enkrat se nekaj lahko naredi mirno. izolirane dvižne kapice.

tudi umazan. Če vozite v toplo garažo z avtomobilom z ulice, se bo vse, kar je zamrznjeno na cesti, potopilo v toplo tla.
Ste pripravljeni na to?

To pomeni, da potrebujemo naklon, drenažo in pranje pod visokim pritiskom (vse to izpustimo v odtok).

Nihajna vrata s pogonom - ne?

Re: Posebej ni naredil "toplo garažo". SKLADNOST: AFTE NI udoben. PRAKTEGA (mislim, da sem to sam opazil). ogrevana aptagna, pogonjena v NE izolirano garažo, je povsem ustrezna in se začne, sneg pa "odskakuje 9-krat" in ni pokrita z zmrzaljo.
POVZETEK: OPOZORILO OGREVANO OGREVANO OSEBJE - ZAVRNITEV.

stroški niso utemeljeni 5 cm volne in 5 pene plastike s puščeno vrvico boste utopili ulico, če pa želite DESIRE, nato izolirajte in namestite sekcijska vrata s stransko odprtino (stojalo kot)))) ali morda po nižji ceni preuredite streho garaže in se ogrejete navadno

Kakšna sekcijska vrata s stransko odprtino? Link

Ne bom dal povezave z IMHO Rheynmetallom, poskusite se posvetovati z vodjo pisarne, ki mi je postavil vrata, če mi ne spremeni skleroze, je tudi povedal o njih tako 506-5340,

PS: Prav tako se nisem razrezal, postavil polkna

Daj vsaj na rolete. Kaj je to?

gospod 13 februar 2015

Dovolj V moji pisarni imela sem 40-55, moje noge so bile že vroče iz porcelanskega lončenja. Zelo zelo učinkovit, zdaj, že iz povratnih radiatorjev, je pustil tam 30-35 stopinj nekje. Če se le kotel ne ustavi - oster bi se zavrtel. Bolje je, da cevi 20-26 Rehau ali Nanoplast Ruski, vsaj ostrih ovinkov, dovodne cevi na zunanjo stran, do nje ne več kot 10 cm povratne cevi, vse v kača položiti in zaspal na najvišji ravni s peskom, tako da je prostor za razširitve, pour 3-5 glej konkretno..

123 odgovoril
gospod 13 februar 2015

Za topla tla potrebujemo cev iz vezenega polietilena.

Po 4-5 letih se kovinska plastika (obstaja zelo velika verjetnost) v krajih hude krivine (kača) lahko razprši vzdolž šiva. in potem ima zelo veliko toplotno disipacijo in to ni potrebno (tako da so noge gorele). zato so dokazane tehnologije in jih najbolje uporabiti.

odgovoril je sir13
123 9. februar 2015

Da, prepleteni polietilen

Rehau Rauterm S - 140 rubljev, Nanoplast Termo Pert - 51 rublja / meter, to so 20 trgovin, navojni deli iz kovinsko-plastičnih cevi ali stiskalnice niso samo, lahko najemate 123, ima vse stiskalnice. Tiskarska oprema je veliko varnejša!

Michael je odgovoril
gospod 13 februar 2015

Želim VALTEC cev (prepleteni polietilen) in postaviti mešalnik.

Samo v garažnem stropu na višini 4 metrov. toplo bo pomislil. ali povečati temperaturo v ceveh, ki presegajo zahtevane 30-35 stopinj.

123 odgovoril
Michael 9. februar 2015

če sta višina in površina garaže velika.

Nato postavite VOLKAN. čeprav tempo toplotni nosilec je premajhen, in na splošno za kakšen namen garažo? da bi pobral.

T je odgovoril
Michael 9. februar 2015

Največja vrednost za te cevi je Valtec. da drugi molekularni šivi 90-95, pomeni, da delajo od 30 do 65, toda bolj stalna delovna temperatura manj časa jim zagotavlja, na primer, 35 do 70 let in 50 do 20 let!

T je odgovoril
Michael 9. februar 2015

Strop v moji pisarni je 3 metra in temperaturo ogreti na kotlu pri 65, temperatura v tleh pa je 50-55, čeprav je zdaj 30-35, ker sem končno priključil register in se tako vrnil nazaj k tleh. Kakor bi bilo

Namestitev toplega dna v garaži

Popravilo lahko izlije v dostojno količino. Upoštevajoč, da bo v vlažnih pogojih potrebna popravila pogosteje, zato bodo stroški obnove znatno vplivali na družinski proračun.

Kdaj morate razmišljati o nameščanju ogrevane tla?

Toplo nadstropje za garažo ni razkošje, temveč nujnost. Tudi če ne upoštevate prometa, lastnik ostane še: ostati v neogrevanem prostoru v zimskem času je poln prehladov, in če boste morali opraviti ročno popravila, bo hladno nadstropje garaže odgovorilo na bolečine v hrbtu ali bolečine v sklepih.

Takšno ogrevanje bo potrebno, če:

  1. Garaža je pritrjena na hišo. Hlada iz te sobe lahko prodre v glavni del hiše.
  2. Avto je občutljiv na negativni vpliv okolja. Če je stroj izdelan iz slabe kakovosti, bo vlaga in mraz povzročila korozijo.
  3. Lastnik je pogosto v garaži. Pogosto se garaža uporablja kot delavnica in skladišče, v katerem morate porabiti veliko časa.
  4. Obstaja občutljivost na mraz ali vlečenje. Če je oseba že prej utrpela bolečino zaradi neugodnih vremenskih razmer, je taka tla nepogrešljiva.

Vsi zgoraj navedeni razlogi so dober razlog za vgradnjo ogrevalnega sistema.

Kakšna je prednost toplega dna?

Na vprašanje, ali potrebujete toplo dno v garaži, morate poudariti vse prednosti te vrste ogrevanja:

  1. Naravno ogrevanje. Za človeško telo je najprimernejši način ogrevanja od spodaj navzgor.
  2. Zaščita vlage. Stalno ogrevana tla odstranjuje vlažnost v prostoru.
  3. Enotno segrevanje. Enotno porazdeljen sistem pod tle zagotavlja enakomeren prenos toplote na celotnem območju.

Odsotnost radiatorjev omogoča učinkovitejšo uporabo prostora in možnost prilagoditve temperature omogoča izbiro optimalnih pogojev.

Najpogosteje v garaži ni smiselno doseči kazalnikov nad 15 stopinj. Takšna temperatura je dovolj, da se izognemo nastanku ledu ali videz vlažnosti.

Ogrevana tla v garaži: možnosti ogrevanja

Značilnosti takšne sobe kot garaže postavljajo svoje omejitve pri izbiri ogrevalnega sistema. Za spol lahko velja:

  1. Kemična izpostavljenost. Izdelki za strojno nego in preprosto shranjeni v garažnih kompozicijah so lahko zelo agresivni.
  2. Mehanski stres. Težka orodja in deli pogosto padejo na površje.
  3. Konstantna obremenitev. Teža avtomobila nenehno prizadene tla.

V tem pogledu mora biti estrih v garaži najmanj 30 milimetrov. Idealni indikator je 8 centimetrov - jamči se, da bo vzdržal vsak tovor.

Ta debelina pomeni, da je v garaži samo primerno vodo ali kabelsko električno talno ogrevanje. Infrardeči film v tej situaciji bo neuporaben - njegova moč ni dovolj za 8-cm plast estriha. Iz tega razloga se uporabljajo vodna ali električna tla.

Vodna tla za garažo: prednosti in lastnosti vgradnje

Če bo izbrana topla podtalna voda v garaži morala razmisliti o sistemu oskrbe z vodo. Očitno je, da je ta vrsta talnih oblog primerna samo za tiste primere, ko je parkirišče s štirikolesnim prijateljem pritrjeno na hišo.

V nasprotnem primeru bo zelo drago potegniti komunikacije.

Prednosti te vrste nadstropja vključujejo:

  1. Trajnost Pravilna namestitev zagotavlja do 20 let brez težav storitev. Takšen sistem lahko traja več kot 50 let, odvisno od cevi.
  2. Učinkovitost. Pravzaprav se za ogrevanje vode uporablja moč skupnega kotla. Stroški se rahlo povečajo.
  3. Sposobnost uravnavanja toplote. Ker se voda postopoma ohladi, je mogoče doseči idealno temperaturno porazdelitev po celotni prostori: cevi za toplo vodo se nahajajo bližje zunanjim stenam in s tem rešujejo problem naravnega hlajenja.

Dodati ga je treba na seznam in dejstvo, da če želite v svoji garaži narediti vodo segreto tla, je možno, čeprav bo trajalo precejšnje teoretično in praktično usposabljanje.

Polaganje cevi se izvaja izključno na ravni površini. To pomeni, da boste morali z litjem spajati. Nepravilnosti ne morejo le otežiti celotnega procesa namestitve, temveč tudi motijo ​​funkcionalnost sistema.

Za večjo učinkovitost se toplotna izolacija nanaša na primarni estrih. Potrebno je, da toplota ne gre zunaj.

Šele po tem, ko je bila dosežena ravna toplotno izolirana površina, se prične namestitev. Glede na cevi so pritrdilni elementi izdelani bodisi s pomočjo posebne mreže ali s pomočjo pritrdilnih naprav.

Cevi se položijo ob upoštevanju dovoljenih ovinkov, saj preveč strm kot ustvarja večji pritisk na območju vrtenja vodnega toka. Zaradi tega je možno uhajanje.

Končni korak je končno vlivanje betona.

Dodati je treba, da je pot samih polagalnih cevi lahko drugačna. Glede na možnosti in situacijo uporabite enega od treh metod:

  • kohleja - cevi so razporejene v spiralo, obratni hod ustreza direktnemu;
  • kača - območje ognjiča je napolnjeno z zavojem naprej;
  • dvojna kača - vzvratna vožnja je vzporedna z neposrednim.

Neposredna cev je cev, skozi katero teče voda, in povratna cev je povratna cev.

Kljub vsem prednostim, topla tla v garaži z lastnimi rokami ne bi smela biti v naglici, da bi zbrala. Obstaja več pomanjkljivosti:

  1. Odpadki. Poleg stroškov potrošnega materiala in cevi morate kupiti črpalko, da prilagodite dovod vode v ogrevalni sistem.
  2. Težava pri popravilu. Možno je najti in odpraviti puščanje le z razstavljanjem tal.
  3. Ranljivost na mraz. V zimskem času takšnega ogrevanja ni mogoče izklopiti, ne odvajajte vode. V nasprotnem primeru se bo spremenilo v leta in cevi se bodo lahko porušile.

Vse to je treba upoštevati pri izbiri.

Tla električne kablov: značilne lastnosti

Za razliko od vodnih analogov je električno talno ogrevanje manj zahtevne pogoje vgradnje. Da bi povečali učinkovitost, je treba uporabiti tudi toplotnoizolacijske materiale, vendar je sistem mogoče postaviti na neenakomerno površino.

Pomembno je poudariti, da mora biti toplotnoizolacijska plast najmanj 30 mm. V nasprotnem primeru se pri prvi zmrzali lahko učinkovitost tega tipa ogrevanja zmanjša na 30 odstotkov.

Za montažo se uporablja posebna pritrdilna mreža, na katero je priključen grelni kabel. Pomembno je opozoriti, da če potrebujete pripravo tal za električno energijo, domače za garažo ni najboljša ideja. Komunikacija in priključitev termostata je treba zaupati strokovnjaku.

Z nastavitvijo nagiba kabla je mogoče ločiti območja z velikim ogrevanjem - pogostost obratov bo večja kot v preostalem prostoru. To je potrebno za nevtralizacijo učinka hlajenja sten, ki so v stiku z ulico.

Prednosti električnega kabla:

  • enostavnost namestitve;
  • sposobnost uravnavanja temperature;
  • hitro segrevanje

Poleg tega lahko tak kabel traja precej časa - več kot 50 let. Za razliko od vode, se ta topla tla varno izklopijo tudi pri močnih zmrzalih - nič se ne bo zgodilo s kablom.

Za lažjo namestitev se uporabljajo ogrevalne preproge. Pravzaprav gre za montažne rešetke z vgrajenim ogrevalnim kablom. To je eden od načinov, kako hitro in brez težav narediti toplo dno v garaži. Poleg poenostavljene namestitve se ta podvrsta električnega poda ne razlikuje od kabla.

V celotnem procesu je pomembno, da ne stopite na kabel in spremljate celovitost svoje lupine. V primeru poškodb ni priporočljivo prekriti poškodovane površine in ga zavrteti. V najboljšem primeru to zmanjša učinkovitost in življenjsko dobo, v najslabšem pa lahko povzroči težave.

Najboljša rešitev je zamenjava celotnega kabla.

Treba je opozoriti, da bo po namestitvi električnega talno ogrevanje poraba električne energije v garaži dramatično narasla. Vendar pa je ta pomanjkljivost povsem izravnana z dejstvom, da je takšen ogrevalni sistem v zelo kratkem času ogrevanje garaže, zato ga ne morete obdržati ves čas.

Kaj še morate vedeti o vgradnji ogrevane talne površine v garaži?

Ne glede na to, katera topla tla so bila izbrana, bo morala biti tudi garaža pripravljena, sicer bo učinek ogrevanja minimalen.

Najprej boste potrebovali ogrevanje. Izbira debeline materiala je odvisna od klimatskih značilnosti območja. Najpogosteje se uporablja stiropor ali mineralna volna.

Zaradi toplotne izolacije je mogoče dobiti:

  • dodatno varstvo pred osnutki;
  • mehke temperaturne razlike;
  • zaščita zamrznitve avtomobilskih delov.

Pomanjkanje toplotne izolacije ne bo samo izničilo delo ogrevalnega sistema, temveč lahko tudi škoduje samemu avtomobilu. Temperaturne razlike lahko povzročijo majhno zamrzovanje ali kondenzacijo. Zaradi tega se tveganje korozije znatno poveča.

Preden v garaži opravite toplo dno z lastnimi rokami, morate opraviti vsa potrebna sporočila. Posebno pozornost je treba posvetiti ožičenju, saj pogosto garaža - oddaljena stavba in zaznavanje začetka požara ali drugih težav ne bodo takoj delovale.

Če mojster nima izkušenj, si lahko na spletu ogledate, kako v svoji garaži narediti toplo nadstropje: videoposnetki te vrste so razdeljeni na tematske kanale in forume.

Pristojni pristop k vgradnji toplega tla ni samo zagotovilo o neoporečnosti in varnosti železovega prijatelja, ampak tudi pomemben prihranek pri popravilih avtomobilov in zdravilih za prehlad in bolečine v hrbtu. Ne glede na vrsto ogrevane tla je na voljo udobje med bivanjem v garaži.

Paul v garaži, kaj bo svetoval?

Featured Posts

Če želite objaviti sporočila, ustvarite račun ali se prijavite

Morate biti član, da pustite komentar.

Ustvarite račun

Registrirajte nov račun v naši skupnosti. To je zelo enostavno!

Prijavite se

Že imate račun? Prijavite se v sistem.

Zadnji obiskovalci 0 Uporabniki na spletu

Noben registriran uporabnik si ne ogleda te strani.

  • Pravila foruma
  • Vse dejavnosti
  • Domov
  • Splošne teme
  • Soba za kadilce
  • Domače zadeve
  • Paul v garaži, kaj bo svetoval?

Forumi

Dejavnost

Pomembne informacije

V vašo napravo smo dali piškotke, s katerimi smo omogočili boljše spletno mesto. Nastavitve piškotka lahko spremenite ali nadaljujete, ne da bi spremenili nastavitve.

Topla tla v garaži z lastnimi rokami

Ideja o toplem področju v garaži ni nova. Ta možnost, da je tla primerna za tiste, ki veliko časa preživijo v garaži, popravljajo vaš avto ali za ljudi, ki preprosto cenijo udobje. Za mnoge ljudi je topla tla v garaži nedosegljiva razkošje, ker v svojem apartmaju ni toplih podov. Vendar pa tisti, ki imajo radi svoj avto in so zaskrbljeni zaradi svoje varnosti, vedo, da taka tla niso muha, ampak nujnost, zahvaljujoč kateri bo vozilo dobro delovalo in ostalo v odličnem stanju.

Mnogi lastniki avtomobilov se strinjajo, da je glavni razlog zamrznitve nekaterih mehanizmov hladna garaža. Zaradi tega morajo mnogi vozniki porabiti veliko časa za začetek svojega avtomobila zjutraj. Zato je možnost s toplim nadstropjem popolna za vas, saj vam bo pomagal ohranjati toploto v prostoru in prihraniti denar pri ogrevanju.

Značilnosti garažnega ogrevanja

Da bi bil v vaši garaži udoben, ga ni potrebno segrevati na sobno temperaturo. Konec koncev, če ne boste zamrznili, pa tudi za varnost vašega avtomobila, bo dovolj za 15 stopinj. Pri tej temperaturi se boste počutili udobno tudi brez toplega jakna in vam ne bo treba veliko časa ogrevati motorja. Seveda, če lastniki želijo še bolj ogreti garažo, potem nihče ne bo oviral tega, vendar bodo morali porabiti veliko več električne energije, kar ni ekonomsko izvedljivo.

Preden izvedete izolacijo tal v garaži, morate razmisliti o izolaciji sten, ker če so stene tanke ali imajo veliko razpok, bo garaža težko segreta tudi do 15 stopinj. Danes obstaja veliko možnosti za izolacijske materiale, od pene, ki se konča s penofolom. S temi materiali lahko izolirate ne samo stene, temveč tudi strop, kar bo prispevalo k boljši izolaciji. Če resno razmišljate o toplih tleh, ne smete prihraniti pri postopku izolacije stene. Topla tla s hladnimi stenami ne prispevajo k ohranjanju toplote v prostoru, nasprotno pa je lahko škodljiva za garažno sobo, ker boste stalno opazovali kondenzacijo na površini sten.

Upoštevati je treba, da je tla v garaži stalno izpostavljena velikim obremenitvam. Ker bo avtomobil, katerega teža je lahko več kot 2 toni. Ampak tudi tla v garaži nenehno trpi zaradi padca različnih predmetov, kot so orodja in težki deli samega avtomobila. Zato morate upoštevati, da mora biti estrih v garaži večji od estriha v normalni sobi, praviloma je ta estrih od 40 do 80 mm. Iz tega razloga vam svetujemo, da uporabite infrardeči film, ker debelina rešitve ne bo omogočala, da se ogreje celotno nadstropje.

Pogosto v garaži uporabljajo dve vrsti toplih podov:

  1. Topla tla v garaži.
  2. Električno talno ogrevanje v garaži.

Prva in druga možnost imata tako prednosti kot slabosti, zato jih podrobneje preučimo.

Ogrevanje vode

Talno ogrevanje je učinkovit način za ogrevanje celotne sobe, ta vrsta ogrevanja bo še posebej primerna za lastnike avtomobilov. Preden to delo opravite, mora lastnik garaže takšna vprašanja rešiti:

  • pozimi. Če lastniki garaže nameravajo izklopiti ogrevanje poleti, je treba skrbeti za namestitev ventila za odvajanje vode. V nasprotnem primeru lahko voda v sistemu zamrzne in poškoduje cevi, kar pomeni, da morate ponoviti celotno delo. Če je načrtovano stalno ogrevanje tal, potem je izključena grožnja zamrznitve tal;
  • obremenitev na talni površini. Glavni tlak na tleh opravljajo kolesa avtomobila, saj bo njegova teža razdeljena na štiri točke. Približno taka obremenitev na enem kolesu bo 0,5 tone. Zato je treba paziti, da se tehnologija namestitve in plast malte ujemata s konstantnim tlakom vozila.

Fazno delo

Tla v garaži z lastnimi rokami so precej preprosta. Delo se izvaja na naslednji način:

  1. Prva stvar, ki jo je treba narediti, je izdelava grobega dna, površina mora biti najprej vodotesna. Kot hidroizolacijski material lahko uporabite ruberoid ali gosto folijo. Top potrebo, da vlijemo betonsko raztopino. Ker bo tla stalno izpostavljena stresu, izolacija ni priporočljiva. Namesto izolacije v raztopini lahko dodate izolacijske komponente.
  2. Namestitev folijske izolacije. Možno je uporabljati ne le folijo, ampak tudi drugo leglo z majhno debelino, ki ne zdroblja pod visokimi obremenitvami.
  3. Ojačitveni sloj. Da bi bil tla ne samo topla, ampak tudi zanesljiva, se izvede drugi sloj estriha, pred katerim je potrebno namestiti armaturno mrežo. S takšno mrežo talna površina ne bo povzročila razpok.
  4. S pomočjo sponk morate popraviti vodni krog (cev), če ne želite porabiti denarja na sponkah, nato pa pritrdite zanko z navadno jekleno žico. Cev se valja na več načinov, npr. S polžem ali kačo. Njegova dolžina ne sme presegati 70 m.
  5. Nadzor nad tlemi. Sestava raztopine mora vključevati posebne mehčalce in dodatke, zaradi česar bo zgornji sloj raztopine precej odporen na spremembe temperature.

Če v garaži naredimo toplo dno z luknjo, potem morate izdelati leseno oplato, ki ne bo dovolila, da bi beton vstopil. Tudi pri izdelavi takega poda morate skrbno razmisliti o postopku za postavitev konture. Po eni strani pri izdelavi ogrevane talne površine z jamo lahko prihranite tako cevi kot tudi beton, vendar pa je to težje opraviti takšno delo. Upoštevati je treba dejstvo, da bo nenehno potegnila hladno vodo iz jame, zato skrbno premislite, ali bo ta možnost ogrevanja v celoti izkoriščena.

Električno talno ogrevanje v garaži

Najprej morate poskrbeti za visoko kakovostno toplotno izolacijo tal, zato morate narediti grobo estrijo, ki zapira tla, ki se nahaja pod garažo. Če tega ne delate, lahko toplotna izguba doseže do trideset odstotkov. Po popolnem sušenju estriha lahko nadaljujete z namestitvijo izolacije.

Vgradnja ogrevanih elementov

Pri vgradnji ogrevane talne površine morate pritrditi ogrevalne žice, razdalja med njimi pa morajo biti strogo 30 cm, pritrjena s posebno anteno na montažni trak. Vsako žico je treba pritrditi vzporedno drug z drugim, izogibajte se močnemu napetju in upogibanju pod ostrim kotom. Lastniki garaže morajo vnaprej določiti mesto, na katerem se nahaja nosilec za shranjevanje orodja, saj žice ne smejo preiti na ta prostor.

Med namestitvijo poskušajte poskrbeti za material, ne stopajte na to in ne postavljajte težkih predmetov na to, saj s temi ukrepi lahko poškodujete izolacijo ali popolnoma prekinete žico. Če je med namestitvijo žice poškodovan, potem morate zamenjati celotno vezje.

Obstaja še ena možnost, ki je bolj priročna - uporabljajte ogrevalne preproge. Namestitev takšnih preprog je, da jih morate samo razširiti na površino in nadaljevati s povezavo. Po vgradnji podstavkov ali žic je potrebno namestiti toplotni senzor. Če ga želite namestiti, je treba odrezati na razdalji 50 cm od stene, v katero je potrebno postaviti valovito cev s premerom, ki ne sme presegati 20 mm. V tej cevi je potrebno namestiti temperaturni senzor in zaradi tega, ker je v cevi, ga je mogoče enostavno spremeniti.

Za povezavo morate uporabiti bakreno žico primernega prereza. Na eni od sten morate namestiti termostat, na katerega bodo priključeni grelni elementi. Vendar po tem, ko opravite vse delo, ki se nanaša na elektriko, ne bodite hitreje, če želite vklopiti talno ogrevanje, saj morate počakati, dokler ni popolnoma nastavljena konkretna rešitev.

To polnjenje izvedemo skoraj na enak način kot tla z ogrevanjem vode. Vendar pa namesto uporabe raztopine z dodatkom različnih aditivov priporočamo uporabo posebnega estriha za talno ogrevanje. Takšen material bo pripomogel k boljšemu ohranjanju toplote. Upoštevajte tudi, da debelina estriha ne sme presegati 50 mm. Lastniki garaže morajo oceniti morebitne učinke na tleh in izbrati ustrezno debelino rešitve.

Zaključek

Sedaj veste, kako v garaži narediti toplo nadstropje, poleg tega pa ste se naučili tudi številnih nasvetov, s katerimi boste lahko dobro opravili delo. Ogrevanje tal v garaži ni posebej težka naloga, ki jo lahko obvlada le usposobljeni strokovnjak. Tudi brez gradbenih izkušenj, lahko sami opravljate delo. Držite se vseh nasvetov, ki ste jih prebrali v tem članku, in nato, naredili, boste služili tleh že več let.