Talni estrih v garaži

Velika večina lastnikov avtomobilov v lastnih garažah raje betonska tla na vse druge površine, saj vsestranskost in trajnost materialov omogočata, da ne skrbi za zaščito premoženja in potrebe po popravilu talnih oblog.

Talni estrih v garaži

Zahteve za tla

Da bi garažna soba v celoti opravila svojo funkcionalno obremenitev, zagotavlja udobje pri popravilu vozila ali omogočanju vgradnje težke opreme, morajo tla izpolnjevati določene zahteve.

  1. Trajnost in zanesljivost. Zaradi specifičnosti prostora je tla stalno izpostavljena udarnim obremenitvam in abrazivnemu trenju, kar lahko privede do delnega uničenja zgornjega zaključnega materiala.
  2. Ob intenzivni uporabi garaže morajo biti tla trajna.
  3. Odsotnost ogrevanje v nekaterih garažnih blokov poveča verjetnost kondenzacije na stropu in steni, tako da premazni material mora biti odporen na vlago in morajo biti odporni na kemikalije in avtomobilske kurilna olja, kemični proizvodi in drugi sestavki in tekočine.
  4. Poleg tega mora biti tla ognjevarna.

Tla v garaži morajo biti trpežna in zelo trpežna

S tega vidika so betonska tla najboljša rešitev, ker v celoti izpolnjujejo vse zahteve: udobni, praktični in ekonomični.

Talna vgradnja v garaži

Talna vgradnja v garaži

Betonski estrih je položen na temelj, ki ga vnaprej pripravijo vsa pravila. Najboljša in najbolj zanesljiva je namestitev tal na principu "torta". Zaporedje zlaganja je lahko takšno:

  • ruševine;
  • mehka glina;
  • vmesna plast betonske mešanice;
  • začetni hidroizolacijski mastiks;
  • glavna hidroizolacija v dveh slojih;
  • izolacija;
  • betonski estrih;
  • samonivelirni premaz.

Polnjenje tekočih konstrukcij je narejeno na zahtevo lastnika garaže. Ta stopnja ni obvezna, vendar bistveno poveča trdnost betonskega estriha. Dober estrih, po drugi strani, omogoča uporabo poceni, samonivelirne mešanice srednje kakovosti.

Hidroizolacija tal v garaži in kleti: izbirna merila

Na hidroizolacijo materialov, uporabljenih pri delu, številne omejitve. Membranske in filmske prevleke niso priporočljive, ker nimajo dovolj elastičnosti in se jeseni in spomladi ne morejo spopasti s tlakom podtalnice.

Izolacija v garaži je lahko naslednja:

  • anti-kapilarna, zaščita tal pred učinki kapilarne vlage;
  • prost pretok, ki preprečuje škodljive učinke na strukturo poplav in dež;
  • proti tlaku, ki prispeva k zaščiti tal od podtalnice.

Hidroizolacijo tal v garaži

Optimalna izbira so materiali za valjanje, ki združujejo poceni in odlične potrošniške lastnosti. Previdno izdelana hidroizolacijska dela pripomorejo k zaščiti prostorov pred vlago, preprečujejo nastanek kalupov in glivičnih kolonij, kar zmanjšuje tveganje za uničenje stavbe in škodo, ki jo vsebuje. Strokovnjaki prav tako ugotavljajo, da je poleg izolacije potreben dober prezračevalni sistem v garaži.

Prezračevanje v garaži

Faza 1. Priprava površine

Pred začetkom dela odstranite stare talne obloge. Polaganje novega estriha na starem nadstropju je nepraktično, tudi če ste predhodno napolnili vse razpoke in razpoke z cementno malto, ker je kakovosten rezultat mogoč le, če so vse plasti pire popolnoma zamenjane.

Če v garaži obstaja inšpekcijska jama, tam odstranite tla in odstranite staro izolacijo. Pomembno je temeljito očistiti ne samo dno jame, temveč tudi stene. V tem primeru imate možnost oceniti svoje stanje - stene morajo biti obložene z opeko, v skrajnih primerih pa morate namestiti opaž in jih okrepiti s cementno malto.

Ne pozabite, da najnižja raven v garaži mora biti čista čista do tal.

Faza 2. Polaganje peska in prodnate blazine

Tla, očiščena iz razbitin in umazanije, morajo biti pravilno nagubana in izravnana.

Za nadaljnje delo bo potrebno:

  • gramoz ali drobljen kamen;
  • rečni pesek ali mastna glina.

Mojstri svetujejo, da dajejo prednost srednje velikemu gramovskemu gramu. Preveč ali majhni kamni zmanjšajo kakovost končnega premaza. "Vzglavnik" se preliva in izravnava po ravni, rammed sloj mora biti visok najmanj 2 cm, idealno 4-5 cm.

Nato se vlije enoten sloj peska debeline 10-12 cm. Mleto gline je dobra alternativa rečni pesek.

Blazinec pesek mora biti potepten, celotna višina obeh plasti mora biti približno 15 cm. Končni učinek te faze je preveriti stopnjo pokritosti.

Pomembno je! Če v garaži obstaja luknja, je "blazina" nameščena na dno in na tleh garaže. Za udobnost dela na obodu sten, lahko označite in na velikih območjih namestite dodatne stolpce z oznako končne ravni plasti.

Faza 3. Pritrditev sloja peska

Na pesek se vlije plasti betonskega betona.

Za boljše in obstojnejši, nekaj predlogov mojstri prekriva prod "blazina" tanko plast (približno 1,5 cm) iz cementa in peska v razmerju 1: 3 ali 1: 4.

Po tem se vsa dela v prostoru suspendira 20-24 ur, dokler beton ni popolnoma suh. Pokrivajte jamo ni potrebno!

Faza 4. Primarna hidroizolacija in lepljenje gumijastih trakov

Hidroizolacija talne mastike betona

Mnogi strokovnjaki menijo, da je inšpekcijsko jamo in tla mogoče prekriti s tanko plastjo bitumenske masti z prestrezanjem majhne višine sten, predhodno lepljenih spojev sten in vodoravnih površin s samolepilnim vodoodpornim gumijastim trakom.

N-Flex Tape - sintetični kavčuk lepilni trak

Faza 5. Vgradnja glavne hidroizolacije

Da bi zaščitili garažo pred padavinami in podtalnico, bodo primerni naslednji valji (neobvezno):

  • gosta polietilenska folija z debelino 1 mm;
  • bitumenski strešni material;
  • hidroglasi insol.

Material poteka čim bolj nemoteno, brez valov in gobic. Pomembno je, da postavite kosov tkanine s prekritjem vsaj 15-20 cm, pritrdite spoj in zalepite material na stene z nepremočljivim trakom.

Pomembno je! Hidroizolacija se postavlja na dno in stene razgledne jame, pa tudi na tla garaže z materialno rastlino na steni do višine 10-12 cm.

Treba je postaviti vsaj dve hidroizolacijski sloji. V tem primeru lahko združite materiale: plastično folijo položite navzdol (obvezno zložite kos materiala v dve plasti) in pokrijte s plastjo strešnega materiala na vrhu. Če imate kakšne dvome, postavite dodaten sloj izolacije. To bo ustvarilo ugodno mikroklimo in zaščitilo predmete in predmete v garaži zaradi korozije in visoke vlažnosti.

Faza 6. Polaganje izolacije

Vgradnja toplotno izolacijskega materiala na vodotesnost je obvezen korak. Kakovosten izdelek vam omogoča udobno upravljanje garaže v vseh temperaturnih pogojih.

Pomembno je! Izbrati je treba izolacijo na podlagi klimatske cone in prisotnost / odsotnost ogrevanja v garaži.

Dovoljena je uporaba naslednjih materialov:

  • ekstrudiran polistiren / pena;
  • mineralna ali steklena volna.

Stiropor

Penasta plastika

Izolacija je položena s plastjo najmanj 7-10 cm (če je potrebno, je material nameščen v dveh ali treh plasteh), njegovi sklepi in perimeter pa so zlepljeni z blažilnim trakom, da se ustvari temperaturna vrzel.

Izolacija se položi s plastjo najmanj 7-10 cm

Toplotna izolacija se izvaja na vseh površinah:

  • na dnu in stene ogledalne jame;
  • na tleh garaže.

Pomembno je! Vhodno območje v garažo je vedno najhladnejše, zato je priporočljivo, da se to območje nekoliko malo bolje segreje, tako da tam potegnete malo več materiala.

Faza 7. Krepitev betona

Okrepitev - pomembna faza pri postavitvi betonskega poda v garaži

Za beton estrih ne bo razpoka ali eden izmed njih na tleh v garaži, in čez vse površine a bere luknjo rešetkami armaturnih palic s premerom 8-9 mm in velikostjo mrežnega očesa 15-20 cm.

Pomembno je! Parkirni prostor avtomobila in območje, na katerem bodo ležali težki predmeti, dodatno okrepimo z drugo plastjo. Dovoljena je namestitev mreže z velikim premerom vejic. To bo ščitilo tla pred udarci in napakami, kar bo povečalo njegovo trajnost.

Armature so nameščene tako, da se pred začetkom dela spustijo 4-5 cm nad tlemi. Najpogosteje je postavljen na kovinske ali plastične nosilce. Med robom ojačitve in stenami garaže je treba vzdrževati razdaljo 5 cm.

Faza 8. Izpolnite tla opazovalne jame

Za oblikovanje trajne prevleke je priporočljivo uporabiti grobo raztopino finega gramoza, cementa M200-M400 in peska (5: 1: 3). V povprečju je debelina plasti 10-12 cm, s tem konkretnim nivojem "po očesu", ne da bi dosegli povsem ravno površino.

Polnjenje dna pregledne luknje

Faza 9. Nameščanje svetilnikov

Da bi se talna obloga izognila, je priporočljivo izdelati kravato z uporabo svetilk. Za te namene so običajno uporabljeni kovinski profil ali cevi s prečnim prerezom 2,5-3 cm. Na tleh so pritrjeni majhni deli debele betonske raztopine. Občasno strokovnjaki svetujejo mazalnim profilom z motornim oljem za lažje odstranjevanje po delu.

Namestitveni sistemi

Razdalja med sosednjimi vodili je 1,5-2 m. Prvi svetilnik je nameščen vzdolž stene, metanje kupov malte v 25-30 cm in polaganje profila na njih. Potem je svetilnik usklajen z nivojem zgradbe - to je oznaka "nič", na kateri so nameščeni preostali vodili. Vse horizontale primerjamo z ravnjo »nič«.

Korak 10. Priprava raztopine

Za pripravo raztopine uporabljamo različna razmerja cementa in peska, pogosteje se 1 del cementa M400 odvzame na 3 dele peska, vendar se glede na razred lahko ta delež spreminja. Voda se navadno vzame na polovico volumna cementa, včasih se doda majhna količina drobnega gramoza. Trenutno so pripravljene mešanice za estrih, ki vključujejo steklena vlakna in mehčala za bolj trajno in trajno prevleko.

Vlakno za beton

Za enotno mešanje sestave bo potreboval mešalnik z majhno hitrostjo.

Korak 11. Izpolnite estrih

Betonski estrih se je prelil čez celotno območje garaže. Mešanica je iz daljšega kota in izravnana po pravilih med sosednjimi vodili, ki zapolnjujejo vse praznine in nepravilnosti. Priporočena debelina estriha je od 6-7 cm.

Da bi preprečili razpoke, je treba zgornji sloj navlažiti vsakih 10 do 12 ur ali ga posujte z mokro žagovino, občasno potresemo z vodo. Po 48, lahko previdno odstranite žolne in napolnite praznine z raztopino betona.

Strokovnjaki prav tako svetujejo, da ostanejo 5 mm okoli oboda tla med steno in estrihom kot nadomestna vrzel. Da jih ustvarite:

  • ekspandiran polistiren debeline 5 mm.
  • plastični profil;
  • dilatacijski trak.

Območje opazovalne jame je postavljeno v kovinskem kotu 50 mm, njegove stene pa so okužene z opeko ali pa se izlivajo z betonom, ki uporablja opaž.

Pogosto betonski estrihi so izdelani z nagibom 1-2% do odtočne mreže ali vrat. Končni premaz se posuši v povprečju 3-4 tedne, šele potem lahko začnete namestiti zaključno plast, če je bila zagotovljena. Tla ne bi smeli biti popolnoma gladki, voznikom priporočamo, da vzdržujejo hrapavost - to bo povečalo oprijem tal s gumo in preprečilo odstopanje koles tudi pri temperaturah pod ničlo.

Kako v garaži narediti talni estrih z lastnimi rokami

Posebnost namestitve betonskega estriha v garaži je, da med obratovanjem gre za veliko obremenitev. Takšna tla naj bo trajna, praktična, varčna in čim dlje ohranja svoje prvotne lastnosti.

Večina lastnikov vozil uporablja garaže ne samo za zavetje svojih avtomobilov, ampak tudi kot prostor za delavnico. Tu hranijo opremo in orodja, ki jih ni mogoče hraniti v hiši. Zato v večini primerov lastniki izberejo betonski estrih v garaži kot najboljšo možnost, ker vzdržljivost materialov, ki se uporabljajo v tem primeru, zagotavlja tako tla dolgo življenjsko dobo.

Zahteve za tla v garaži

Da bi zagotovili, da talna obloga v garaži med obratovanjem ne povzroča težav pri popravilu avtomobila, mora izpolnjevati naslednje zahteve:

  1. Trajnost in zanesljivost tal v zvezi z mehanskimi poškodbami. Skoraj vsak dan je njegova površina podvržena abrazivnemu trenju, udarcem in visokim obremenitvam, saj ima vozilo precejšnjo težo. Zato nepravilno izvedeni talni estrih v garaži lahko naredi zgornji zaključni sloj neprimeren za uporabo.
    Odpornost na vpliv goriv in maziv ter kemičnih reagentov. Tako laminat kot linolej se hitro poslabšata.
  2. Ognjevarna. Na podlagi te zahteve je mogoče trditi, da lesena tla ne bi smeli položiti v garaže zaradi povečane vnetljivosti.
  3. Odpornost proti obrabi. Prostor, kjer se nahaja avtomobil, se intenzivno izkorišča.
  4. Odpornost na vlago. Ogrevanje v garažah je redko, kar vodi k nastanku kondenzacije na stenah in stropu. V zimskem času se sneg topi s krilnimi loputami in kolesi. Zato mora biti material talnega tlaka odporen na vlago.

Na podlagi zgornjih zahtev je betonska tla, kot je na sliki, najboljša rešitev.

Zanesljiva podlaga za parkiranje v garaži

Glavna težava razporeditve tal v garaži je posledica dejstva, da se nahaja v bližini tal, ki vsebuje veliko količino vlage. Ta funkcija lahko povzroči resne težave lastniku avtomobila in povzroči znatno materialno škodo. Betonski podi estrih v garaži položimo na pripravljeno podlago. Vgradnja talnih oblog se izvaja po načelu tako imenovane "torte", ki velja za najbolj optimalno možnost.

Zaporedje plasti v smeri od tal do navzgor je videti tako:

  1. Mound gramoza (ruševine). Izvaja funkcijo neke vrste drenažo, ki prispeva k odstranjevanju presežne tekočine in preprečuje njegov prodor v beton.
  2. Mehka glina ali pesek. Ta sloj je odgovoren za odstranjevanje vlage iz betona in prenos gramoza.
  3. Krepilna plast iz mešanice betona.
  4. Hidroizolacija. Zahvaljujoč ji podzemna voda ne prodre v tla zgradbe. Začetni sloj je narejen iz mastike, glavni pa je v dveh slojih.
  5. Ogrevanje materiala.
  6. Betonski estrih plus ojačitev.
  7. Samonivelirna talna obloga. Ta sloj se vlije na zahtevo lastnika garaže in ni potrebno, vendar bo bistveno izboljšala kakovost estriha na osnovi betona. Mimogrede, dobro izdelana osnova vam omogoča, da pour poceni formulacije.

Vrste hidroizolacijskih materialov za garažna tla

Za materiale, ki se uporabljajo pri urejanju hidroizolacije, velja omejitev: membranske ali filmske izdelke ne bi smeli uporabljati, ker nimajo potrebne elastičnosti in se spomladi in jeseni ne morejo spopasti s količino podtalnice.

Strokovnjaki menijo, da je najboljša izbira materialov za hidroizolacijsko plast v zgoraj opisani torti poceni valjane prevleke z dobrimi značilnostmi potrošnika. Strokovno izvedena hidroizolacijska dela v zaprtih prostorih bodo zaščitila pred vlažnostjo, preprečila širjenje plesni in gliv in tako preprečila propad zgradbe, premoženje v garaži pa se ne bo poslabšalo.

V garažni stavbi je več tipov hidroizolacije tal:

  • protiprašni, ki ščiti pred vstopom podzemne vode;
  • prost pretok - preprečuje škodljive učinke poplavnega odtoka in dežja;
  • anti-kapilarno - zaščito strukture pred negativnimi učinki kapilarne vlage.

Poleg tega, da v garaži ustvarite hidroizolacijo, je potrebno namestiti učinkovit sistem prezračevanja.

Fazna gradnja betonskega estriha v garažni stavbi

Ko je estrih v garaži z lastnimi rokami, se vse dejavnosti izvajajo po stopnjah.

Pripravljalna dela

Potrebno je odstraniti stare talne obloge. Namestitev novega estriha na staro podlago ni dovoljeno.

Kvalitativni rezultat je mogoče doseči le z zamenjavo vseh slojev prej obstoječega "pita". V prisotnosti pregledovalne jame v stavbi se skrbno razstavijo ostanki uporabljenih hidroizolacij, stenskih oblog in stare talne konstrukcije. Spodnji nivo v prostoru je treba čiščiti do tal do maksimuma.

Postavite blazino s peskom in gramozom

Dobro očiščeno iz legla in raznih oljnih tleh, nagnjenih in izravnanih. Za izdelavo peščene in prodnate blazinice uporabite:

  • drobljen kamen (prod);
  • mastna glina (pesek je lahko).

Pri izbiri gramoza strokovnjaki priporočajo uporabo enega kalibernega materiala srednjega dela. Dejstvo je, da uporaba razsutega materiala velikih ali majhnih velikosti povzroči zmanjšanje kakovosti končne površine. "Vzglavnik" prelije in izravnava, s poudarkom na ravni. Idealna debelina nagubane plasti naj bo 4-5 centimetrov, najmanj 2 centimetra.

Nato je višina 10-12 centimetrov prelila sloj rečnega peska. Lahko uporabite mehko glino. Nato prevlečemo pesek z gramoznim peskom. Obe plasti naj bodo visoki približno 15 centimetrov. Po zaključku dela se preverjanje kakovosti izvede z uporabo nivoja.

Če v garaži obstaja inšpekcijska jama, je blazina gramoza in peska nameščena ne le na tleh prostora, ampak tudi na dnu kleti. Da bi bilo priročno opraviti delo, označite nivo plasti po obodu sten ali namestite stolpce z oznakami.

Posnemanje peska

Preden izdelate talne estrihe v garaži, strokovnjaki priporočajo rezanje blazine peska in gramoza z 1,5-centimetrsko plast cementa z dodatkom peska v razmerju 1: 4 ali 1: 3, da je premaz bolj vzdržljiv in zanesljiv. Nadalje, pri delu morate odmora približno en dan, tako da je beton popolnoma suh.

Izvedite začetno izolacijo in trak za lepljenje na gumijastem podstavku

Opazovalna jama in dno talne obloge sta prekrita s tanko plastjo bitumenske mastike, delno zajemanje zidov na rahlo višino. Pred tem so mesta, kjer stene prostora z vodoravnimi površinami izpolnjujejo, lepilo s samolepilnim gumijastim trakom z vodotesnimi lastnostmi.

Polaganje plasti glavne hidroizolacije

Da bi zaščitili prostor pred uničujočim delovanjem podtalnice in različnih vrst padavin, preden se estrih vlije v garažo, je potrebno izbrati ustrezen hidroizolacijski material.

Za to delovno mesto:

  • hidroglasi insol;
  • bitumenski strešni material;
  • folije iz polietilena, debeline 1 milimetra.

Valjani hidroizolacijski material je položen, izogibanje valov in gub. Kosi krpe so postavljeni s prekrivanjem 15-20 centimetrov in pritrjeni na stene z vodoodpornim trakom. Pri izdelavi hidroizolacijskega materiala je nameščen na dnu jame in tla zgradbe, tako da je šel na steno na razdalji približno 10-12 centimetrov.

Hidroizolacijski sloji morajo biti vsaj dva. Hkrati je dovoljena kombinacija različnih materialov. Na primer, polietilensko folijo položimo, zložimo dvakrat, na vrhu pa položimo strešni material. V primeru dvoma lahko dodatno postavite še en hidroizolacijski material. Kot rezultat takšnih ukrepov bo v prostoru ustvarjena ugodna mikroklima, orodja in predmeti pa ne bodo utrpeli vlage in jedkih procesov.

Vgradnja toplotne izolacijske plasti

Potreben dogodek, preden naredite estrih v garaži, je polaganje izolacije. Poberi gradbene materiale za toplotno izolacijo, upoštevajoč podnebje v regiji in obratovanje ali pomanjkanje ogrevalnega sistema v prostoru. Kvalitativno izvedena dela na izolaciji vam omogočajo, da v garaži v udobnih pogojih kadar koli v letu. Lahko uporabite mineralno volno ali stekleno volno ali peno. Uporabite tudi ekstrudirane polistirenske pene.

Izolacija je nameščena s plastjo, ki ima debelino 7-10 centimetrov. Če je potrebno, je material večkrat zložen in za razporeditev temperaturne vrzeli se sklepov in oboda pritrdita z blažilnim trakom. Izolacija mora biti izvedena na vseh površinah brez izjeme v garažni stavbi. Priporočljivo je, da se ogreje območje, kjer se nahaja vhod v prostor, zato se več materiala razreže.

Betonska ojačitev

Obstajajo številna priporočila o pravilnem izdelavi estriha v garaži. Da bi preprečili razpoke in širjenje, je na talni podlagi in na površinah v inšpekcijski jami postavljena ojačitvena mreža iz kovinskih palic s premerom 8-9 mm, ki tvori celice velikosti od 15 do 20 centimetrov.

Ko v garaži v rokah ravnate z lastnimi rokami, ne smemo pozabiti, da se bo območje, kjer se bo avtomobil nahaja, in težka oprema ali drugi predmeti stati, okrepili z drugo plastjo. Dovoli kovinsko mrežo z večjimi celicami. Posledično bo premaz postal bolj odporen proti obrabi, saj bo zaščiten pred videzom napak.

Okrepitev je pritrjena tako, da se nahaja pred zagonom dela v stanju vzmetenja, ki se nad bazo dvigne za 4-5 centimetrov. V ta namen je običajno uporabiti kovinske ali plastične opore. Razdalja med robom mreže in stenami prostora se nahaja v 5 centimetrih.

Polnjenje estriha v inšpekcijsko jamo

Zanesljiva prevleka je izdelana iz raztopine, ki vsebuje droben prod, cement M200-M400 in rečni pesek v razmerju 5: 1: 3. Debelina estriha v garaži v razgledni luknji praviloma mora biti 10-12 centimetrov, popolna poravnava površine pa ni potrebna.

Vgradnja svetilnikov

Za pridobitev enakega tlaka pred prelivanjem estrihja v garažo uporabite žolne kovinskih profilov ali cevi s prečnim prerezom 2,5-3 centimetrov (glejte: "Kako v tla izpolniti garažo s svojimi rokami - navodila"). Na tla so pritrjeni s pomočjo betonske mešanice debelega testa. Vodili so nameščeni v intervalih od 1,5 do 2 metra. Svetilke obdelujemo z motornim oljem, da jih po končanem delu lažje odstranimo.

Betonska priprava

Za to običajno vzamemo 1 del cementa, 3 dele peska in vode v količini, ki je enaka ½ volumna cementa. V nekaterih primerih dodajte malo drobnega gramoza. Zdaj obstajajo gotovi gradbeni materiali za izdelavo estrihov, ki so sestavljeni iz steklenih vlaken in posebnih plastifikatorjev, ki zagotavljajo nastanek trajnega in trajnega premaza. Enotno mešanje raztopine zagotavlja uporabo mešalnika z nizko hitrostjo.

Polnilo za estrih

To je treba storiti hkrati na celotni površini garažnega dna. Rešitev je treba določiti in se osredotočiti na svetilnike. Delo se začne z zadnjega kota, za izravnavo uporabljajte pravilo. Potrebna debelina talne estriha v garaži - 6-7 centimetrov.

Da bi preprečili razpokanje zgornje plasti, je treba površino navlažiti vsaj vsakih 10-12 ur. To metodo lahko uporabite: betonsko pokrivalo, posuto z mokro žagovino, in občasno posujte z vodo. Po dveh dneh so svetilniki skrbno odstranjeni in praznine po njih so napolnjene s betonom. Ne smemo pozabiti, da je treba med stenami in estrijem pustiti razdaljo 5 mm.

Če želite to narediti, lahko uporabite (neobvezno):

  • polistiren;
  • plastični profil;
  • dilatacijski trak.

Ob perimetru ogledalne jame na razdalji 50 milimetrov je postavljen kovinski kotiček, njene stene pa se vlivajo z betonom, postavljajo opaž ali so obrnjene z opeko. V nekaterih primerih je spojnik postavljen pod pristranskost 1-2% glede na garažna vrata ali odpadno rešetko.

Za tla uporabo:

  • ploščice;
  • debela guma;
  • plast polimerov;
  • slikarstvo

Debelina betonskega estriha v garaži je precej velika, zato se suši približno mesec dni in le potem je končana.

Strokovnjaki priporočajo, da tla v garažni strukturi ne bodo popolnoma gladka, ampak da bodo nekoliko groba, tako da se bo oprijem med tlemi in gumo povečal in kolesa ne bodo zdrsnila.

Estriram v garaži z lastnimi rokami

Kako v garaži narediti talni estrih z lastnimi rokami

Posebnost namestitve betonskega estriha v garaži je, da med obratovanjem gre za veliko obremenitev. Takšna tla naj bo trajna, praktična, varčna in čim dlje ohranja svoje prvotne lastnosti.

Večina lastnikov vozil uporablja garaže ne samo za zavetje svojih avtomobilov, ampak tudi kot prostor za delavnico. Tu hranijo opremo in orodja, ki jih ni mogoče hraniti v hiši. Zato v večini primerov lastniki izberejo betonski estrih v garaži kot najboljšo možnost, ker vzdržljivost materialov, ki se uporabljajo v tem primeru, zagotavlja tako tla dolgo življenjsko dobo.

Zahteve za tla v garaži

Da bi zagotovili, da talna obloga v garaži med obratovanjem ne povzroča težav pri popravilu avtomobila, mora izpolnjevati naslednje zahteve:

  1. Trajnost in zanesljivost tal v zvezi z mehanskimi poškodbami. Skoraj vsak dan je njegova površina podvržena abrazivnemu trenju, udarcem in visokim obremenitvam, saj ima vozilo precejšnjo težo. Zato nepravilno izvedeni talni estrih v garaži lahko naredi zgornji zaključni sloj neprimeren za uporabo.
    Odpornost na vpliv goriv in maziv ter kemičnih reagentov. Tako laminat kot linolej se hitro poslabšata.
  2. Ognjevarna. Na podlagi te zahteve je mogoče trditi, da lesena tla ne bi smeli položiti v garaže zaradi povečane vnetljivosti.
  3. Odpornost proti obrabi. Prostor, kjer se nahaja avtomobil, se intenzivno izkorišča.
  4. Odpornost na vlago. Ogrevanje v garažah je redko, kar vodi k nastanku kondenzacije na stenah in stropu. V zimskem času se sneg topi s krilnimi loputami in kolesi. Zato mora biti material talnega tlaka odporen na vlago.

Na podlagi zgornjih zahtev je betonska tla, kot je na sliki, najboljša rešitev.

Zanesljiva podlaga za parkiranje v garaži

Glavna težava razporeditve tal v garaži je posledica dejstva, da se nahaja v bližini tal, ki vsebuje veliko količino vlage. Ta funkcija lahko povzroči resne težave lastniku avtomobila in povzroči znatno materialno škodo. Betonski podi estrih v garaži položimo na pripravljeno podlago. Vgradnja talnih oblog se izvaja po načelu tako imenovane "torte", ki velja za najbolj optimalno možnost.

Zaporedje plasti v smeri od tal do navzgor je videti tako:

  1. Mound gramoza (ruševine). Izvaja funkcijo neke vrste drenažo, ki prispeva k odstranjevanju presežne tekočine in preprečuje njegov prodor v beton.
  2. Mehka glina ali pesek. Ta sloj je odgovoren za odstranjevanje vlage iz betona in prenos gramoza.
  3. Krepilna plast iz mešanice betona.
  4. Hidroizolacija. Zahvaljujoč ji podzemna voda ne prodre v tla zgradbe. Začetni sloj je narejen iz mastike, glavni pa je v dveh slojih.
  5. Ogrevanje materiala.
  6. Betonski estrih plus ojačitev.
  7. Samonivelirna talna obloga. Ta sloj se vlije na zahtevo lastnika garaže in ni potrebno, vendar bo bistveno izboljšala kakovost estriha na osnovi betona. Mimogrede, dobro izdelana osnova vam omogoča, da pour poceni formulacije.

Vrste hidroizolacijskih materialov za garažna tla

Za materiale, ki se uporabljajo pri urejanju hidroizolacije, velja omejitev: membranske ali filmske izdelke ne bi smeli uporabljati, ker nimajo potrebne elastičnosti in se spomladi in jeseni ne morejo spopasti s količino podtalnice.

Strokovnjaki menijo, da je najboljša izbira materialov za hidroizolacijsko plast v zgoraj opisani torti poceni valjane prevleke z dobrimi značilnostmi potrošnika. Strokovno izvedena hidroizolacijska dela v zaprtih prostorih bodo zaščitila pred vlažnostjo, preprečila širjenje plesni in gliv in tako preprečila propad zgradbe, premoženje v garaži pa se ne bo poslabšalo.

V garažni stavbi je več tipov hidroizolacije tal:

  • protiprašni, ki ščiti pred vstopom podzemne vode;
  • prost pretok - preprečuje škodljive učinke poplavnega odtoka in dežja;
  • anti-kapilarno - zaščito strukture pred negativnimi učinki kapilarne vlage.

Poleg tega, da v garaži ustvarite hidroizolacijo, je potrebno namestiti učinkovit sistem prezračevanja.

Fazna gradnja betonskega estriha v garažni stavbi

Ko je estrih v garaži z lastnimi rokami, se vse dejavnosti izvajajo po stopnjah.

Pripravljalna dela

Potrebno je odstraniti stare talne obloge. Namestitev novega estriha na staro podlago ni dovoljeno.

Kvalitativni rezultat je mogoče doseči le z zamenjavo vseh slojev prej obstoječega "pita". V prisotnosti pregledovalne jame v stavbi se skrbno razstavijo ostanki uporabljenih hidroizolacij, stenskih oblog in stare talne konstrukcije. Spodnji nivo v prostoru je treba čiščiti do tal do maksimuma.

Postavite blazino s peskom in gramozom

Dobro očiščeno iz legla in raznih oljnih tleh, nagnjenih in izravnanih. Za izdelavo peščene in prodnate blazinice uporabite:

  • drobljen kamen (prod);
  • mastna glina (pesek je lahko).

Pri izbiri gramoza strokovnjaki priporočajo uporabo enega kalibernega materiala srednjega dela. Dejstvo je, da uporaba razsutega materiala velikih ali majhnih velikosti povzroči zmanjšanje kakovosti končne površine. "Vzglavnik" prelije in izravnava, s poudarkom na ravni. Idealna debelina nagubane plasti naj bo 4-5 centimetrov, najmanj 2 centimetra.

Nato je višina 10-12 centimetrov prelila sloj rečnega peska. Lahko uporabite mehko glino. Nato prevlečemo pesek z gramoznim peskom. Obe plasti naj bodo visoki približno 15 centimetrov. Po zaključku dela se preverjanje kakovosti izvede z uporabo nivoja.

Če v garaži obstaja inšpekcijska jama, je blazina gramoza in peska nameščena ne le na tleh prostora, ampak tudi na dnu kleti. Da bi bilo priročno opraviti delo, označite nivo plasti po obodu sten ali namestite stolpce z oznakami.

Posnemanje peska

Preden izdelate talne estrihe v garaži, strokovnjaki priporočajo rezanje blazine peska in gramoza z 1,5-centimetrsko plast cementa z dodatkom peska v razmerju 1: 4 ali 1: 3, da je premaz bolj vzdržljiv in zanesljiv. Nadalje, pri delu morate odmora približno en dan, tako da je beton popolnoma suh.

Izvedite začetno izolacijo in trak za lepljenje na gumijastem podstavku

Opazovalna jama in dno talne obloge sta prekrita s tanko plastjo bitumenske mastike, delno zajemanje zidov na rahlo višino. Pred tem so mesta, kjer stene prostora z vodoravnimi površinami izpolnjujejo, lepilo s samolepilnim gumijastim trakom z vodotesnimi lastnostmi.

Polaganje plasti glavne hidroizolacije

Da bi zaščitili prostor pred uničujočim delovanjem podtalnice in različnih vrst padavin, preden se estrih vlije v garažo, je potrebno izbrati ustrezen hidroizolacijski material.

Za to delovno mesto:

  • hidroglasi insol;
  • bitumenski strešni material;
  • folije iz polietilena, debeline 1 milimetra.

Valjani hidroizolacijski material je položen, izogibanje valov in gub. Kosi krpe so postavljeni s prekrivanjem 15-20 centimetrov in pritrjeni na stene z vodoodpornim trakom. Pri izdelavi hidroizolacijskega materiala je nameščen na dnu jame in tla zgradbe, tako da je šel na steno na razdalji približno 10-12 centimetrov.

Hidroizolacijski sloji morajo biti vsaj dva. Hkrati je dovoljena kombinacija različnih materialov. Na primer, polietilensko folijo položimo, zložimo dvakrat, na vrhu pa položimo strešni material. V primeru dvoma lahko dodatno postavite še en hidroizolacijski material. Kot rezultat takšnih ukrepov bo v prostoru ustvarjena ugodna mikroklima, orodja in predmeti pa ne bodo utrpeli vlage in jedkih procesov.

Vgradnja toplotne izolacijske plasti

Potreben dogodek, preden naredite estrih v garaži, je polaganje izolacije. Poberi gradbene materiale za toplotno izolacijo, upoštevajoč podnebje v regiji in obratovanje ali pomanjkanje ogrevalnega sistema v prostoru. Kvalitativno izvedena dela na izolaciji vam omogočajo, da v garaži v udobnih pogojih kadar koli v letu. Lahko uporabite mineralno volno ali stekleno volno ali peno. Uporabite tudi ekstrudirane polistirenske pene.

Izolacija je nameščena s plastjo, ki ima debelino 7-10 centimetrov. Če je potrebno, je material večkrat zložen in za razporeditev temperaturne vrzeli se sklepov in oboda pritrdita z blažilnim trakom. Izolacija mora biti izvedena na vseh površinah brez izjeme v garažni stavbi. Priporočljivo je, da se ogreje območje, kjer se nahaja vhod v prostor, zato se več materiala razreže.

Betonska ojačitev

Obstajajo številna priporočila o pravilnem izdelavi estriha v garaži. Da bi preprečili razpoke in širjenje, je na talni podlagi in na površinah v inšpekcijski jami postavljena ojačitvena mreža iz kovinskih palic s premerom 8-9 mm, ki tvori celice velikosti od 15 do 20 centimetrov.

Ko v garaži v rokah ravnate z lastnimi rokami, ne smemo pozabiti, da se bo območje, kjer se bo avtomobil nahaja, in težka oprema ali drugi predmeti stati, okrepili z drugo plastjo. Dovoli kovinsko mrežo z večjimi celicami. Posledično bo premaz postal bolj odporen proti obrabi, saj bo zaščiten pred videzom napak.

Okrepitev je pritrjena tako, da se nahaja pred zagonom dela v stanju vzmetenja, ki se nad bazo dvigne za 4-5 centimetrov. V ta namen je običajno uporabiti kovinske ali plastične opore. Razdalja med robom mreže in stenami prostora se nahaja v 5 centimetrih.

Polnjenje estriha v inšpekcijsko jamo

Zanesljiva prevleka je izdelana iz raztopine, ki vsebuje droben prod, cement M200-M400 in rečni pesek v razmerju 5: 1: 3. Debelina estriha v garaži v razgledni luknji praviloma mora biti 10-12 centimetrov, popolna poravnava površine pa ni potrebna.

Vgradnja svetilnikov

Za pridobitev enakega tlaka pred prelivanjem estrihja v garažo uporabite žolne kovinskih profilov ali cevi s prečnim prerezom 2,5-3 centimetrov (glejte: "Kako v tla izpolniti garažo s svojimi rokami - navodila"). Na tla so pritrjeni s pomočjo betonske mešanice debelega testa. Vodili so nameščeni v intervalih od 1,5 do 2 metra. Svetilke obdelujemo z motornim oljem, da jih po končanem delu lažje odstranimo.

Betonska priprava

Za to običajno vzamemo 1 del cementa, 3 dele peska in vode v količini, ki je enaka ½ volumna cementa. V nekaterih primerih dodajte malo drobnega gramoza. Zdaj obstajajo gotovi gradbeni materiali za izdelavo estrihov, ki so sestavljeni iz steklenih vlaken in posebnih plastifikatorjev, ki zagotavljajo nastanek trajnega in trajnega premaza. Enotno mešanje raztopine zagotavlja uporabo mešalnika z nizko hitrostjo.

Polnilo za estrih

To je treba storiti hkrati na celotni površini garažnega dna. Rešitev je treba določiti in se osredotočiti na svetilnike. Delo se začne z zadnjega kota, za izravnavo uporabljajte pravilo. Potrebna debelina talne estriha v garaži - 6-7 centimetrov.

Da bi preprečili razpokanje zgornje plasti, je treba površino navlažiti vsaj vsakih 10-12 ur. To metodo lahko uporabite: betonsko pokrivalo, posuto z mokro žagovino, in občasno posujte z vodo. Po dveh dneh so svetilniki skrbno odstranjeni in praznine po njih so napolnjene s betonom. Ne smemo pozabiti, da je treba med stenami in estrijem pustiti razdaljo 5 mm.

Če želite to narediti, lahko uporabite (neobvezno):

  • polistiren;
  • plastični profil;
  • dilatacijski trak.

Ob perimetru ogledalne jame na razdalji 50 milimetrov je postavljen kovinski kotiček, njene stene pa se vlivajo z betonom, postavljajo opaž ali so obrnjene z opeko. V nekaterih primerih je spojnik postavljen pod pristranskost 1-2% glede na garažna vrata ali odpadno rešetko.

Za tla uporabo:

Debelina betonskega estriha v garaži je precej velika, zato se suši približno mesec dni in le potem je končana.

Strokovnjaki priporočajo, da tla v garažni strukturi ne bodo popolnoma gladka, ampak da bodo nekoliko groba, tako da se bo oprijem med tlemi in gumo povečal in kolesa ne bodo zdrsnila.

Pustite povratne informacije:

Kako pravilno politi estrih v garaži

Betonski estrih v garaži

Betonski estrih v garaži je potreben, da se zagotovi trdnost in zanesljivost tal, kar bo omogočilo delo pri notranjih popravilih avtomobila in druge opreme. Poleg tega je to precej preprosta možnost za ureditev tal. Kako narediti kravato v garaži pravilno, spodbuja članek.

Značilnosti izdelave betonske baze v garaži

Tla v takšni sobi morajo izpolnjevati določene zahteve.

Te vključujejo:

  • Visoka trdnost. To je posledica dejstva, da je tla pogosto izpostavljena udarcem in abrazivnim učinkom.
  • Odpornost proti obrabi. Površine garažnega dna se intenzivno izkoriščajo.
  • Odpornost na vlago. Zelo pogosto pride do uhajanja tekočin iz avtomobila, kondenzacija pa se lahko pojavi v zaprtih prostorih.
  • Kemijska neodvisnost od delovanja različnih vrst goriva, motornih olj in avtomobilskih kemikalij.

Kako pripraviti podlago za estrih

Prva faza gradnje garaže vključuje rešitev vprašanja, kako narediti estrih v garaži?

Betonska konstrukcija je postavljena na določen način v naslednjem zaporedju:

  • Plasti peska ali peska se vlije in dobro nabija, njegova najmanjša debelina pa je 15 centimetrov.
  • Tla je vodoodporna s plastjo strešnega materiala, iz debele plastične folije je bolje uporabiti dve plasti ali hidro-stekleni insol.

Nasvet: Kadar je treba hidroizolacijo slediti na stenah robov tega materiala.

  • Na hidroizolacijski sloj je potrebno izolirati debelino 7-10 centimetrov.

Betonska postavitev tla

Izolacijo lahko vzamemo npr. Iz polistirenske pene. In le-to postavite le v primeru ogrevane garaže (glej garažna garaža do samega sebe, kateri je boljši).

  • Faza priprave tal pod estrih se zaključi z ojačitvijo kovinske mreže. To raztezanje za garažo bo okrepilo betonsko strukturo tal in preprečilo razpokanje.

Kako pripraviti mešanico za prelivanje baze

Preden naredite estrih pod garažo, morate pripraviti rešitev. Razmere, v katerih je pesek in cement vzeta, so odvisni od izbrane stopnje cementa.

Vendar so lahko: 3: 1, 4: 1 in 5: 1. Zelo priljubljena pri postavitvi tal je suha posebna gradbena mešanica, kot je pesek beton M150. Ko jih prejmemo, se uporabljajo najsodobnejše tehnologije.

V mešanje mešanice se doda vlakna in mehčala, kar omogoča pridobitev dovolj močnega in popolnoma enakega estriha. Za debelino sprednje površine estriha v garaži je praviloma dva do tri centimetre.

Nasvet: V primeru samopripravljanja raztopine za estrih je treba uporabiti mešalnik z nizkim obratom.

Pri urejanju betonskega dna v garaži je treba upoštevati tako pomemben dejavnik kot naklon. Njegova vrednost mora biti v razponu od 1,5 do 2%, kar je približno 1,5-2 centimetra na meter dolžine.

Nagib estriha mora biti usmerjen proti vratu ali odtočni rešetki.

Upoštevati je treba nadomestne vrzeli, ki morajo biti v bližini vseh sten in štrlečih elementov znotraj garaže, ki so lahko cevi, drogovi. To še posebej velja, če je območje garaže do 50 kvadratnih metrov.

Primerneje je pustiti vrzeli pri izdelavi estriha. V tem primeru lahko uporabimo dilatacijski trak, plastični profil dilatacije in trak polistirenske pene debeline 0,5 centimetra.

Kako se v garaži vlije betonska podlaga

Pred izlivanjem roke v garažna tla je postavitev delovnega območja.

Nadaljnja navodila za delo vključujejo:

  • Scored na obodu delovnih mest. Za njihovo izdelavo je bolje uporabiti kovinsko ojačitev, ki je jasno vidna in enostavna za kladivo v tla.
  • Na delovnih mestih se načrtuje ničelna oznaka in od nje se uporabi višina, na katero se bo izvedla prihodnja vez.
  • Z uporabo nivoja stavbe se naredi dodatna oznaka.
  • Raztopina, pripravljena prej, se napolni z bazo in enakomerno porazdeli po tleh.

Nasvet: Napolnite bazo s hitro hitrostjo, ki jo je potrebno hitro nastaviti in utrjevati.

  • Debelina betonskega podstavka v garaži je približno 30-70 milimetrov, kar je odvisno od zahtev, ki veljajo zanj. Upošteva količino preostalega materiala za izravnavo nepravilnosti, ki se lahko pojavijo na betonski plošči, za polaganje estriha.

Nasvet: Tla lahko v garaži napolnite le enkrat, kar zagotavlja največjo trdnost in trdnost celotne strukture betona.

  • Po nanosu estriha je treba navlažiti, da se izogne ​​nadaljnjemu krekanju. To je običajno treba opraviti vsakih 10 ur.
  • Za popolno nastavitev betona bo trajalo do sedem dni.
  • Kadar se za mešanje obraza uporablja posebna samonivelirna mešanica, je čas utrjevanja običajno od 12 do 24 ur.

Na sliki je prikazan postopek izravnave tal v garaži betona.

Izravnavanje tal v garaži

  • Po popolni strditvi estriha na garažnih tal se lahko izvede z uporabo dodatne premaz epoksi ali poliuretanske zmesi in posebno barvo, ki se uporabljajo za prekrivanje betona.
  • Na beton lahko postavite ploščice iz PVC ali keramike.

Nasvet: Za dobro oprijemanje talne površine na kolesa avtomobila, mora biti talna površina v garaži groba.

Takšna talna možnost lahko dolgo časa služi Ima odlične zmogljivosti in nizko ceno, ki so glavna merila pri izbiri take prevleke.

Kako narediti osnovni estrih v garaži z razširjeno glino

Estrih z ekspanzijsko garažo ima dobre izolacijske lastnosti. Dovolj je 10 centimetrov ekspandirane glinene plasti, da je tla topla od lesene 30 cm debeline in 100 centimetrov opečne stene.

Razširjena glina je zelo primerna za izdelavo toplo bazo. Če želite pravilno narediti takšno nadstropje, si lahko ogledate videoposnetek.

Prednosti materiala so:

Pomanjkanje tal v garaži ekspandirane gline je nizka občutljivost na vlago, kar bistveno omejuje uporabo materiala.

Shema tla ekspandirane gline

Po gostoti je claydite razdeljen na tri vrste:

  • Claydite drobljen kamen. Velikost materiala je 10-14 mm, najpogosteje se uporablja za pripravo betonske mešanice.
  • Razširjeni glineni prod. Uporablja se pri namestitvi trpežnih in dokaj lahkih tleh.
  • Razširjena glina. Vzame se za izdelavo tankih estrihov, njegova velikost pa ne presega pet milimetrov.

Na izbiro vrste frakcije vpliva prostor, v katerem bo estrih izveden s pomočjo klaydita in katero tehnologijo izdelave. Obstajajo tri možnosti za izdelavo estriha z ekspandirano glino.

Kako narediti pol suhega estriha z ekspandirano glino

Pol suhega estriha z ekspandirano glino je edina možnost, kjer skrbna priprava osnove ni potrebna. Dovolj je, da premaknete površino, odstranite ostanke iz razpok in odstranite vlago. Vse žice, ki so pod tlemi, se skrivajo v grobo in skrbno pritisnejo na podlago.

  • Površina je prekrita s trdnim PVC folijo ali posebnim parnim pregradom, ki gline zaščiti pred vlago od spodaj.
  • Označuje raven lokacije novega estriha z uporabo gradbenega ali laserskega nivoja. Linija se odbija na steni.
  • Ob stenah ostane vrzel 10 centimetrov, vstavljen je izolacijski material, ki dodatno zagotavlja dobro zvočno izolacijo.
  • Razširjena glina se izliva in porazdeli po celotni površini po običajnem pravilu.
  • Raztopino vlijemo na ekspandirano gline ali jo lahko ločimo s tankim slojem hidroizolacije.

Nasvet: V prvem primeru je potrebno predhodno napolniti s klišejem. To je posledica dejstva, da so ekspandirane glinene granule zelo higroskopne in hitro absorbirajo vlago vase. Suhe zrnca izvlečejo vlago iz estriha in se neenakomerno krči.

Kako izvesti betonski estrih z ekspandiranim gline ali ekspandiranim betonom iz gline

Pred polaganjem betonskega estriha z ekspandirano glino je potrebno določiti neenakomernost tal.

  • V rokah običajnega dvotometnega nivoja se vzamejo pike v kotih garaže in središčih prog, kjer se nahajajo stene in talni kolega.
  • Prostor je razdeljen na segmente in vsak del posebej pregledal.

Posledično ukrivljenost tal omogoča izbiro debeline novega estriha. Pripravite pravilno rešitev.

  • Granule se vlijejo v veliko kovinsko posodo, voda se vlije tako, da je njena raven višja za polovico dlani ravni glajda.
  • Glina se zmeša z vodo, dokler mešanica ne doseže želenega odtenka.
  • Dodamo pesek in cement.
  • Razširjena glina se razprostira med svetilniki.
  • Previdno izravnajte in posušite v približno dveh dneh.
  • Še ena plast je izdelana.
  • Izvaja se zaključna tla.

Kako narediti suh estrih z ekspandirano glino

Suh estrih z ekspandirano glino

V zadnjem času so pogosteje lastniki avtomobilov začeli uporabljati suho estrijo, napolnjene z ekspandirano glino. V tem primeru se ekspandirana glina nalije na folijo iz polietilena, skrbno izravnana in na vrhu leže plošče GVL.

Vrstni red dela je naslednji:

  • Material za vodotesnost ali film z prekrivanjem 20 centimetrov in 7 centimetrov pristopa k vsaki steni položimo na pripravljeno površino. Spoji filma so zaprti z gradbenim trakom.
  • Ob celotnem obodu garaže so mesta, kjer se film sreča z obzidjem, prekrit s trakom.
  • Vgrajeni so svetilniki za poravnavo glajda.
  • Na vsakem vijaku je postavljena cementna malta in profil je nameščen na vrhu. Vse je močno pritisnjeno. Ostanek mešanice očistite z lopatico.
  • Po popolnem sušenju zmesi pod svetilniki je glina napolnjena z majhnimi porcijami. Previdno izravnana. Profili se preverjajo po pravilu - ne smejo se upogniti.
  • Poleg tega je polnilo zgoščeno s poliuretansko peno. Po poravnavi ene strani na njej se nahaja list papirja.
  • Šivi so zapečateni s kitom. Po želji se lahko plošče prekrijejo z bitumensko izolacijo.
  • Ostanki filma in traku se razrežejo po polaganju listov.
  • Zaključek je končan.

To je le nekaj primerov izdelave estriha v garaži.

Kako narediti estrih v garaži


Estrih je nivojski sloj na vrhu plošče iz peskalnega betona, samonivelirnega tla ali plošč GVL na vrhu ekspandirane glinaste drobtine (suho). Suh estrih ni namenjen za težka obremenitev od teže avtomobila, zato se v garažah ne uporablja.

Če želite prihraniti proračun za gradnjo, je estrih v garaži izdelan iz mešanice cementnih peskov z mokrem ali polsuho metodo nad tlemi po tleh. Z zadostnim proračunom lahko uporabite samonivelirno talno oblogo.

Tehnologija mokrega estriha za garažo

Preden v teh garažah izdelate talne estrihe v garaži, je treba doseči racionalno kombinacijo kakovostnih in proračunskih zaključkov. Načeloma za garažo obstaja več možnosti za ekonomičen estrih, odvisno od zasnove tal / tal:

  • v prostoru nima kleti - tla na tleh so najcenejša, estrih je potreben za izravnavo pred polaganjem talnih oblog (ploščice, plošče iz porcelana);

Garaža brez kleti in opazovalne jame.

  • Prekrivanje klet nahaja pod tlemi na 0,5 - 1 m - plast zemlje potrebna za toplotno izolacijo v kleti prostorih ni ogrevan, tehnologija je podobna prejšnjem primeru (namesto se podložni sloj sedaj pogosto uporablja visoke gostote ekstrudiranega polistirena a);

    Klet je zaprt na globini 0,7 m.

  • Klet blokiran plošče na stopnji nič - se uporablja le v neogrevanih garažah, lahko uporabimo mokro, polsuho estrih izravnave ali samoizravnavanja talne polnilo;

    Kletna plošča služi kot tla garaže.

    Idealno za garažna tla polimera je self-leveling tla, cestni promet, da prenese brez prekinitve, ne prašni, za razliko od betona, ki je primerna za pogosto mokro čiščenje, je odporen na agresivne tekočine in goriv in maziv, ki so pogosto razlila v garaži tla.

    Polimerna samonivelirna tla kot talna obloga.

    Posamezni razvijalci brez specializiranega izobraževanja se pogosto imenujejo klasična tla na tleh s betonskim estrihu. Zato bo ta priročnik natančno upošteval to tehnologijo kot najbolj zapleteno vse obstoječe možnosti.

    Tako, da domači obrtnik, ki s svojo roko izdeluje zaključek v garaži, nima nobenih vprašanj, bodo na kratko obravnavani najbolj priljubljeni modeli garažnega dna z uporabo drugih tehnologij.

    Tla po tleh

    Da se betonski estrih ne zruši od gibanja avtomobila v garaži, mora biti osnova močnejša od zgornjega nivojskega sloja. Proračunska možnost je tla na tleh. vendar je pri proizvodnji potrebno upoštevati dejavnike:

    • avtomobili se bolje hranijo v ogrevanih garažah in pod tlemi na tleh lahko nastanejo zmrzne sile, ki ponavadi uničujejo strukturo;
    • Zato, plast podlago, vodotesni izolacija oboda garaži je Backsheet iz nekovinskega materiala, ojačitveni plošče v dveh stopnjah ali ojačitvenih žične mreže.

    Zato je tla izdelana na tleh v stopnjah:

    • Zamenjava 40 cm oljne plasti z ruševinami, peskom ali zmesjo peska in gramoznih mešanic z zbijanjem z vibrirajočo ploščo (ročno tampanje) vsakih 15 cm;

  • izlivne noge debeline 10 cm brez ojačitve betonskega betona B7,5 (ločeno od temeljev z robom ali trakom za blažilnike okoli oboda;
  • Polaganje polietilena z debelino 0,15 mm v vsaj dveh slojih (lahko ga nadomestimo s fiksiranjem Bikrost, frotirne kreme, TechnoNIKOL);
  • toplotna izolacija z ekstrudirano polistirensko peno visoke gostote; debelina sloja 5-10 cm glede na področje uporabe;

    Izolacija tal nad tlemi.

  • namestitev armaturno mrežo v dveh slojih v skladu z zaščitnim slojem (nižji mreže nameščen na polimernem betonu ali tesnil 1.5 - 2 cm, damo na vrh ojačitvenih tabel);

    Okrepitev garažnega dna.

  • namestitev žolb z profila, cevi ali palice na eni vodoravni ravni;
  • betoniranje z betoniranim betonom ali malto (razmerje cementa / peska 1/3).
  • Pomembno je! Izravnalni estrih se lahko izvede šele po 15-21 dneh, odvisno od temperature zraka.

    Mokra estrih

    Ker so v tla na tleh položene vse potrebne plasti (izolacija, hidroizolacija, ojačitev), da bi izravnali nastalo ploščo, lahko v garaži uporabite mokro estrih z najmanjšo dovoljeno debelino 3 cm betonskega peska. Tehnologija je zelo preprosta:

    • po udarcanju nivoja z laserskim nivojem ali hidravličnim nivojem in pri iskanju zgornje točke na stranskih stenah je obrnjen robni trak iz polietilenske pene, se nanjo prenese vodoravna oznaka, pri čemer se upošteva gradient 3 stopinj proti vratom, da se zagotovi gravitacijska odstranitev vode med vlažnim čiščenjem prostora;
    • žarnice so nameščene na hitro utrjevalni kiti zmesi;
    • beton se oddalji od najbolj oddaljenega do kota vrat med dvema signaloma, ki jih pravilo uravnava.

    V garažo napolnite mokro estrihe.

    Svetilke so lahko vdelane v estrih ali odstranjene iz nje, potem ko se sloj strdi. V slednjem primeru so žlebovi zapečateni s peskom betonom in podrgnjeni s plovcem. Če bo estrih uporabljen kot zaključna plast, je treba površino brusiti in polirati s posebnimi stroji.

    Polsušen estrih

    Pol suhe tehnologije estriha je težja za samostojno proizvodnjo, vendar vam omogoča, da dramatično povečate vodoodpornost in odpornost proti zmrzali betonske konstrukcije. Glavne razlike med metodami so:

    • peskobeton je izdelan z najmanjšim vodno-cementnim razmerjem;
    • Svetilniki so narejeni iz najtežje mešanice vzdolž sten pravil, nato pa so razmaki drug od drugega, nekoliko manjši od dolžine tega orodja;
    • potem je mešanica nameščena znotraj svetilnikov in prepisana po pravilih številnih izmenljivih gibanj;
    • takoj po zaključku poravnave celotne ravnine estriha brusi se meljejo.

    Proizvodnja v garažni pol-suhi estrihi.

    Pomembno je! Ne glede na vremenske razmere je površina prekrita s polietilenom, nato pa navlažena s pršenjem prvih 3 dni.

    Konec sloja

    Za furniranje vaše garaže z minimalnimi stroški se lahko kot talna obloga uporablja tanka plast debeline 0,5-1 mm epoksi smole ali veziva polimera. Obstajajo še druge praktične rešitve več vrst:

    • gumijasta brezšivna prevleka ali ploščic istega materiala;

    Gumijasti premaz za garažo.

    Manj pogosto, tla se uporablja za izravnavo hlodov, ki je postavljen na večplastni vezan les, kar je dražje od drugih možnosti.

    Samonivelirna tla

    Preden vlijemo samonivelirno zmes, je treba dvakrat na tla dvigniti in temeljito premazati tla. Konstrukcija ni plavajoča, temveč je togo povezana z dnom, toda vzdolž oboda je potrebno odrezati tračnico iz sten. Glavni odtenki tehnologije so:

    • pomanjkanje pristranskosti do vrat - samonivelirne mešanice, ki se raztezajo v eni horizontalni ravni pod vplivom gravitacije, zato nastane pristranskost v fazi izdelave estriha;
    • odstranjevanje zraka - po enakomerni porazdelitvi samonivelirnega tla na površino podnožja, poveljnik položi črnilne poti, zvije vse površine z igelnim valjem.

    Tehnologija v razsutem stanju.

    Pomembno je! Delovanje epoksi samonivelirnega tla je dovoljeno v nestanovanjskih prostorih. Glede na estetiko percepcije ni manjša od mešanic poliuretana in polimetil metakrilata, vendar je veliko cenejša.

    Izravnalni nivo

    Glavna prednost nivelirnih tal je namestitev dnevnika na čepe, ki potekajo skozi njih. Vsaka vrstica je nastavljena na vodoravni ravni, tako da zavrtite navoj čepa. Po tem se vijaki, ki izstopajo iz zapor, prekinejo z kotnim brusilnikom, površina pa je šivana z večslojnimi vezanimi ploščami, okrašena s talno ploščo. V tej nadstropju je nizka učinkovitost in majhna življenjska doba, zato ni priporočljivo za garažo.

    Izravnava tal nad dnevniki.

    Tlakovanje ploščice v garaži

    V nasprotju z vsemi zgoraj omenjenimi tehnologijami za organizacijo tal v notranjosti garaže, figured elementi tlakovca vam omogočajo, da brez tla na tleh. Tlakovane plošče je mogoče položiti na hartsovki (mešanica CPS s razmerjem cementa / peska 1/6), granotsev ali kamnolomski pesek.

    Trdna prostorska škatla v tem primeru tvorijo steno ali klet v garaži, kar vam omogoča, da naredite brez meja. Tehnologija tlaka ima značilnosti:

    • plodna plast se nadomesti z ruševinami do globine 0,4 m;
    • osnovni sloj se stiska z vibrirajočo ploščo;
    • po namestitvi vodilnih palic ali profilov je površina napolnjena s peskom ali ovlakom, izravnana po pravilu.

    Tlakovanje plošč v garaži.

    Nasvet! Sprva so vsi trdno oblikovani tlakovci postavljeni v skladu z najprimernejšo shemo, nato pa se ploščica razreže, v praznih točkah pa se napolnijo praznine na obodu sten.

    Tako lahko domači obrtniki iz vseh obstoječih tehnologij talnih oblog, estrihov in talnih oblog izberejo kombinacijo z najnižjim proračunom za končno obdelavo, kar zagotavlja dostojno kakovost in življenjsko dobo garažnega estriha.

    Nasvet! Če potrebujete mojstra za popravilo, je za njihovo izbiro zelo priročno. V spodnji obrazec pošljite podroben opis dela, ki ga morate opraviti, ponudili pa boste ponudbe s cenami zasebnih obrtnikov, popravljalnih posadk in podjetij. Ogledate si lahko vse o njih in fotografije s primeri del. Je brezplačen in nezavezujoč.

    • Kateri hidroizolacijski materiali so primerni za tla na tleh in kako jih pravilno uporabiti
    • Kako narediti estrih v zasebni hiši
    • Knauf tehnologija suhih estrihov
    • Ali potrebujem vodoodpornost pred estrihi in kako to storiti
    • Kateri estrih je bolj suh ali mokra - primerjava dveh tehnologij
    • Kako narediti estrih v stanovanju - materiali in tehnologije