Kako narediti garažo za slikanje avtomobilov? (navodilo s fotografijo)

Dober dan vsem. V današnjem delovnem mestu vam bom povedal, kako narediti garažo za slikanje avtomobilov. Članek obravnava tipične probleme, ki nastanejo pri slikanju avtomobilov v garaži, in povedal, na podlagi dolgoletnih izkušenj slikanja garaže, skrivnosti in trikov.

Spodaj sem navedel zahteve za garažo in priporočila za njihovo izvedbo po pomembnosti, npr. večja je zahteva, bolj pomembno je stanje.

Zahteve glede električne energije.

Na žalost v številnih garažnih zadrugah električni vodi puščajo veliko želenega in pogosto z luči, kompresor preprosto ne more črpati polnega sprejemnika. Razlog za to je razpad distribucijskih omrežij.

Če samo pobirate garažo za slikanje ali izberete mesto za izgradnjo garaže, je prva zahteva zadostna brezplačna moč in "živo" distribucijsko omrežje, gradnja nove linije v oddaljeni garaži pa je zelo draga.

Na primer, leta 2015 sem kupil zadnjo garažo zaporedoma iz stikalne plošče - rezultat je bil, da sem moral postaviti 200 metrov 4-žilnega kabla (no, želel sem iti v garažo za 3 faze za običajni kompresor). Stalo me je užitek - 2 dni dela in 46 rubljev na meter kabla + valovitost + meter - na kratko, več kot 25.000 rubljev... In lahko kupiš še eno garažo...... ugodnost je bila skoraj enaka.

Kako preveriti stanje ožičenja do garaže?

Potrebujete električarja prijatelja, ali pa morate malo razumeti o električni energiji. Za diagnosticiranje omrežja potrebujemo močan aparat - grelec (ali več) 2-3 kW, kompresor itd. (vendar ne varilec) in multimeter, kot je ta:

Diagnostika je zelo preprosta - priklopimo obremenitev 2-3 kW v garažno vtičnico. in izmerite napetost. Če pade pod 180 voltov, bo med barvanjem močno utripala luč in kompresor se bo nenormalno ustavil pri tlaku v sprejemniku, ki je večji od 6-7 mPa.

Preverite, ali je napetost boljša v času, ko je v garažah veliko ljudi!

Če je vse napačno z napetostjo, bodite pripravljeni na dejstvo, da boste morali popraviti distribucijska omrežja zadruge, kar je lahko precej drago.

Na splošno, ki iščejo garažo za slikanje, postane pravilo - bolj kot uvodna stikalna plošča, bolje.

Velikost garaže.

Pravilo tukaj je, da bolj je bolje, večje avtomobile je mogoče vzeti za slikanje (na primer kombi z gazelami), vendar ne pozabite, da je velika garaža dražja za potapljanje.

Glede na najmanjšo velikost lahko rečem naslednje: naj bo na vsaki strani najmanj en meter prostega prostora iz pobarvanega avtomobila!

Če ta pogoj ni izpolnjen, se poveča nevarnost vozila, na primer kompresorske cevi.

Višina garaže - vsaj 1,5-2 metra nad streho barvnega avtomobila, mora biti. Če ta pogoj ni izpolnjen, je zelo težko barvati streho avtomobila in druga točka je, da razprši svetlobo, če so svetilke zelo blizu strehe, ki jih je težko barvati, ker nekatera območja prekomerno izpostavljajo druge, da ne zasvetijo....

Ampak kot vedno v barvi garaže, z višino garaže, morate iskati kompromis. Z zelo veliko nadmorsko višino je nerealno težko potopiti sobo - hladno je nad vročo od spodaj! V takih pogojih je nemogoče barvati! Nemogoče je ujeti viskoznost in debelino plasti za temperaturno razliko 10-15 stopinj (kar je točno to, kar se zgodi s konkretnim poljem).

Zahteve za razsvetljavo.

V garaži, kjer se izvaja avtomobilsko slikarstvo, je zelo pomembno, da je kakovostna osvetlitev. Veliko ljudi priporoča modne svetilke za te namene, vendar to ni najboljša možnost. Dajo enobarvno svetlobo, ki je slabše vidna. Najboljša rešitev doslej so običajne fluorescenčne sijalke kombiniranega sijaja (v eni svetilki postavljamo žarnico s toplo in mrzlo svetlobo).

Svetloba naj bo nameščena na strani in na vrhu. Na primer, v svoji garaži je bilo tako kot to (žal za nered, potem ni bilo prostora za prevzem):

npr. 2 luči na strani, en sedež, eden spredaj in 4 na vrhu

Zapomni si pravilo - svetloba se ne zgodi veliko! In če ste zdaj stari 20 let, in če vse vidite popolno, ne pozabite, da se do 30 let občutljivost na svetlobo zmanjša blizu oči in se postopoma zmanjšuje, vendar vsako leto. Pri 23 letih sem sam delal pod avtomobilom brez svetlobe in naslikal na svečo (bil sem vedno presenečen, ko je moj oče vzel svetilko z močjo 150 W, da bi ga lahko opravljala pod avtomobilom - še vedno vidna). Ko sem bil star 28 let, nisem imel dovolj svetlobe iz 12 fluorescenčnih žarnic s 24 svetilkami 36 vatov (skoraj 900 vatov svetlobe) v garaži 32 kvadratnih metrov. Zdi se mi, da bi dodal več svetlobe... Vid bi bilo treba zaščititi, ne prihranite pri razsvetljavi...

In kar je najpomembnejše - več svetlobe, manj verjetno je, da bi uhajali ali dobili neprokras ali ne širili shagreen.

Tla v barvi garaže.

Najpomembnejša zahteva za tla v garaži, kjer barve - ne sme biti prašno in enostavno pranje, vodo hranite, na splošno ohladi, če je tla toplo!

Na primer, v svoji garaži imam betonsko dno (ima 200 metrov kovinsko-plastične cevi), pobarvane z belo barvo. Da, od časa do časa je treba prebarvati, da je draga, vendar pa stane...

Ogrevanje garaže za barvanje.

V delu članka o dimenzijah garaže sem napisal, da je bila višja in velika garaža dražja, vendar nisem pisal o optimalnem načinu ogrevanja.

Praksa je pokazala, da je tekoči kotel s toplim podom optimalen glede na porazdelitev temperature. To je storjeno tako:

Toda naredil sem dve napaki - akumulatorsko vezje je bilo treba vzporedno s tlemi in količino tekočine na tla ter do baterije in dimnika prilagoditi v garaži, saj se lahko uporablja tudi za pridobivanje toplote.

Kotel je treba vzeti z rezervo, če je garaža 30 kvadratnih metrov, se ogrevalni kotel za 150. Če je možno, kotlovite s plinskim gorilnikom - propan v valjih je cenejši od električne energije in odstrani potrebo po pridobivanju surovega drva, organizira njihovo skladiščenje, sušenje, cepitev... čeprav je propan dražji za segrevanje kot pa drva.

Obstaja možnost opeklin z električno energijo, vendar je v večini regij to neprimerljivo razkošje.

Dogovorjeno - najboljša možnost za ogrevanje garaže za barvanje toplega dna in radiatorjev v krogu. Seveda v garaži za uporabo vode za ogrevalni sistem je noro, zato uporabljajte antifriz.

O pokrovu v barvi.

To je morda najtežji in najtežji del. V svoji garaži nimam pokrovčka! Bolje je, da ne naredite nobenega pokrova kot pa slabo.

Za mnoge je v vratih ali stenah vgrajen ventilator za izpušne pline, da se vzmetenje vzame iz zraka, kar se neizogibno pojavi med slikanjem, vendar je to smiselno samo za slikarja, vendar boli avto! Razložim - ventilator izpušnih plinov ustvarja negativni pritisk v garaži. Rezultat - zrak začne sesati iz vseh razpok iz vrat, lukenj, lukenj med talnimi ploščami in vzame vse prah. Kot boste razumeli, bo prah nujno padel na sveže pobarvan avtomobil.

Glede na um kapsule slikarske garaže je treba iz jame! In dovodni zrak (snemljivo prezračevanje) je potrebno izvesti preko grelnega radiatorja, skozi steno in skozi filter. In kar je najpomembnejše - sesalno prezračevanje mora imeti večjo učinkovitost kot izpušni sistem. To bo omogočilo barvanje pozimi brez sesanja hladnega zraka z ulice (v garaži bo več pritiska), kar bo drastično zmanjšalo količino prahu.

Zakaj naj bi bil pokrov v jami?

Ker le v tem primeru, prah ne bo obešen v zrak, ampak pade na tla in pojdite na pokrov.

Nekaj ​​o kompresorju.

Ni pravil tukaj, ampak na splošno - bolj produktivni kompresor, boljši in večji sprejemnik, bolje.

To sem uporabil (v kolikor je naslikal več kot 40 avtomobilov, vendar sem moral dvakrat odstraniti glave in očistiti ventile).

Če nameravate slikati le poleti, je smiselno, da se sesanje zraka odklopi od ulice. Torej bo filter kompresorja daljši.

V garaži imam kompresor na polici in dovod zraka gre naravnost iz garaže, mnogi pa ga postavite v luknjo ali jo celo izvlečete.

Ampak to sem storil, ker slikam celo leto. Pa vendar je bolj priročno vzdrževati kompresor na polici (ja, polica je zbiralnik prahu), toda ko sem to storila, še vedno nimam izkušenj s slikanjem, zdaj pa ga ne bom ponovil, ker gradim garažo s kamero....

Ne pozabite na obvezne separatorje vlage in olja na izstopu iz kompresorja, ni pa realno barvati brez njih.

Kako rešiti težavo s pospešenim sušenjem avtomobila s slikarstvom v garaži?

Seveda je najboljša možnost infrardeči reflektorji tipa, kot je ta:

Preprosto je, čakal po zadnjem sloju, dokler ga ne zgrabite na vrvici, nato pa ga vključite in posušite. Ampak, na primer, nimam toliko električne energije v svoji garaži, v teh pištolah pa ni veliko. Osebno sem prišel do plinske vroče pištole z eksperimenti. To segreva garažo na 60-80 stopinj glede na sezono, to je dovolj, da se vozilo popolnoma posuši v 2-5 urah.

Boj proti prahu v garaži za slikanje.

Napisal bom splošne teze in se odločil, kaj naj uporabim in kaj ne, zato bo boj proti največjemu prahu pripeljal do izgradnje slikarske komore. Naslednja priporočila:

  • Nobena policija in delovne mize niso zbiralniki prahu. Če so, jih pokrijte s filmom za slikanje (najprej sem imel eno garažo in s policami za vsako barvo).
  • Stene morajo biti oplaščene (imam suhozid in iverne plošče, pobarvane z belo barvo)
  • Zavese so zelo nezaželene
  • Tla in strop ne smejo biti prašni (moj strop je zapečaten s peno ploščice, tla pa je pobarvan beton)
  • Bolje je, da nimajo prezračevanja, kot pa da imajo slab izpušni sistem.
  • Vodo tla in stene pred barvanjem.
  • Spraznjevanje osnovnega sloja z kovinskim je potrebno uporabiti antistatično sredstvo

Upam, da boste po branju tega članka razumeli, kako narediti garažo za slikanje avtomobilov. Če imate kakršnakoli vprašanja, jih napišite v komentarjih.

DIY slikarstvo v garaži

Vsak avtomobilist je imel takšno situacijo, ko je bilo treba barvati bodisi celoten avto bodisi ločen del. Delavnice zahtevajo veliko denarja za ta postopek, tako da, če želite prihraniti denar, lahko v svoji garaži barvite avto z lastnimi rokami. Vendar se morate za to seznaniti s pravili in načini dela.

Zahteve za garažo za slikanje avtomobilov

Slikanje avtomobila zahteva posebno garažo. Če tega nimate, ga pripravite v skladu z bistveno pomembnimi merili, navedenimi spodaj:

  • Razsvetljava Visokokakovostno slikarstvo avtomobila zahteva veliko smerne svetlobe. Če želite to narediti, lahko uporabite močne reflektorje s halogenimi žarnicami. Lokacija svetilk se bo razlikovala od običajne garaže: za osvetlitev smerne svetlobe vsakega dela stroja je potrebna namestitev žarometov ne samo na strop, temveč tudi na steno.
  • Električna napeljava. Posebne zahteve za razsvetljavo in prisotnost velike količine opreme zahtevajo visoko kakovostno ožičenje - da prenesejo znatno obremenitev omrežja. Na ta vidik posvečajte dovolj pozornosti, saj ne samo, da je v garaži prisotna električna energija, ampak tudi vaša varnost.
  • Prezračevanje. Barva kot kemikalija ima močan vonj. Ne le, da je neprijetno, ampak tudi škodljivo za človeka. Takšno zračno odprtino je potrebno ustvariti tako, da škodljive izhlapitve ne zadržijo v garaži. Poleg tega se bo prezračevanje znebilo prahu in vlage.
  • Čistost Avtomobil in garaža zahtevata čistočo. Delci prahu ali umazanije se lahko usedejo na sveže pobarvanem avtomobilu in pustijo sledove. To bo vaše delo podstandardno in neprevidno. Da se znebite umazanije in prahu, naredite mokro čiščenje. Po tem, ko visi vlažne krpe, in prah lahko ostane v njih.

Kako izbrati pravo barvo

Izbira barve ni odvisna samo od želenega rezultata, temveč tudi od sposobnosti lastnika. Glede na to, da se barve naravno razlikujejo drug od drugega, je izbira med njimi temeljna.

Sestava akrilnih barv je sestavljena iz sintetičnih smol, ki po sušenju ustvarijo dovolj trdo prevleko. Barvo je treba uporabiti skupaj s trdilcem, medtem ko jih strogo skladiščite v skladu z navodili. Pri mešanju pride do reakcije, zaradi česar se doseže potrebna moč. Po nanosu barve izperemo le s pomočjo posebnih topil. Vendar akril ima svoje pomanjkljivosti: visoki stroški, potrebo po uporabi več kot ene plasti in izbiro barv, ki so drugačne od standarda z niansiranjem. Poleg tega so trdni akrilni izdelki brez laka, vendar so močno polirani in z mehkimi akrilnimi sredstvi, nasprotno.

  1. Alkidna barva. To je najboljša izbira za nekoga, ki se ne boji, da bi preživel veliko časa, saj so alkidne barve najbolj zanesljive v zvezi s kovinsko zaščito. Barva je dobro odporna na vremenske razmere in kemične reagente, odporne na nihanja temperature, in sijaj je primerljiv z akrilom po nižjih stroških. Upoštevati je treba, da je snov treba nanašati v dveh plasteh, vendar brez trdilca. Po nanašanju alkidne prevleke potreben čas in posebni pogoji sušenja: dobro prezračevanje in ogrevanje. Vendar kljub vsem možnostim alkidne barve ne morete prihraniti pred korozijo.

Potrebna oprema in materiali

Rekli smo, da so najprej potrebne reflektorje. Ti vam bodo omogočili, da ustvarite pravo količino svetlobe in poleg tega z zadostno močjo postane gretje elementa pobarvanega avtomobila. Če nameravate uporabiti majhno število žarometov, potem je moč, ki je potrebna za takšne naloge, od 500 W do 1 kW.

Vinilna šoba na električnem vrtanju je potrebna za čiščenje površine avtomobila, in sicer za odstranjevanje korozije, zemlje in kita. Zaradi "dviganja" in "segrevanja" kovine v telesu ni priporočljivo uporabljati "brusilca".

Če želite odstraniti nalepke, letve in preostanek lepila, ki so pritrjeni na avto, potrebujete sušilec za gradbeništvo. Poleg tega je sušilnik za lase uporaben za barvanje telesa in diskov, tako da zagotovo ne bo odveč.

Orbitalni brusilni stroj vam omogoča, da se pripravite na nanašanje barvnega avtomobila, čistilnega kita in praška. Morda bo morala polirati telo. Popravljeno steklo je mogoče polirati, vendar za to morate kupiti specializirane šobe.

Ne bodi neumen, da bi imela letalo za mletje. Priporočamo, da uporabite model s posnetki - lažje bo spremeniti brusni papir.

Za zaščito dihal uporabite masko za barvo. Ne pozabite: vaše zdravje je pomembnejše od varčevanja ali avtomobila.

Glavno orodje za delo bo brizgalna pištola s priključenim kompresorjem. Z njim boste uporabili vse potrebne prevleke: kiti, prah, barve in laki. Najpreprostejši kompresor bo primeren za delo z zračnim krtačo.

Prav tako dodatno navedite potrebno potrošno blago:

V prisotnosti starih delov telesa lahko držite barvno vadbo. Tako bo vaše delo bolj jasno in kakovostno.

Priprava za slikarstvo

Prvi korak je oprati in posušiti avto. Potrebno je, da se barva dobro položi. Če pride do poškodb, jih je treba najprej popraviti.

Treba je postaviti nepravilnosti na površini. Majhen - mehki kit in resne pomanjkljivosti zahtevajo posebna orodja na osnovi steklenih vlaken. Če je potrebno, kiti v več plasteh.

Naslednja naloga je poliranje. Treba ga je izdelati z brusilnim strojem ali s pomočjo brusnega papirja različnih peska. Po vsem razmastiti, tako da lahko uporabite barvo in barvo.

Pogosto pred slikanjem je potrebno opraviti prašenje. Pomaga izboljšati oprijemalne lastnosti, razbiti neenakomernost in služi kot zaščita pred korozijo. Glavna stvar, ki si jo je treba zapomniti, je, da je pred razmazom potrebno razmastiti. Primer se nanaša na več plasti in je zaželeno, da prenese reže med njimi in ne uporabi naslednjega, dokler se predhodno ne popolnoma posuši.

Opis slikarskega procesa

Po ponovnem razmaščevanju in obrišite telo s antistatičnimi krpo, lahko barvate. Barva se nanaša v eni ali več plasteh, odvisno od vrste barve. Za majhna območja je bolje uporabiti aerosolno posodo, za velike površine pa pištolo za brizganje. Priporočamo naslednjo tehniko: prvi sloj je tanek, drugi je gost, tretji pa spet tanek. Torej bo barva enakomerno padla. Ko je potrebno, da se posuši barva in po 2-3 dneh uporabite lak, ki bo zaščitil barvo pred sežiganjem in poškodbami.

Video: Kako barvati avto v garaži

Garaža je odličen kraj, kjer lahko barvate svoj najljubši avto. Toda za to morate v celoti pripraviti prostor, da ne bi pokvarili končnega rezultata. Popolnoma raziskujte način slikanja na dodatnih podrobnostih, da zagotovite izbiro barve. In seveda, ne zanemarjajte vaše varnosti, omogočite prezračevanje in uporabite respirator.

Slikanje avtomobila v garaži z lastnimi rokami

Vsi avtomobili občasno zahtevajo posodobitev barve, ki bi lahko utrpela posledica nesreče, nepravilno dolgoročno shranjevanje avtomobila ali preprosto zaradi obrabe. Za posodobitev prevleke ni treba voziti avtomobila stran od servisnega centra.

V tem članku bomo povedali, kako v garaži slikati avto z lastnimi rokami, kaj potrebujete za to orodje in veščine, in postopoma opisati celoten seznam del.

Pred začetkom barvanja je potrebno ustrezno pripravo prostorov, nakup potrebnih orodij za delo in podrobno preučevanje tehnologije. To vam bo omogočilo pridobivanje neprecenljivih izkušenj, poleg cene samoslikanja pa bo večkrat manjša od iste storitve na bencinski postaji.

Oprema in orodja za delo

Priporočljivo je, da barvo opravljate v topli in suhi sezoni, ko temperatura zunaj ni pod + 15 stopinj.

Oprema za sobo

Avtomobilsko slikarstvo v garaži se začne z ustvarjanjem potrebnih pogojev.

Glavne zahteve so:

Je pomembno. Mnogi ljudje napačno verjamejo, da za normalno prezračevanje med slikanjem preprosto odprete garažna vrata. Vendar takšna neprevidnost včasih povzroči žalostne rezultate, ko nenadni sunek vetra prinese veliko prahu in razbitin v garažo in se prilepi na svež sloj barve. Poleg tega prisotnost osnutka vodi do neenakega sušenja površine. Vrata so lahko odprta za dostop do dodatne svetlobe le, če je okno predhodno zaprto s prosojnim montažnim filmom.

Pred barvanjem avtomobila v garaži je potrebno zagotoviti prezračevanje v prostoru (glejte Prezračevanje v garaži: prava izbira in namestitev), ki bo odstranila barve, saj bo pri delu s pištolo razporejena megla, ki bo motila pogled. Nakup ali izposoja ventilatorja za izpušne pline, ki bo odstranila zrak iz dna prostora, saj se hlapi in meglica od pršenja spustijo. Zagotovite luknjo za pretok zraka v nasprotnem zgornjem delu prostora.

Za zagotovitev želene temperature lahko uporabite infrardeči električni konvektor tipa UFO, ki je prikazan na zgornji fotografiji. Ti grelci imajo zaprt svetlobni element, so varni za barvanje in lahko oddajajo visoko temperaturo 150-200 stopinj za hitro segrevanje velikega območja.

Pomemben dejavnik za doseganje kakovostnega slikarstva je osvetlitev. Nakup dveh ali treh prenosnih žarometov z močjo 0,5 do 1 kW in jih postavite tako, da med barvo površina avtomobila dobro osvetli iz več točk in vaša prisotnost ne oddaja sence na poslikani površini.

V zadnjem delu je potrebno zapreti ali odstraniti iz garaže vse elemente, ki jih ne želite umazati.

Orodja za delo

Pripravite naslednja orodja:

  • Vinilna šoba na vrtalnik ali mlin, s katero lahko odstranite staro barvo ali očistite zarjavela mesta;
  • Gradnja sušilnikov za lase, ki lahko odstranijo oblikovanje in druge pripomočke, pritrjene na telo;
  • Brusilni stroj, ki vam bo, odvisno od uporabljene šobe, omogočil, da odstranite sijaj stare barve in naredite novo poliranje;
  • Airbrush z možnostjo nanašanja praškaste barve, ki jo poganja stisnjen zrak iz kompresorja;
  • Kompresor s filtrom, ki bo izločil delce vode in olja iz izpušnega zraka.

Ko ste pripravili vso opisano opremo, lahko začnete pripravljati površino avtomobila.

Priprava avtomobila za slikanje

Pri barvanju v garaži je treba avtomobil osvoboditi vseh pritrdilnih elementov, kot so kalupi, spojlerji, odbijači, vzvratna ogledala, registrske tablice in druga dodatna oprema, ki niso del kovine. Po tem je potrebno zapreti steklo, ročice vrat in žaromete, da ne pridejo v barvo z običajnim filmom z maskirnim trakom.

Je pomembno. Da se barva ne zaljubi na tesnilni gumi v vratih ali v prtljažniku, jih preprosto zamudite z običajnim želatinim želejem, ki se po barvanju zlahka odstranijo s krpo. Ta priljubljena metoda je pokazala visoko učinkovitost in se uporablja povsod.

Po tem se po potrebi opravi delo pri pripravi telesa:

  • Odpravljanje in čiščenje. Popolno čiščenje ohišja pred umazanijo, prahom in rjo ter določitev morebitnih poškodovanih površin za njihovo popravilo ali zamenjavo;
  • Kiti. Ko se najdejo majhne vdolbine in razpoke, se mesta skrbno očistijo in izravnajo s končno avtomobilsko kiti, da se prilegajo telesu in se izogne ​​očitnim kapljam.
  • Mletje. Ko se avtomobilsko slikarstvo izvaja v garaži, je najpomembnejši ukrep, saj bo kakovost slike odvisna od tega.

Za informacije. Da bi ugotovili nepravilnosti po kitu, obstajajo posebni razvojni praški na osnovi saj ali grafita, ki se zlijejo na svoje mesto in začnejo mletje. Prašek ostane v majhnih kavitacijah in jasno kaže, v kakšnem stanju je potrebno mletje, da dobite gladko površino. Prva stvar je grobo brušenje z zrnom iz papirja P-80 ali P-120, nato pa fino brušenje s papirjem P-240 ali P-320. Cilj je izravnati postavljena mesta in odstraniti sijajni sloj stare barve.

  • Primer. Najprej se nanos nanaša na ometane površine, nato pa v več plasti na celotni površini, da se naslikajo. Poleg tega je treba vsak sloj temeljito osušiti pred nanosom nove plasti.

Na tej stopnji je avtomobil popolnoma pripravljen za slikanje.

Avtomobilsko slikarstvo

Za barvanje ohišja v garaži, ki se ponavadi uporablja navadni avtomobilski emajl, ter za barvanje barv ali drugih kovinskih dodatkov, lahko uporabite barvo prahu. Praškasti premaz v garaži za celotno zgradbo se ne uporablja, ker je za polimerizacijo prevleke potrebno ustvariti temperaturo v prostoru s 150 na 200 stopinj.

Ta temperatura traja 30-40 minut, medtem ko se praškast sestavek raztopi in tako nastane monolitna površina. Ta sodobna metoda je narejena le v posebnih barvnih prostorih, saj je v zasebni garaži zelo težko in gospodarsko nedonosno.

Prašno barvanje se izvaja v garaži s pomočjo iste pištole le z uporabo prahu za barvanje, ki pri nanosu na kovinsko površino stisne statično elektricno energijo in se prilepi nanjo. Potem se naslikani del segreva z UFO konvektorji 20-30 minut, nato pa se ohladi.

Je pomembno. Pred nanosom barve na avtomobilu je zelo priporočljivo najti prosto kovinsko površino in malo vaditi, da bi razumeli, kako nanositi barvo in na kakšni razdalji, da pištolo razpršimo.

Avtomobilska barva je sestavljena iz dveh komponent:

  • Osnova je pigment sam;
  • Topilo, ki je vzrejen pigment za delo.

V razmerah slikarske komore in v prisotnosti profesionalnega slikarja je pigment s topilom razredčen 1: 1, prekrit z barvo in osušen. Toda v garaži in v odsotnosti izkušenj, tehnologija izgleda nekoliko drugačna.

Da bi se izognili napakam, smo pozavarovani in barvo bomo uporabili v treh plasteh.

Slikanje avtomobilov v garaži z lastnimi rokami je sledeče:

  • Za prvo plast se pigmentu doda samo 50% topila. Na primer, za 200 gramov pigmenta dodamo 100 gramov topila. Ta plast hitro utrjuje in v jeziku profesionalnih slikarjev, se imenuje "suha plast".

Za informacije. Prvi suh sloj bo ustvaril podlago za nadaljnje barvanje in bo pomagal preprečiti takšna neprijetna presenečenja kot otekanje sloja tal v krajih slabo obdelane stare barve ali učinka ribjega očesa, ko se vpije na poslikano površino in barva okoli nje tvori halo.

  • Nato počakajte, da se prvi sloj popolnoma osuši in postane dolgočasen.
  • Naslednja serija barve se razredči 1: 1 in nanese z nasičeno plastjo. Drugi sloj, seveda, bo pustil malo opaznih vrzeli v tleh, vendar je to normalno. Naj se dobro posuši.
  • Na zadnji stopnji gnetite zadnji del 1: 1 in nanesite tanko plast, ki bi morala končno blokirati vse reže.

To je kraj, kjer je slika avtomobila končana, in za utrditev gradiva priporočamo, da gledate video na koncu članka. Barva je morda slabo pokrita in tu boste morali uporabiti četrti sloj. Po sušenju je površina lakirana in polirana z mlinom.

Po pregledu predstavljenega gradiva že veste, kako sami barvati v garažnih pogojih, kar vam bo omogočilo, da znatno prihranite finance.

Tudi na naši spletni strani se lahko podrobneje naučite, kako narediti pršilno kabino v garaži.

DIY avtomobilsko slikarstvo tehnologija v garaži

Pozdravljeni, bralci spletnega dnevnika Rtiivaz.ru. Tokrat bomo preučili tehnologijo barvanja avtomobila z lastnimi rokami v garaži in vam dali koristne nasvete. Lahko barvate, vozite avto do avtomobilske pere! Naredili bodo delo izkušenih obrtnikov in uredno. Ampak, mislim, da bo preprost lastnik avtomobila, ko bo omejen v finančnih okoliščinah, razmišljal. In ne poskusite, če ugotovim, kako sami barvati in se naučiti tehnologije?

In tako: PAINTING TECHNOLOGY

Najprej morate skrbno pretehtati tehnologijo barvanja avtomobila z lastnimi rokami. Najprej morate izdelati podroben delovni načrt in si prizadevati, da ne boste zgrešili niti ene podrobnosti. In potem se pravzaprav pogosto dogaja, zato se zaradi vsega lahko najpreprostejših stvari ali orodij vsa stvar vstane! Na splošno bo načrt za barvanje avtomobila z lastnimi rokami takšen:

  1. Dvigovati moramo sobo;
  2. Avto je treba oprati;
  3. Poiščite in očistite žarišče korozije;
  4. Ravnajte s shpatlevaniem;
  5. Kako in kaj mleti;
  6. Glavna odtenek je barva;
  7. Če morate polirati.

Prvič: SLIKARSKA SOBA

Potrebno je razmisliti o prostoru za slikanje avtomobilov z lastnimi rokami. Treba je biti dovolj prostoren, suh in čist, z dobro osvetlitvijo in konstantno temperaturo, po možnosti 20-21 stopinj Celzija. Prav tako mora biti prezračevan ali dobro prezračen.

Temperatura v takšni sobi na celotnem območju mora biti približno enaka. Ponavadi, razen garaže, ponavadi ni druge prostore! Torej bo potrebno temeljito očistiti, povsod obrišite prah.

Priporočljivo je segrevanje vrat, ker če začnete poslovati pozimi, bo na območju vrat temperatura zelo nižja kot v drugih krajih. In poleti, bolj, bolj. Da, in prah bo prodrl skozi razpoke, če ne kondenzirajo.

Drugič: PRANJE TELESNE TELO

Avtomobil je treba temeljito oprati z lastnimi rokami, po možnosti z detergenti, da izperemo vse maščobne madeže. Umazanija je včasih takšna, da ga brez posebne opreme ne morete izklopiti. Vsi vdori, praske, čipi in neenakost telesnih površin so zelo dobro prepoznavni na kakovostnem opranem avtomobilu. To je najbolje storiti, če kupite svetilko ali pa uporabite prenos iz avtomobila.

Označevanje je lažje videti problematična področja. Po opredelitvi vseh napak, jih bo treba označiti z mehko plitvo ali lahko pralno barvo. Potem morate odstraniti oba odbijača in priloge. To pomeni, žarometi, repetitori, rešetka in če so stranske letve, jih odstranite. Jaz bi priporočal, da odstranite in stekla, spredaj in zadaj, pa tudi ročice janitors.

Včasih celo odstranite pokrov vrat, pokrov motorja in prtljažnika. Bolje je posebej ločiti vse težko dosegljive kraje. Da, hkrati pa je mogoče tudi pod tesnili vrat in oken očistiti in sprati. Na takih mestih se na mnogih napravah odkrije žarišče korozije, kar je seveda treba očistiti na golo kovino. Odstranjene odbijače, žaromete, repetitore, rešetko je treba temeljito oprati, očistiti. Če je potrebno mazati ali zaviti v čisto krpo ali papir. To se naredi tako, da v procesu barvanja majhnih brizg barve ali prajmera ne pade na njih.

Navsezadnje se te stvari odstranijo v daljšem kotu, da se ne motijo, in ne daj Bogu, ki se po pomoti ni zmenil ali strmel po njih. Jaz ponavadi to počnem. Pri odstranjevanju vrat, pokrova in prtljažnika se boste morali nagibati proti steni, tako da bodo imeli prost dostop. Torej bo lažje ravnati s svojimi površinami in pripraviti auto slikanje.

Tretji: REMOVING RUST

Za odstranitev rje z lastnimi rokami, najprej: gledamo, kje imamo vroče točke korozije. Te kraje je treba očistiti z železno krtačo ali na nogah tudi okrogle ščetke. Vstavljeni so v električni vrtalnik, vrtijo vrtalno s polno hitrostjo in odstranijo rjo do sijaja čiste kovine.

Ko so na raven tleh zdrobljeni ali naslikani, kot pravijo, "cvetijo". To izhaja iz dejstva, da je pod barvo kovina začela rje, oziroma je slikanje že slabo na njem. V tem primeru lahko na leseno palico vzamete velikost dlani, vendar tako, da drži dobro v roki. Zavite z grobo srajco in odstranite rjo do čiste kovine.

In tako najprej gremo skozi vsa mesta. Potem morate obleči isto palico z majhnim žitnim papirjem in delati na robovih mest, ki ste jih predhodno očistili. Da bi dosegli nemoten prehod na ta mesta. Od časa do časa je porabil svojo dlan, da bi preveril, kako gladko je prehod prišel.

Včasih so v tej fazi med črto in kožo dali tanko peno. Torej bo imela ne tako oteženo površino, medtem ko teče okoli stopenjskih prehodov med očiščeno površino in starim slikarstvom avtomobila. Rezultat je gladka površina okoli obdelane površine. Podobno je potrebno obdelati kraje, kjer so vdori.

V tem primeru, ko se slikanje avtomobilov na teh krajih dobro ohranja, jih je treba s peskanjem z drobno krpo s pomočjo, seveda, bar. To je potrebno, da bi kiti, ki ga bomo postavili na tem mestu, bolje vzdrževali in ne odlepili. Ko so vrata, pokrov motorja in pokrov prtljažnika odstranjeni od vas, jih obdelajte na ta način, najprej na eni strani, nato pa se odvijte, obdelajte drugo stran.

Po odstranitvi rje, kjerkoli je bilo, je potrebno ponovno spirati dele, pustiti, da se posuši, in nato temeljito obrišite s krpo (po možnosti bombažno krpo), namočeno v belem žaru ali topilu. Za razmastitev mest, kjer smo dali kit.

Četrto: DELOVANJE S PUTTEROM

Za delo s svojimi rokami s kitom potrebujemo gumijaste in kovinske lopatice. Izbrati jih je treba v takšni širini, da pokrivajo velikost udrtin in okvarjenih mest.

Najpomembnejša stvar je točno avtopralnica. Torej kiti za karoserije. Za globoke vdolbine boste morali kupiti steklena vlakna, majhne vdolbine in mesta, ki so ravna samostojno, vendar je bila barva na njih odstranjena, jo morate zatesniti s fino zrnato strukturo.

Ko ste že pridobili potrebna polnila, morate natančno preučiti navodila za uporabo teh materialov. Ponavadi se vsi prodajajo skupaj s trdilcem. Potem jih zmešamo strogo v skladu z navodili in hitro, vendar brez napetosti postavljamo problematična področja.

Uporabiti je treba navzkrižno, z dobrim pritiskom na lopatico, ta material se hitro suši dovolj hitro, približno v 30 minutah. Zato je treba v tem času, ko odprete kozarec in mešate sestavine, obdelati vsebino kozarca vse kraje, kjer je treba nanesti.

Treba je opozoriti, da je treba čim manj nanašati tanko plast. V nasprotnem primeru se lahko razpoči debela plast, ker v njem nastane notranja napetost. Po 30 minutah ali bolje po 45 minutah uporabite drugo plast na enak način in pustite, da se popolnoma osuši.

No, tam! Kiti smo pustili, naj se dobro posuši. Stopnjo sušenja lahko določimo z uporabo brusnega papirja. Vzemite pečko pribl. 80 in rahlo potresite mesto, kjer je bil kiti. Če je pršen s suhim prahom in se ne drži kože, je vse pripravljeno.

Za brušenje površine avtomobilskega telesa s svojimi rokami in deli, ki smo jih odstranili, bomo potrebovali kožne kože iz št. 120, ki jih postopoma spreminjamo v št. 600. Zmešajte, dokler se hrapavost površine in geometrija ohišja avtomobila ne dosežejo do želenega učinka. Vse to delo opravljamo v več fazah, včasih pa vodimo roko po površini, ki jo je treba obdelati, da bi ugotovili kakovost mletja.

Včasih je treba uporabiti dodaten kiti za izravnavo nekaterih nepravilnosti, ki nastanejo med mletjem. Ta kraj, seveda, bo moral ostati sam, da se posuši mastni kiti. In da ne bi zapravljali časa zaman, da bi se na istem mestu še naprej mletil v drugih krajih.

In tako je treba vse površine dolgoročno obravnavati potrpežljivo. Postopoma povečuje število pločevine. Za končno kontrolo kakovosti poliranega območja je potrebno najprej temeljito obrišite s suho krpo, nato pa jo po zmrzovanju z belim duhom obrišite in osušite. Sedaj moramo s posodo za aerosole in tankim slojem prevzeti pločevinko, da dobimo površino, ki smo jo ravno polirali.

Prav tako se zgodi, da se po nanosu praška na telo avtomobila pojavi nekaj napak. Kaj lahko naredite, boste morali te nadležne nesporazume popraviti s sekundarnim brušenjem tega mesta znova in znova obrišite, posušite in ponovno pripravite. Take dejavnosti v procesu priprave za barvanje avtomobila z lastnimi rokami morajo storiti večkrat, še posebej neizkušene v tem lastniku poslovnih avtomobilov.

Preden barvate avto z lastnimi rokami, morate založiti na maskirnem traku in papirju (lahko uporabljate stare časopise). Pomembno je, da ponovno očistite sobo, povsem obrišite prah z vlažno krpo, temeljito pometite strop ali ga nekako očistite, tako da prah, omet, pajčevina in kakršen koli smeti ne kapljajo iz njega. Mogoče ga je mogoče nalepiti s papirjem. Potrebno je mokre tla, ker se boste v procesu slikanja premikali, medtem ko se bo prah dvignil in to je na tej pomembni stopnji popolnoma nezaželeno.

Naprej: celotno karoserijo očistimo iz prahu, prilepimo na vsa mesta, ki jih ni treba barvati z lepilnim trakom in papirjem. Kolesa avtomobila morajo biti zaviti s papirjem ali nekaj drugega, da jih zaščitite pred barvo. Z žametno krpo št. 1200 obdelamo celotno površino naslikanih mest, dokler ta površina ne postane enakomerna mat.

Še enkrat očistimo celotno površino prahu in ga obrišemo s krpo, navlaženo z belim duhom. Čakamo, da se vse posuši in skrbno pregledamo vse površine za čiščenje. Pojdimo v trgovino in kupimo auto lak za slikanje in topilo, ki mu ustreza. Izberite barvo, ki kaže, da se lahko posuši brez pečenja. In kakšna blagovna znamka je po vaši presoji.

Previdno preberite vse, kar je napisano v banki. Najprej namažemo barvo natančno v skladu z navodili, nato jo pripeljemo do želene debeline. Vzamemo lijak, namažemo kapron, tako da dobimo depresijo. Barvico napolnite v rezervoar brizgalne pištole in nadaljujte neposredno s slikanjem avtomobila. Treba je začeti s strehe, pištolo obdržati na razdalji 150-250 mm od površine barve. Da ne bi oblikovali madežev, barvo uporabite s hitrimi premiki v dveh ali treh plasteh, s 15-minutnimi zaustavitvami, ki jih je treba posušiti. Pohitite in ne bruhajte!

Po dveh ali treh enkratnih barvah avtomobila se bo pojavila globina in barva barve. Tako gremo skozi celo telo in odstranimo vrata, kapo in pokrov prtljažnika (od katerega so bili odstranjeni). Pomembno je! Če ste odstranili te dele telesa, jih je bolje ustaviti, tako da imate dostop do vseh površin in votlin. Da se posuši karoserija, mora biti v zaprtih prostorih in ne na soncu. Ko sušite na soncu, to pomeni, da bo avto na ulici, in tam, saj veste, prah, žuželke, vse to ne prispeva k čistosti slikanja!

Zdaj morate pustiti pobarvan avtomobil sam za dan, dva, tako da je barva popolnoma suha. Priporočam, da počakate dva dni za zanesljivost. Po tem še enkrat natančno preglejte celotno poslikano površino in v primeru odkritja napak v slikarskih avtomobilih, jih je treba popraviti z vsemi razpoložljivimi sredstvi. Zdaj ne bi bolelo, da bi celotno površino obrisali z antistatično krpo.

Končna faza: POLIRANJE

Poliranje avtomobila je treba opraviti, če se na barvi naseli prah. To se lahko zgodi, če še vedno slabo pripravite sobo. Če se to zgodi, je bolje uporabiti stroj za poliranje. Toda nimaš tega. In ni poceni. Da, in prilepite jo, da izbere posebej za vaš avto, lahko težko.

Bolje je, da ne polirate lakiranega avtomobila z lastnimi rokami, se obrnite na ljudi, ki to storijo profesionalno. Ali preprosto je bolje, da ne polirate!

Barvajte v avtomobilu v garaži, kjer boste imeli izkušnje! In izkušnja za navdušence avtomobila je koristna!

Kako slikati avto v garaži

Slikanje avtomobila je potrebno, če ima stara barva praske, čipe ali samo želijo spremeniti barvo avtomobila. Pred tem delom se morate vprašati: ali sem pripravljen porabiti veliko denarja, ki pošilja avtomobile v avtomobilsko postajo za slikanje? Če ne, lahko slikate delo za avto z lastnimi rokami. In če sledite zaporedju korakov in izberete visokokakovostno barvo, prašek in kiti, boste zagotovili uspešen rezultat.

Premaz karoserije v garaži

Orodja

Za barvanje avta z lastnimi rokami boste najprej potrebovali prostor za ta namen. Najboljša možnost bi bila avtomobilska garaža: z barvanjem avtomobila v sobi, boste preprečili kopičenje prahu in žuželk na sveže nanosni barvi.

Iz opreme je koristno:

  • spotlight. Če slikate majhno območje, lahko pridete z dodatno svetilko. Prav tako lahko reflektor segreva prostor tako, da pospeši sušenje zemlje ali barve;
  • Bolgarščina Z njo pripravite površino za barvanje tako, da odstranite star sloj barve in laka za izdelavo gola železa. Ta enota lahko deluje kot poliranje za telo in bo pripomogla k obvladovanju brusov veliko hitreje;
Bolgarski bo pomagal obvladati mletje avtomobila
  • brusni papir. Uporabna je za obdelavo lastnih majhnih delov telesa avtomobila ali popolno zamenjavo brusilnega stroja. Za predelavo morate uporabiti najmanj dve vrsti papirja: fino in grobo;
  • Planer ali leseni žarek, kjer lahko popravite brusilko;
  • gradbeni (industrijski) sušilnik za lase. Uporaben je za odstranjevanje nalepk, oblikovanja in drugih oblik styling elementov. Poleg tega je treba pospešiti sušenje površine;
  • očala, respirator (barvna maska) in rokavice. Zagotavlja zaščito dihalnih organov in oči pred zaužitjem barv in lakov ter najmanjših delcev kovinskega prahu, ki nastane med poliranjem;
  • pištola za brizganje. Ta proizvod se lahko uporablja primer, kiti (prej razredčen s topilom) in barve, zmanjšanje časa in napora;
S pomočjo kompresorja in brizgalne pištole bomo slikali na avto
  • kompresor Pršilna pištola je pri delu povezana z njim. Za domačo uporabo je primeren navaden avtomobilski kompresor, za katerega boste morali kupiti dodatne filtre za olje in vlago.

Kar se tiče potrošnega materiala, boste na različnih stopnjah dela potrebovali:

  • avtomobilski šampon;
  • razmaščevalec;
  • kiti za izravnavo površine;
  • primer;
  • barva.

Če ne slišite celotnega avtomobila, ampak njegove komponente, potem je bolje zapreti območja, ki jih ne boste obdelali, da bi preprečili kontaminacijo ali poškodbe. To je mogoče storiti s folijo in maskirnim trakom. Prav tako je pomembno zapreti elemente zavornega sistema.

Vse kraje zapremo s filmom, na katerem ne bomo uporabili barve.

Pripravljalni proces

Po namestitvi in ​​čiščenju garaže za barvanje iz prahu vzemite stare avtomobilske komponente ali jekleno pločevino, da poskusite roko pri polnem barvanju, vključno s pripravljalnimi fazami brušenja, pranja in polnjenja.

To vam bo pomagalo določiti najboljšo razdaljo za uporabo potrošnega materiala, kakovost mletja in razumeti, koliko časa bo potrebno za barvanje avtomobila "za resnično".

Algoritem za pripravo avtomobila za slikanje z lastnimi rokami je naslednji:

  • Operite vozilo, nato temeljito obrišite in posušite. Po sušenju uporabite razmaščevalec, ki zagotavlja odlično oprijem barve.
Razmaščeni avtomobili pred slikanjem
  • Odstranite posamezne dele telesa (letve, spojlerji). Za udobnost in preprečevanje vdora barv na nepobarvano površino je bolje odstraniti in barvati vrata, pokrivalo in druge sestavne dele posebej.
  • Začnite odstranjevati prejšnje barve. To bo zagotovilo obstojnost na novo nanosene barve in preprečilo videz svoje stare plasti v primeru zdrobitve ali praskanja. Za enostavno odstranitev lahko uporabite poseben odstranjevalec barve. Po nekaj časa se bo nabreknila in material se bo zlahka odlepil od površine.
  • Tudi če ste na prejšnji stopnji uporabljali posebno orodje in barve niste odstranili z brusilko, ga morate še vedno uporabljati na stopnji odstranjevanja rje, kiti in praška. Vse snovi, ki se nanašajo na kovine, morate odstraniti. Gole kovine ni treba pustiti brez zdravljenja - še naprej je treba delati čim prej.

Uporaba barvnih materialov

Ko obdelate površino z lastnimi rokami, začnite uporabljati potrošni material v naslednjem zaporedju:

  • Nanesite kiti na deformacije površine telesa (če obstajajo) in neenakost. Po sušenju, brusni papir.
  • Nanesite primerek na stroj z zračnim krtačo. Nanesite s svojimi rokami na 1-2 sloja, kar omogoča predhodno sušenje.
  • Po sušenju tal razredčimo barvo s topilom (praviloma v razmerju 1: 5). Zadnji odtenek, ki ga dobite, je odvisen od količine barve, ki se uporablja za avto. Snov nanese na razpršilno pištolo na razdalji 15-25 cm od vozila. Za udobje in enakomernost, barvo razpršite s črtami, ki se rahlo prekrivajo in se premika navzgor od avtomobila. Vsak barvni premaz pustite suh (po potrebi uporabite sušilec za lase).

Polno sušenje avtomobila traja približno 1 dan. Nato se lahko izkoristi.

Priprava garaže za barvanje avtomobila

Ne izenačite slikanja v garaži s poceni, slabo kakovostjo barve. Poklicne veščine so pomembnejše. To še ne pomeni, da je v vseh pogojih in s katero koli opremo mogoče barvati z visoko kakovostjo vozila. Če pa je garaža dovolj velike, jo je mogoče pripraviti za barvanje karoserije in ga dopolnjevati s sprejemljivo kakovostjo. Ta članek bo pogledal, kako pripraviti garažo za slikanje avtomobila.

Priprava garaže za barvanje avtomobila

  • V garaži mora biti dovolj prostora, da lahko hišni slikar med slikanjem zlahka hodi po avtomobilu in ne posnema. Strop mora biti dovolj visok, da lahko barvate streho avtomobila in opazujete potrebno razdaljo pištole s površine.
  • V času barvanja iz garaže lahko vzamete nekaj predmetov, ki lahko motijo ​​prosto gibanje okoli avtomobila.
  • Potrebno je veliko svetlobe, ker se pri oblikovanju barve megle oblikuje in vidljivost se poslabša. Boljša razsvetljava, boljši je končni rezultat. Osvetlitev pomaga pri "barvanju bleščanja" med slikanjem, kar vpliva na pravilno hitrost premikanja brizgalne pištole. Prav tako je potrebna dobra osvetlitev za vizualni nadzor penetracije površine in napak.
  • Prah je glavni sovražnik pri slikanju v garaži z zračnim krtačo.
  • Najprej morate odstraniti vse smeti iz garaže, nato pa celotno garažo s stisnjenim zrakom.
  • Po splošnem čiščenju garaže morate počakati do naslednjega dne, da se preostali prašek usede, naslednji dan pa lahko z mokrim čiščenjem naredite odstranitev preostalega prahu.
  • Po lepljenju avtomobila z maskirnim trakom in maskirnim materialom ga je treba pihati s komprimiranim zrakom, ne da bi omogočil vsak rež, da bi se izognili možnosti, da se med slikanjem izločijo skrite ostanke.
  • V hladni sezoni je potrebno ogreti garažo, saj površina avtomobila ne sme biti hladna pri barvanju in temperatura, pri kateri se barva običajno razprši in širi, mora biti pozitiven. Barva se ne more utrditi, če je temperatura pod minimalno.
  • Pokrijte stene in strop garaže s pokrivnim materialom. Pokrivni material je lahko različnih debelin. Za stene in strop je bolje uporabiti tisti, ki je debelejši.
  • Ugotovite, kako popraviti polietilen, ki pokriva material na stropu in stenah. Odvisno je od materiala, iz katerega so izdelani steni in strop. Film lahko pritrdimo na drevo s spenjalnikom, skozi kartonsko škatlo, tako da film ne preči skozi oklepaje. Kadarkoli je to mogoče, uporabite maskirni trak. Film naj bo varno nameščen tako, da ne bo letel med slikarskim postopkom. Bolje je pritiskati film na tla z nekaj težkega, tako da ostane na mestu.
  • Paziti morate na polietilenski material, ki pokriva strop. Prah in prah se bodo med slikanjem držali, vendar če je malo moti, lahko smeti padejo na avto.
  • Tudi po večjem čiščenju in uporabi pokrivnega materiala se bo prah po barvanju vozila na sveže poslikani površini. Vendar bo veliko manj. Majhno količino prahu lahko zlahka odstranimo z brusnim poliranjem.
  • Nikoli ne barvajte v zaprti garaži. Pri slikanju je potrebno prezračevanje. Potrebno je, da med razprševanjem prah in izhlapevanje barv ne ostanejo v prostoru. Nekatere garaže imajo vgrajeno naravno prezračevanje v spodnjem in zgornjem delu sten. To je dobro, toda ventilator za premikanje zraka in odstranitev prahu iz izparjene barve iz barve za brizganje, nameščenega na pihanje iz garaže, ne bo odveč. Ventilator se lahko namesti v okno.
  • Če ni prezračevanja, lahko rahlo odprete vrata v garaži ali vratih, vendar tako, da prah ne leti.
  • Če so v garaži muhe ali druge leteče žuželke, jih morate odpraviti vnaprej.
  • Nekateri hišni slikarji radi mokra tla z vodo in barvo vozila, medtem ko je tla mokra. To je potrebno, da se preostali prah ne dvigne v zrak. Ta metoda ima pomanjkljivosti. Cev za pršenje bo mokra, kot tudi tla. Voda bo izhlapela in vlažnost se bo povečala. Vlažnost se lahko absorbira v tla v majhnih količinah z avtom, kar ni dobro. Če je tla konkretno in zelo prašno, in ni druge možnosti, da odstranite prah, ga je mogoče omočiti, vendar ne sme biti vidnih luž.

Spray kabina v garaži

  • Če dimenzije garaže dovoljujejo, se v njej lahko zgradi začasna pršilna kabina z ventilatorjem in filtri. Filtri (ali filtri) za vstopni zrak se lahko uporabljajo iz klimatske naprave.
  • Samodejno snemljivo kamero lahko naredite zunaj garaže, če to dopušča vreme.
  • Naredite nekaj podobnega zložljivim okvirjem, na katerem lahko pritrdite plastični film. Tak okvir je lahko izdelan iz PVC cevi ali lesenih palic.
  • Ventilator se mora uporabljati z motorjem, ki preprečuje eksplozijo.
  • Ventilator mora biti v enem delu komore in filter v drugem.
  • Če je takšna improvizirana barvna stojnica nepredušna, se bo film pri tem vklopil, ko bo ventilator vklopljen. Zato je nujno, da obstaja rezerva prostora, film pa ne moti slikanja.
  • Na domači barvni kabini morate organizirati majhno mizo za barve, topila in razredčila. Na njej lahko razredčite barvo in očistite pršilno pištolo.
  • Ventilator se mora začeti pred začetkom barvanja in se je po slikanju izklopil nekaj časa.
  • Za več informacij o izdelavi domačega slikarskega fotoaparata si lahko preberete članek »barvanje kamere z lastnimi rokami«.