Skupnosti> Osnove Garaža in orodje> Forum> Garažna tla - izmenjava izkušenj

Dober dan!
Stanje: v garaži imamo 4x10 betonskega dna, narediti moramo nekaj poceni in cute. Razmišljal sem:
1. Samonivelirna tla so draga
2. Linolej je drago
3. Plošče - gnilobe in drage
Katere so možnosti?

In ni želje po topli ali toploti? No, najpomembnejše vprašanje: zakaj bo uporabljena garaža, bo ogrevana?

garaža - za skladiščenje v zimskem času avtomobilov in stvari. Ogrevana bo samo tako, da se ne zamrzne - na koncu garaže na delovnem mestu bo pečica delovala

Stvari in avto bodo shranjeni, in kako potem boš tam? Še vedno za popravilo garaže?

Odstranim to betonsko, poglobljeno in položeno peno, nato pa pred izlivanjem položite 20 metrov kovinsko plastiko (kartico), nato jo pečajte v pesku in na vrhu s spojko, 30 litrov gospodinjskega kotla, črpalko za cirkulacijo in ogrevano talno oblogo. Ta titan je najprimernejši pod tlemi in ga naredi nekje luknjo s pokrovom v kotu.

Na okvirju imam sendvič škatlico 6X7, spodaj je plošča RC poplavljena, jama je izolirana - tie-no,. Ob obodu na globini 60 cm sem položil iztisnjeno polistirensko peno na robu 50 mm. jeklo 1,5 m radiator Stalno +18, zunaj oboda se sneg ne stopi.

v mojem blogu (ne v BZ) poglej.
barva na betonu.

Svetujem (in mislim, da so prav) - le konkretno tla, ki vsako leto barvajo s tekočim steklom iz prahu. in vse

na betonskem tleh, ki je bila v garaži prašnata in razkosana, sem položil linolej... na lokalni bolšji trg sem vzel tovornjak iz podjetja, ki je opravljala popravila v moji pisarni. 4. leto - normalni let)))
v garaži je suha in čista. fotografija je v mojem ladijskem dnevniku

in pozimi ledeni ples ne pride, ko hodiš od ceste?

Letos sem v svoji garaži pokrival drevo (150 * 50 * 6000) s predobdelavo v dveh poteh (uporabljeno olje, sem potoval 12 litrov tehničnega vzdrževanja, zanesljivo in zelo poceni).
Najprej sem poravnala površino, nato pa postavila 5-6 opek pod ostanki. Na vsaki opeki je kos technonicol, tako da se plošče (zaostale) ne gube. Plošča je bila obdelana vse in zaplete in tla sama. Za isto tehnologijo je soseda več let, tudi namig gnilobe ni, in avto postavlja celo leto.
Izdaja cena za vse v regiji za 6-7 tisoč rubljev stroškov. Res je, upoštevajoč freebie opeke in rudarstvo, vendar mislim, da ne iščem velik problem gradnje povsod. Imam 35 opek, ki ostanejo, in tehno-nikol ostane pri popravilu strehe, kot možnost, je primeren običajen strešni material.

in raziskujemo na drevesu? Pesek in umazanija se ne držijo?

Na začetku so opeke pokrivale opeke, seveda so bile opeke položene na sploščeni površini nivoja, na obeh straneh sem zaprla zaplete, zato ni bilo težav z umazanijo. Seveda se ne posuši (natančneje absorbira), 5-6 dni.
Edina stvar, ki ni bila prikladna, je bil vonj, ki se je oddaljil približno mesec dni, verjetno, in to je zaradi prezračevanja.

in raziskujemo na drevesu? Pesek in umazanija se ne držijo?

Na vrhu sem obdelal prvi sloj plošč, postavil na drugo drugo. Mislil sem, da je malo zamazan. Začel sem ga odpreti (malo sem ga moral popraviti), tako da je bil celoten razvoj, ki je bil namočen v plošče skoraj v celoti. In počasi se je začela namakati v zgornji sloj. Učinek je dosežen, ne bo gnil. Kar se tiče umazanosti ali ne, moraš počakati. Delal sem na bencinskem servisu pred 6 do 7 leti, tam sem delal leseno ograjo. Prah se ni držal, ograja še vedno ne postane umazana. Ni lepa, ni ponovno obdelana. Delo je tema. Mislim, da je namočeno in ne bo umazano. Tukaj sem še vedno rahlo zamazala na parkirišču. Ne bodi umazan. Prah se ne bo držal.

Pokrivam leseno tla z reklamnimi pasicami. Rabljen banner stane okoli 700

in tvoje tla bodo gnile še hitreje, če niso prezračene

Zbral se je smeti in skupaj z "preprogo" izvaja na ulici, je izrabljen. V zimskem času peč deluje v poletnem izvlečku.

In se ne bojite, da se boste na snežnih kolesih zvijali proti stenam linoleja? Takšni primeri so bili

Kaj je bolje početi v garažnih nadstropjih

Katere tla so bolje storiti v garaži, vprašanje, ki ga mnogi vozniki vprašajo. Glavna stvar je, da hkrati ne gre za napake, tako da ne bo trajalo celega leta, da bi se zlomili in popravili.

Obstaja veliko razlogov za poškodbe površine. Te vključujejo veliko težo avtomobila, škodljive učinke agresivnih goriv in maziv (POL), velike razlike v temperaturi in vlažnosti.

Kateri nadstropje je najbolje narediti v garaži, je v tem članku.

Zahteve za tla v garaži

Da bi ugotovili, kaj je najboljša tla v garaži, morate biti seznanjeni z zahtevami, da so trajne in imajo kakovosten premaz.

Tla v garaži morajo imeti:

  • Visoka stopnja mehanske obremenitve.
  • Odpornost na kemikalije.
  • Večja požarna varnost.
  • Dobra odpornost proti vlagi.

Preden se odločite, katera tla v garaži je najbolje, naj odgovori na naslednja vprašanja:

  • Ali lahko s tremi mojimi rokami naredim tla?
  • Kakšen je najboljši nadstropje v garaži, da bo zanesljiv in cenovno dostopen?
  • Katera tla je bolje, da garaža poveča svoje življenje?

Možnosti nadstropja v garaži

Betonski dno

Najpogosteje za lastnike talne garaže izberejo tradicionalno možnost - polnjenje tal s betonom.

Prednosti tega premaza so:

  • Relativno visoka cena.
  • Trajnost
  • Ohrani precej stroge pogoje delovanja.
  • Razpoke in vdolbine, ki nastanejo med delovanjem na površini betona, zaradi zmrzovanja in mehanske poškodbe, na primer, ko kladivo pade na tla, običajno ne povzročajo posebnega nezadovoljstva med vozniki.

Toda resne slabosti betonskega dna so:

  • Njegova sposobnost proizvajanja velikih količin prahu se naseljuje na vseh površinah v garaži, vključno z avtomobilom.
  • Vse konkretne kemične kontaminante se lahko v beton hitro in enostavno absorbirajo, kar tvori neizbrisne neprijetne madeže.
  • Včasih lahko ti madeži prispevajo k pojavljanju neprijetnega vonja.

Nasvet: Z vsemi različnimi pomanjkljivostmi jih lahko povsem izravnate. Za to naj bo zgornji sloj prekrit z barvami ali tesnilnimi sredstvi.

Pobarvana betonska tla

Pokrivanje betonskega poda v garaži s posebno barvo bo:

  • Priročno za delovanje.
  • Bolj trpežna.
  • Bo estetski videz dal prevleko premaza.
  • Po barvanju površina ne sprošča prahu, postane manj občutljiva na mehanske poškodbe.

Najpogosteje se uporablja ta možnost zaključevanja betonskega tlaka. Mnogi avtomobilisti jih izberejo, ko odgovarjajo na vprašanje, kaj je tla v garaži bolje storiti?

  • Zadostno poceni.
  • Enostavnost nanašanja barve na tla neodvisno, s pomočjo katerega koli orodja za ličenje: krtača, valja, pršila.

Tudi na našem viru lahko izveste več o tem, kako lahko pokrijete betonske dno v garaži.

Tla za garažna v razsutem stanju

Za rafiniranje običajnega betonskega dna v garaži je najbolje uporabiti sodobne samonivelirne mešanice, kot je prikazano na sliki.

Takšne spojine najpogosteje sestavljajo dve komponenti, ki vsebujejo polimerno smolo in trdilec. Navodila za uporabo kažejo, da se nanašajo na tla v tekoči obliki, ki tvori popolnoma gladko, udarno odporno, visoko odporno in zmrznjeno podlago.

Te prednosti se bodo v celoti izkazale le z določeno debelino prevleke na dnu, mora biti najmanj pet milimetrov. Nepakirana tla niso le praktična, ampak lepota. Njihov estetski izgled je visok.

Nasvet: To je popolnoma gladka, sijajna ali matirana konča, lahko naslikana v različnih barvah, na njej posnamete sliko.

Keramične talne ploščice v garaži

Za trpežna tla v garaži je mogoče uporabiti keramične ploščice, ki so obrnjene na betonsko podlago. Če želite to narediti, uporabite samo nekatere vrste keramičnih ploščic.

  • Lončasta porcelanska lignoza iz zlitine granitnih žetonov in gline z nekaterimi drugimi polnili. S svojim videzom in določenimi značilnostmi ima ta material enake lastnosti kot naravni kamen, ki omogoča keramično-granitnim ploščicam visoko trdnost, visoko odpornost na zmrzal in odpornost na učinke agresivnih kemičnih okolij.
  • Klinker ploščice ali keramika, ki v procesu izdelave dolgoročno strežejo pri visokih temperaturah, kar daje materialu večjo trdnost in odpornost proti zmrzovanju.
  • Zunanje keramične talne ploščice z odpornostjo proti zmrzovanju so primerne tudi za pokritje garažnih tal.

Nasvet: Če želite postaviti tla v garažo, je treba ploščice izbrati z nasprotno stransko površino, ki bo lastnika avtomobila shranila pred naključnimi kapljicami.

Uporabite za tla v garažnih PVC ploščah

Tak sodoben talni material ima videz posameznih modulov. Za izdelavo je potreben trpežen, kemično odporen polivinil klorid. Visoka odpornost proti zmrzovanju omogoča uporabo ploščic v ogrevanih in neogrevanih prostorih, tudi na cesti.

PVC površina ima naslednje značilnosti:

  • V primeru neprevidnega gibanja se vozilo ne pada, medtem ko vozilo pere vozilo, se ne morete bati padati.
  • Dobro absorbira vibracije.
  • Odlično vzdrževanje povečanih obremenitev.
  • Dobro od mehanskih poškodb.
  • Material je enostaven za namestitev. Če želite to narediti, ni treba uporabljati lepil: ploščice imajo posebne ključavnice, ki vam omogočajo, da sestavite prevleko, kot je oblikovalec. Če je potrebno, jih je mogoče zlahka razstaviti v komponente in razstaviti drugje.

Lesena tla za garažo

Nasvet: Navdušenci avtomobila, ki imajo vse okolju prijazno, bi morali v garaži postaviti lesena tla.

Prednosti lesenih podov:

  • Absolutna varnost: niso prašni viri ali emisije škodljivih snovi.
  • Plošče, ki so postale neuporabne, jih je mogoče enostavno popraviti ali zamenjati z novimi.
  • Skupni stroški talne plošče so precej nizki.

Nasvet: Pri izbiri garaže se morate osredotočiti na svoje zmogljivosti, vendar ne smete pozabiti na kakovost. Od pravilno nameščenega, visokokakovostnega talne obloge je odvisno od njegove trajnosti in varnosti vašega avtomobila.

Slabosti lesenih tal vključujejo:

  • Kratka življenjska doba. Po 4-5 letih delovanja, kljub popolni hidroizolaciji in ustrezni negi, se drsne talne deske začnejo gnitati. Vendar se lahko poškodovane plošče enostavno zamenjajo z novimi.

Navedene talne obloge so daleč od vsega, kar je mogoče uporabiti v garaži. To so samo najbolj priljubljene rešitve. Na primer, lahko naredite redno zemeljsko tla - najcenejša možnost, in tla iz naravnega kamna - eden izmed najdražjih.

Izbira talne obloge v garaži: kateri material je boljši?

Talna obloga za garažo izberemo po enakih merilih kot katera koli druga. Razlika pri postavitvi naglasov.

Torej, zvočno izolacijo je mogoče zanemariti. Vendar požarna varnost ne bi smela ostati na prvem mestu, temveč si zasluži posebno pozornost.

Seks v garaži: kaj je bolje?

Če želite izbrati talno oblogo za garažo, morate razmišljati o tem, kateri material je bolj zanesljiv.

Ugotovimo, katera tla je bolje storiti v garaži, leseni ali betonski ali gumijasti plasti?

Zemeljski

V garaži ni potrebno, da je tla večplastna, lahko je le podlaga, čeprav je temeljni premaz. Enostavnost in cenovno ugodnost te možnosti je očitna.

Delovni načrt:

  • odstranite trate;
  • level in tampon zemlja.

Razlogi za žalost v prihodnosti bodo:

  • majhna odpornost proti obrabi;
  • vlažnost

  • položite debelo plast gline

    Toda enakomerno porazdelite obremenitev na tla drugo plast tla. To bo bodisi priprava za končni premaz ali pa bo neposredno vplivala na operativne vplive.

    Beton

    Kako pokriti tla v garaži? Lahko beton. Betonski dnom na tleh je sestavljen iz cementnega peska in pomožnega sloja pod njim - gramoza. Plavajoči estrih lahko uredite - ne dotikajte se stene. Nato bo tla ostala nepoškodovana, ko se garaža skrči.

    Prodanec se vlije neposredno na podlago, prekrit s plastjo peska (vsaka plast je poravnana in tampirana) in prekrita s folijo s pregrado za stene do nivoja končne plasti. Polietilenski trakovi se prekrivajo, s kleščami.

    Previdno vodoodpornost in zadosten sloj peska in gramoznega blazinice vam bodo pomagali preprečiti, da bi beton zmočili iz tal in dodatno vlažnost v garaži.

    Že na filmu namestite prvi estrih iz cementnega peska z jekleno mrežo na podstavku. Skupna estriha sta dve ali tri, med njimi lahko vstavite zvit val.

    Glede na to, da osnova betonskih slojev ni toga, in zadnji estrih je oblikovan tako, da tvori naklon tla do izhoda, izberemo cementno sestavo, položimo in poravnamo ročno. Debelina celotne konstrukcije je pomembna in zahteva izkopavanje - ustvarjanje jame.

    Če je osnova armiranobetonska plošča, potem je blazina razsutih materialov tanjša. Lahko naredite z enim sklopljenim estrihom (adhezija na ploščo zagotavlja oprijem).

    Kako narediti tla v garaži? Oglejte si spodnjo fotografijo:

    Kaj bo prosilo takšno prevleko za garažo na tleh:

    • požarna varnost (pesek s cementom ni nagnjen k vzdrževanju zgorevanja in samovžiga);
    • moč;
    • dobičkonosnost;
    • naravni materiali.

    Styling funkcije:

    • trajanje utrjevanja (po potrebi redno omočenje površine);
    • intenzivnost dela.

    Kaj bo treba sprejeti v operaciji:

    1. Higroskopnost: vsaka tekočina se hitro absorbira v beton, nato pa se vrne v prostor z vlažnostjo, vonjavami.
    2. Ohranjanje prahu in njegovo ustvarjanje.
    3. Ta talna obloga v garaži je hladna.

    Posebne barve bodo pomagale zmanjšati poroznost, ki jo je treba uporabiti več kot enkrat, in impregnacije, ki jih je treba enkrat utrgati - v končnem estrihu, preden se strdi.

    Radikalna rešitev je omejiti eno plast betona in na njej ustvariti tretji sloj: les, polimer, guma, ploščice.

    Leseni

    Vsaka lesena struktura podkupnine:

    • enostavnost montaže in demontaže;
    • razpoložljivost materiala, ki je pripravljen na različne oblike;
    • majhna teža;
    • nizka absorpcija toplote.

    Obstajata dve žlici katrana: drevo se dobro vrti in dobro opeče (in navlažen z mazalko ali bencinom je "dobra-ne-to-beseda"). Krhkost lesenega poda (ob upoštevanju narave delovanja prostora) se zbledi v ozadje.

    Antiseptična, antiseptična sestava in protipožarni proces ter leseni okvirji in talne plošče. Pred montažo dobro posušite.

    Les izberite iglavcev ali hrasta. Celice, ki jih tvorijo zaplete, so napolnjene z materialom, ki absorbira vlago. Odbori so postavljeni brez vrzeli.

    Z ravno podlago lahko naredite brez hloda, le debele plošče, vendar odsotnost prezračevalne vrzeli poveča vlažnost.

    Katera tla v garaži so boljša betona ali lesena? Z razumno uporabo in vzdrževanjem lesenega poda bo trajalo dolgo časa, soba bo bolj suha kot z betonskim podom. Ampak, ko bo pravilno izvedeno zemeljsko in betonsko delo, boste razumno izbrali.

    Talna obloga v garaži:

    Polimerna prevleka v razsutem stanju

    Katero nadstropje je bolje storiti v garaži? Nedvoumno polnilni tla v razsutem stanju.

    Ti tla so različni: v debelini, stopnji polnjenja in vrsti smole v njegovi sestavi.

    Za garažno prileganje visoko napolnjene: epoksi in poliuretan. Njihova debelina je 4-8 mm, so pripravljena, da prenesejo visoke mehanske obremenitve.

    Na hladnem akrilnih tleh so urejeni. Hitreje se strdijo, vendar jih je težko namestiti in niso odporne na brušenje.

    Ta talna obloga v garaži ima številne prednosti:

    • trdnost, odpornost na udarce;
    • odpornost proti obrabi;
    • kemična odpornost (zlasti na bencin, aceton, motorno olje itd.);
    • higiena;
    • nedrseče;
    • dekorativni
    • brezšumnost;
    • enostavnost popravila;
    • trajnost (do 10-15 let);
    • požarna varnost: po utrjevanju sestava postane vnetljiva in ne širi plamena.

    Obžalujoč hkrati - visoki stroški materiala. Zaskrbljeni bodo glede visokokakovostnih zahtev baze: mora biti zelo trpežen, gladek in čist na celotnem območju.

    Pozor pri delu! Prag vnetljivosti tekoče sestave je nizek!

    Gumijasto olje

    Kakšna naj bo tla v garaži? Podstavek je lahko izdelan iz gume.

    1. Monolitna gumijasta tla

    Talna obloga iz trde gume. Tla iz gume so veliko bolj razširjene - reciklirane materiale iz recikliranja pnevmatik.

    Za uporabo v prostorih se sestava pripravi, po tem, ko je strjevanje neprepustno za vodo in zraka - gumijasta drobtina se izkaže za vezana s poliuretanskim filmom.

    Gumijaste talne obloge so dobre, ker:

    • vzdržljiv, slabo odporen proti obrabi;
    • ne zdrsi;
    • Polimerizacija mešanice traja en dan - optimalen čas za ustvarjanje brezšivne in monokromatične prevleke;
    • podlaga ni le beton, temveč tudi tla in les;
    • enostavno čiščenje;
    • dekorativno zaradi prisotnosti v sestavi pigmentov;
    • se lahko nanese na nehorizontalnih površinah.

    Kontrasti: za styling bo potreben stroj za zlaganje. Z izdelanimi gumijastimi ploščicami bodo to težavo rešili s povečanjem stroškov tal.

  • Valjana gumijasta tla

    Kako položiti tla v garaži? Gumeni platno. Za izdelavo končne plasti bo potrebnih nekaj dni.

    Pred polaganjem gumijaste tkanine je treba spojnik napolniti z mešanico terpentina in poliuretanskega lepila. Zložene pnevmatike morajo "ležati" nekaj dni, preden se pripravijo za pritrditev na površino. Tkanino lepimo s poliuretanskim lepilom.

    Prednosti dna končne gume:

    • nedrseče;
    • odpornost na vlago;
    • praktičnost;
    • zadostna kemična odpornost;
    • nestrupenost;
    • vzdržljivost;
    • enostavnost namestitve.

    Slabosti - potreba po zamenjavi celotnega reza tkanine, ko je poškodovan.

    Kaj lahko položi tla v garaži? Oglejte si spodnjo fotografijo:

    Asfaltni žetoni

    Kako narediti tla v garaži? Ena od možnosti - asfaltna drobtina.

    Drobtina, nastala pri odstranjevanju asfaltnega tlaka, se uporablja pri popravilu cest na odprtih parkiriščih.

    1. Tla niso prašni kot prod.
    2. Ekonomičen, ker je sekundarni material.

    Uporaba materialov, ki vsebujejo bitumen v prostorih, in prepovedujejo požarne in sanitarne standarde (bitumen - kancerogen).

    Ta način talnih oblog zaradi svoje nizke cene na lastno odgovornost.

    Drobtina se položi na tla, tampirana, včasih prekrita s plastjo litega asfalta ali asfaltnih plošč, nato pa tudi raste vlažnost v garaži.

    Operativni stroški:

    • deformabilnost pri kontinuiranih obremenitvah;
    • nestabilnost nafte in bencina.

    Pri izbiri materialov in gradnji garažnega dna poleti je koristno zapomniti, da pozimi avtomobil prinese mešanico snega s sredstvom za preprečevanje zaledenitve, peskom in cesto umazanijo do garaže. Prav tako bodo koristne informacije o vedenju podtalnice.

    Katera tla so bolje storiti v garaži: izbrati pravo tla

    Kakovost garaže določa ne le hermetična streha, varne stene in vrata, temveč tudi prisotnost tal. Kakovost tal za garažo je odvisna od udobnosti nastavitve avtomobila in s tem povezanih popravil. Lastniki avtomobilskih zabojnikov se ne morejo odločiti o optimalni površini tal, zmeden pri vprašanju "katera tla je bolje imeti v garaži?" V zvezi s tem je treba upoštevati naslednje najpogostejše možnosti, ki temeljijo na uporabljenih gradbenih materialih:

    • zemeljski;
    • beton;
    • leseni;
    • tlakovci;
    • keramična obloga;
    • razsuti tovor.

    Predstavljene različice garažnih nadstropij so najpogostejše med navdušenci avtomobilov, ki imajo svojo avtomobilsko škatlo. Članek bo predstavil, kakšne vrste tal v garaži je bolje opraviti.

    Zemljana tla

    Možnost je preprosta za izvedbo. Uporablja se v primerih, ko ni časa za opremljanje garažnega prostora z visoko kakovostjo.

    Utemeljenost

    Kot začasna opcija je zemeljska površina prebavljiv način, da bo polje polje čeden.

    Prednosti tega nadstropja v garaži vključujejo naslednje točke:

    • minimalni stroški v finančnem smislu;
    • ne zahteva posebnih znanj in veščin na svoji napravi;
    • čas izvedbe je minimalen.

    Slabosti

    Negativni trenutki v tej vrsti tal več. Izkoriščanje garaže, se mora lastnik z njimi občasno ukvarjati. Zlasti:

    • nastane veliko prahu (še posebej v suhem vremenu), zato je čiščenje avtomobila čisto skrbna naloga;
    • umazanijo v deževnem vremenu od kapljic vode, ki izvirajo iz karoserije in koles;
    • v hladnih mesecih leta se bo vlekel;
    • nezmožnost izvajanja izolacije;
    • stalno steljo in kopičenje tal na mestih tvorbe poti s pogostim vstopom / izstopom vozila.

    Proizvodna tehnologija

    Celoten proces je razdeljen na dve stopnji: priprava in neposredna izvedba. Na prvi stopnji je potrebno garažo odstraniti iz gradbenih odpadkov. Potrebno je odstraniti sloj rodovitne zemlje, da izključimo nadaljnjo kalitev trava, zaradi česar lahko tampirana površina postane neenakomerna. Dovolj je, da se odstrani 15-40 cm sloja tal. Za izključitev možne kalitve trave je celotna površina prostora prekrita z gosto plastično folijo.

    Nadalje se prvo polnjenje izvede s čisto prstjo z debelino do 50 mm. Za kompaktiranje plasti dampinga se izvaja tamping z vibroplatformom. V odsotnosti takšne opreme lahko naredite sami tamponsko napravo, z majhno založbo in na zgornji površini prikopčite kos lesenega traku, ki bo služil kot ročaj. Po zaspanosti vsaka plast zahteva drugo vrv. Tla garaže morajo imeti rahlo pobočje v smeri vrat za odhod vode na cesto.

    Betonski dno

    Mnogi, ki se soočajo z vprašanjem "kaj je bolje, da bi tla v garaži", raje betonske površine. Možnost vam omogoča dodatno izboljšanje površine preko drugih gradbenih materialov in zaključnih materialov ali izvedbe izolacije z naknadno dodelavo, kot je ploščica.

    Pozitivni vidiki betonskega tlaka

    Lepo je imeti trdno in celo površino pod nogami. Možnost je primerna za gradbene objekte.

    Betonski podi imajo naslednje ugodne lastnosti:

    • moč več let;
    • se ne bojijo visokih vlažnosti in temperaturnih razlik;
    • možnost pranja ne samo avtomobila v škatli, temveč tudi tla s pomočjo cevnega namakanja.

    Negativne točke

    Kljub očitnim prednostim, betonsko vlivanje ustavi nekatere lastnike garaž pri njegovem izvajanju zaradi določenih razlogov:

    • zapletenost dela;
    • potrebna so ne samo strokovna znanja, ampak tudi posebna oprema, tako da se priprava betonske mešanice nadaljuje hitreje;
    • prinašajo pomembne finančne stroške za nakup cementa, peska.

    Kako narediti betonska tla v garaži

    Postopek zahteva skladnost s tehnologijo litja, pri kateri se izvajajo zaporedni ukrepi:

    1. 20-30 cm zemlje se odstrani v zaprtih prostorih;
    2. območje je napolnjeno z ruševinami na debelini 10 cm, nato pa izravnava;
    3. razporejena je peskalna blazina debeline 10 cm, izvedena je izravnava in tamponiranje;
    4. estrih je izdelan z debelino 2 cm od mešanice peska in cementa;
    5. se razprostira hidroizolacija v obliki krpe strešnega materiala;
    6. namestite ojačitveno mrežo na podlagi jeklenih palic (optimalna velikost celic - 15 do 15 cm);
    7. Glavna litja betonskega sloja je debela 5-7 cm.

    To delo se ne konča. Periodično zalivanje betonske površine je potrebno za odpravo neenakomernosti sušenja in zato razpoke v tleh.

    Tla na podlagi tlakovcev

    Kako narediti prvotne tla v garaži? Pri doseganju tega cilja določen del voznikov uporablja tlakovce. Material je izdelan na osnovi mešanice peska in cementa. Debelina plasti položenih tlakovcev je ustrezna sloju betonskega tlaka (70 mm).

    Kamniti tlak: prednosti

    Material je označen z ugodnimi lastnostmi, kot so:

    • trdnost (tla lahko prenesejo znatne mehanske obremenitve);
    • izvirnost in barvno prekrivanje (material se lahko uporablja v različnih barvah).

    Negativni vidiki

    Tlakovani kamen je dobra zgradba in zaključna gradiva za preoblikovanje avtobokirnega prostora, vendar ima tudi njegove pomanjkljivosti:

    • relativno visoki stroški v primerjavi z isto leseno ploščo;
    • dodatni stroški za pridobitev potrebnih povezanih gradbenih materialov (ruševine, pesek);
    • strogo spoštovanje tehnologije polaganja (brez strokovnega znanja in spretnosti, ne smete sami delati).

    Poleg tega, če standardi za tlakovce niso izpolnjeni, je lahko obloga sčasoma v votlinah na mestih, kjer je vozilo nameščeno.

    Kompleks ukrepov pri polaganju tlakovcev

    Tehnološki proces je zmanjšan na naslednje korake:

    • odstranitev sloja zemlje (debeline 20-30 cm);
    • nalaganje debeline debelosti gramoza do 10 cm, ki mu sledi izravnavanje;
    • Polnjenje s peskom (debelina 5-7 cm) z obveznim tampioniranjem.

    Po končanem pripravljalnem postopku se vlije 5 cm plast peska in tlakovci se položijo neposredno. Pri izdelavi mozaika kamnov je treba skrbno zapolniti vrzeli med njimi s peskom.

    Talne deske

    Izbira možnosti za tla v garaži, najbolj optimalna, na podlagi merila "cenovne kakovosti", je lesena tla. Izvaja se na podlagi talne obloge ali skobljenih plošč z debelino 50 mm.

    Pozitivni dejavniki

    Builders-strokovnjaki opazili naslednje pozitivne lastnosti uporabe lesa:

    • ekološka čistost;
    • vzdržljivost (če se uporablja macesen, potem je življenjska doba več desetletij zapored);
    • enostaven postopek namestitve;
    • poceni gradbeni material, ki je na voljo širokemu krogu lastnikov avtomobilov.

    Poleg tega tla deluje kot vrsta izolacijske plasti. Lastnost je še posebej pomembna v hladnem obdobju (prostor ni tako hitro odzračen).

    Cons

    Zaradi lastnosti lesa ima ta tip garažnih podov svoje negativne strani:

    • lahko je vir ognja ali ga podpira;
    • absorbira vlago, kar vodi v nastanek organske snovi v strukturi lesa, zaradi česar je gniloba.

    Če navedene pomanjkljivosti niso kritične, se tla lahko izvedejo s ploščami. To možnost lahko varno imenujemo "poceni in veselo".

    Proces izdelave talnih oblog

    Za leseno tla je potrebno kupiti potrebno število plošč z najmanjšo debelino 40 mm, kot tudi palice, ki bodo delovale kot hlodi. Tehnične operacije se bodo izvajale na naslednji način:

    • prekinitev obzorja prihodnje spolne površine s pomočjo laserske ravni;
    • postavitev palic v skladu s standardnim korakom med njimi je 40 cm, kar bo odpravilo nepotrebno obremenitev posameznih plošč pri udarcu avtomobila na njih;
    • plošče naprave in jih pritrdite na zastavo.

    Malo nasvetov. Namesto klasičnega žebljičenja pločevine z žeblji je priporočljivo uporabiti vijake, ki jih je treba "gnati" pod rahlim nagibom glede na obzorje plošč, kar bo bolje vplivalo na tesno prileganje hlodov. Po končani namestitvi je prekrivanje impregnirano z antiseptično tekočino.

    Katero nadstropje je bolje narediti v garaži je povsem posamična zadeva. Kljub tej okoliščini je pomembno, da se pragmatično približamo ne le možnosti tla, ampak tudi tehnološki proces gradnje.

    Izbira talne obloge za garažo in prelivanje betonskega estriha

    Garaža je ozko funkcionalna soba, katere pripomoček mora izpolnjevati posebne zahteve. V omejenem območju morate razdeliti znaten tovor, zato je tla v garaži bolje izvesti iz močnih, odpornih proti obrabi materialov.

    Osnovne zahteve za tla v garaži

    Vsak avto ima precejšnjo maso in zahteva stalno vzdrževanje z uporabo orodja, ki povečuje obremenitev na talni površini, zato je bolje zagotoviti več funkcij, če začnete razporediti tla v garaži:

    1. Moč in odpor materiala na mehanske napetosti, tla v garaži so skoraj vsakodnevno izpostavljena visokim dinamičnim obremenitvam, zato mora imeti zanesljivo podlago.
    2. Zgornji premaz mora biti odporen na kemične sestavke in ne reagirati na penetracijo gorljivih materialov (POL).
    3. Odpornost vlage na material - nemogoče je izključiti sezonsko penetracijo vlage v garažo, če s kolesa ali bokov avtomobila dobi dovolj vode in snega.
    4. Talna obloga za garažo z ognjevarnimi lastnostmi bo zagotovila požarno varnost in ne bo dovolila širjenja dima.

    Na podlagi zgoraj navedenih meril, se lahko izključi tiste materiale, da tla v garaži, kot so les in linolej. Verjetno je, da če je les impregniran s posebno snovjo, bi bilo primerno gradivo, da tla v garaži, pa je na koncu negorljive sestava izgubi svoje lastnosti, in nenehno širjenje goriva poveča nevarnost požara.

    Pomembno je! Za izdelavo garažnih tleh so primerni le nekateri materiali, med njimi beton ali cementni estrih z naknadno montažo končne prevleke ali sodobnih polimernih tal (akril, poliuretan, epoksi). Če izberete možnost polimernih tleh, boste morali opraviti tudi začetno litje betonske osnove.

    Nalivanje betonskega estriha

    Glavna težava pri polaganju betonske podlage je povezana z interakcijo betona in okoliških tal, ki ne smejo biti mobilna ali vsebovati vode. Da bi preprečili negativne posledice zaradi prekomerne vlage, morate nalijati gramozne čipe, ki bodo prevzele drenažne funkcije in odvečna voda bo izginila. Nasipni naboj, ki mora biti debel najmanj 10 cm, je pokrit s peskano plastjo enake višine, kot je prikazana na fotografiji, da se kompaktni sloj in okrepita oprijem na beton.

    Hidroizolacija je potreben element, da preprečimo penetracijo vode iz tal v garažni prostor. V ta namen se uporablja material, kot je gosta polietilenska folija, ki jo je treba položiti na listih s prekritjem 20 cm na drugi. Nato se vlije v betonsko ploščo, ki naj bi bila debela 20 cm, da jo poravnate, z namestitvijo žarnic porabite manj časa in materiala za izravnavo zaključnega estriha. Betonska blazina mora biti ojačana debelina ojačevalne mreže najmanj 10 mm, kot je na sliki.

    Polaganje ojačitvene mreže pred prelivanjem estriha

    Pomembno je! Na koncu dela je priporočljivo, da beton pokrijete s polietilenom, da zmanjšate izhlapevanje vode in zmanjšate hitrost sušenja betona, zaradi česar je močnejša. Po tem se beton pusti sušiti dva do tri tedne.

    V zaključni fazi se garažna tla prelijejo s cementnim estrijem, za krepitev katerega morate uporabiti kovinsko rešetko s celicami 10x10 cm. Estrih je treba prekriti s polietilenom in pustiti, da se posuši, dokler ne postane svetlo senco, kar kaže na to, da v estrihu ni vode. Za končno izravnavo tal lahko uporabite samonivelirne mešanice, v katere se dodajajo plastifikatorji za izboljšanje delovanja.

    Če vam okolje omogoča, da se avtomobil prosto pere v garaži, je treba tla naliti z rahlim nagibom za hiter pretok umazane vode.

    Garažna tla

    Za čiščenje garaže lahko uporabite različne materiale:

    • sistem toppinga - ki se uporablja za krepitev betonsko-cementne površine in je lahko končna različica talne obloge in priprava za polaganje zaključne prevleke; ojačitvene topilne mešanice so sestavljene iz kristalnega kremena ali korundnih kamnin z dodatkom kovinskega prahu;
    Primer prelivanja betonske talne obdelave
    • talne ploščice - to je najpogostejša možnost pri izbiri končnih materialov za garažo, zato je za boljšo uporabo strešnih površin bolje uporabiti lončarski porcelan, ki lahko vzdrži večje obremenitve; Porcelanska lončevina "Gres" je neimlaščena keramična ploščica z eno streho, zelo trpežna, na voljo v različnih barvah in odtenkih; Keramična granitna plošča ima izjemne tehnološke lastnosti: nizka absorpcija vode, odpornost na brušenje in kemikalije, različne barve in vzorci; keramična keramika bolj odstopa od udarcev in temperatur;
    Obloga garaže s keramičnimi ploščicami
    • gumijasta prevleka je cenovno ugodna in trajna možnost, ki je na voljo vsem, izdelana je iz frakcijskih čipov, pridobljenih iz starih avtomobilskih gum, debela guma se proizvaja v zvitkih ali v obliki ploščic, kar je mogoče enostavno postaviti; premaz ima reliefno nedrsečo strukturo, pri polaganju pa je bolje uporabiti lepilno spojino, namenjeno za delo na prostem;
    Polaganje gumijastih premazov na betonskem tleh
    • modularna talna obloga za garažo - takšna prevleka je sestavljena glede na vrsto ugank, glavna sestavina za njegovo proizvodnjo pa je polivinil klorid, ki zagotavlja večjo vzdržljivost in elastičnost prevleke; Če izberete PVC tla, ga ne morete pritrditi na osnovno ploščo, ker je vgradnja izvedena s povezovanjem posebnih ključavnic; PVC premaz je antistatičen, ima grobo površino z učinki proti zdrsu in lahko kupite prevleko kakršne koli oblike in barve, kot je razvidno iz fotografije;
    Modularne talne obloge iz garažnih ploščic
    • barvanje betonske podlage je najcenejša možnost za končno obdelavo, vendar se navadne barve sčasoma izbrišejo in odlepijo, zato je bolje uporabiti posebno impregnacijo za beton, ki prodira v debelino za 2-3 cm in dolgo časa stalno drži na tleh; na fotografiji je opazno, da barva za beton omogoča izbiro želene barve; Lateksne, enokomponentne in dvokomponentne epoksi barve je treba uporabiti v skladu s priloženimi navodili, da bi dosegli trajnostni rezultat; morate izračunati svoje sposobnosti, da izvedete sliko v enem koraku, ker se barva hitro suši.
    Primer barvane betonske talne obloge v garaži Polirana marmorna tla v garaži ali avtomobilskem salonu

    Posebno zahtevni lastniki garaže uporabljajo konkretno tehniko poliranja, ki je sestavljena iz več stopenj: očiščena betonska površina brez razpok in kapljic je polirana z uporabo abrazivnih mehanizmov, beton je impregniran z ojačitvami zmesi in se začne poliranje, po katerem mora biti površina končana z več sloji poliuretanskega laka. Če želite doseči impresiven dekorativni učinek v betonu, dodajte granitne ali marmorne čipe, polirana površina bo pridobila edinstven vzorec. Če pogledamo fotografijo, lahko poskrbite, da imajo polirani betonska tla zanimivo zapleteno strukturo.

    Polimerna tla za garažo združujejo številne prednosti - in visoke tehnološke lastnosti ter privlačen videz. Polimerna prevleka je narejena iz posebnih mešanic, ki se zlahka gnetijo in razporejajo vzdolž ravne tle z igelnim valjem. Če je nastala mešanica polimerov pravilna tekočinska konsistenca, se lahko samonivira, in poveljnik mora odstraniti možne zračne mehurčke iz mešanice s konicami na valju. Pred tem je treba betonsko podlago večkrat prestaviti s cementnimi mešanicami, da pripravimo površino za nanos polimerne prevleke. Suho tla je potrebno brusiti in pobarvati, da dosežemo popoln učinek, kot je prikazano na sliki.

    Površina polimernih tleh je izrazito gladka, gladka in trpežna, odporna na vse atmosferske pojave. S polimernimi tlemi bo garaža dobila popolno, prepoznavno notranjost, v katero bo ustrezal kateri koli avto. Seveda je cena polimernega premaza, ki je veliko dražja od ploščic, lahko lastnika avtomobila preprečila s tako izbiro.

    Kateri nadstropje je bolje narediti v garaži: primerjalni pregled možnosti

    Izbira tla v garaži včasih postane izziv za avtomobilskega navdušence. Tukaj je pomembno, da se ne naredite napake, tako da v enem letu ni potrebno ponovno namestiti tla, ki je postal popolnoma neuporaben. In razloge za svojo težo škode. To so povečana obremenitev od teže avtomobila, učinki agresivnih goriv in maziv ter težki pogoji temperature in vlažnosti.

    Kakšno nadstropje je bolje storiti v garaži

    Med tlemi je na voljo veliko možnosti. Kaj ponuja gradbeni trg za te namene?

    Iz betona

    Pogosto lastniki garaž ne razmišljajo in se odločijo za tradicionalno različico - beton. Ta možnost je poceni, trajna in vzdržuje stroge pogoje delovanja. Razpoke in vrtine, ki se včasih pojavijo na betonski površini zaradi zmrzovanja in mehanskih poškodb (na primer, če kladivo pade na tla), navadno ne povzročajo posebnega nezadovoljstva med vozniki.

    Video: Namestitev betonskih tal

    Vendar je resna pomanjkljivost njena zmožnost prekomernega prahu, ki se nabira na vseh površinah garaže, vključno z avtomobilom. Poleg tega se različni kemični onesnaževalci hitro in enostavno absorbirajo v beton, ki tvorijo neizbrisne, grdih madežev. Še huje, včasih ti madeži povzročajo neprijeten vonj.

    Ugotovite lahko, da ima betonska tla veliko pomembnih pomanjkljivosti. Vendar to ne velja, vse njegove pomanjkljivosti se lahko povsem izravnajo, če je zgornji sloj prevlečen z barvami ali tesnilnimi sredstvi.

    Pobarvana betonska tla

    Posebna barva bo betonsko tla bolj primerna za uporabo, bolj trpežna in, kar je pomembno, mu bo dalo določeno estetiko. Po barvanju preneha izhajati iz prahu in manj trpi zaradi mehanskih poškodb. Ta način zaključevanja se najpogosteje uporablja v garaži. In ne le zaradi svoje poceni, temveč tudi zato, ker je barva lahko enostavno nanesti z uporabo kakršne koli barve in lakov orodje za to: krtačo, valjček, razpršilec.

    Bulk

    Za izboljšanje običajnega betonskega dna v garaži so sodobne samonivelirne mešanice popolnoma primerne. Te spojine so običajno dvokomponentne, ki vsebujejo polimerno smolo in trdilec. Kadar je nanos v tekoči obliki na površini, nastane popolnoma gladka, odporna na obrabo, odpornost na udarce in zmrzal. Vse te prednosti se bodo popolnoma izkazale samo z določeno debelino podlage - ne manj kot 5 mm.

    V razsutem stanju se lahko pohvali ne le s praktičnostjo, temveč tudi z lepoto. Njihova estetika je na ustrezni ravni. Je povsem enakomeren, sijajni ali matirni premaz, ki ga lahko barvamo v različnih barvah. Skupaj z monokromatskimi premazi postajajo vedno bolj priljubljene vzorčne samonivelirne prevleke.

    Keramične ploščice

    Trajna tla v garaži se lahko dosežejo, ko so obrnjene na betonsko podlago s keramičnimi ploščicami. Seveda pa prva plošča, ki je na voljo, ne bo delovala. Če se odločite, da boste prihranili denar in uporabili ploščice, ki so ostale od prenove kuhinje, se boste kmalu razočarali. Keramična prevleka bo pokrita z mrežo razpok in ob nastanku zmrzali se enostavno oddalji od baze.

    Uporabiti je treba le nekatere vrste keramičnih ploščic:

    • Porcelan ploščice - zlitina granitne drobtine z gline in nekaterimi drugimi polnili. Ta material je po videzu in značilnostim zelo podoben naravnemu kamnu. Skladno s tem je keramična keramična plošča ima visoko trdnost, odpornost proti zmrzovanju, odpornost na učinke kemičnih agresivnih medijev.
    • Opečni strešnik - keramika, ki je minila pri visoki temperaturi. V tem primeru dobljeni material dobi takšne lastnosti kot izjemna trdnost in odpornost proti zmrzovanju.
    • Za garažo so primerne tudi keramične talne ploščice - odporne proti zmrzovanju, namenjene za uporabo na prostem. Dvignite izdelek z neprivilno površino - to vam bo prihranilo pred naključnimi kapljicami.

    PVC plošče

    To je sodoben talni material v obliki ločenih modulov. Izdelan je iz trpežnega, kemično odpornega polivinilklorida. Odlična odpornost proti zmrzovanju omogoča njihovo uporabo v ogrevanih in ne ogrevanih garažah, pa tudi na ulici. Površina PVC se ne zdrsne, na njej lahko vlijete vodo z vedri (pri pranju avtomobila) in se ne bojite padati, ko se neprestano gibljejo. Absorbira vibracije, je odporen na stres in mehanske poškodbe.

    PVC plošče so enostavne za namestitev. Če želite to narediti, vam ni treba uporabljati lepil - plošče so opremljene s posebnimi ključavnicami, ki vam omogočajo, da sestavite prevleko kot oblikovalec. Če je potrebno, je vse to enostavno razstavljeno v sestavne dele in razpršeno drugje.

    Leseni

    In za avtomobilske navdušence, ki raje vse okolju prijazno, priporočamo, da v garaži postavite lesena tla. So popolnoma varni, niso vir prahu in škodljivih snovi. Ta rešitev ni tako priljubljena kot prejšnje metode, ampak ima tudi pravico do življenja. Izrabljene plošče se enostavno popravijo ali zamenjajo z novimi. In skupni stroški za lesena tla so zgolj penijev.

    Seveda imajo lesena tla slabosti. Najpomembnejša je majhna življenjska doba. Po 4-5 letih delovanja, tudi pri popolni hidroizolaciji in pravilni negi, se bodo drsne podne plošče začele gnitati. Toda, kot smo že omenili, lahko poškodovane plošče enostavno zamenjamo z novimi.

    Zgornje nadstropje ni vse, kar se lahko uporablja v garaži. Za vas smo prinesli le najbolj priljubljene rešitve. Obstajajo še drugi. Na primer, najcenejša možnost je redna zemlja tla, in eden izmed najdražjih je iz naravnega kamna. Vendar pa je vse to ekstremno. Izberite tla in se osredotočite na svojo denarnico, vendar ne pozabite na kakovost. Ne pozabite, da bo kakovost, pravilno položena pokritost odvisna ne le od lastne trajnosti, temveč tudi od varnosti vašega avtomobila.

    Kako narediti tla za garažo: strokovno svetovanje

    Tla v garaži niso nič manj pomemben del stavbe kot stene. Odvisno od pravilne tehnološke odločitve in pravilne namestitve, ali bo tla vzdržala obremenitev teže vozila. Ta članek govori o načinih, kako bi tla v garaži z lastnimi rokami.

    Posebnosti

    Tla v garaži nalagajo zahteve, ki niso zahtevki za bazo v hišah. Garažna tla so mehanska. Odpornost prevleke na večkratne mehanske obremenitve težkih vozil je treba zagotoviti z izbiro pravega materiala in posebno tehniko namestitve. Vsak stik velikega vozila lahko povzroči mehanske poškodbe. Garaži so pogosto nameščene police s težkimi stvari, kar ustvarja dodaten vpliv na tla.

    Druga pomembna lastnost garažnih parketov - odpornost proti gorivom in mazivom. Tla ne smejo biti dovzetne za kemično kontaminacijo. V avtu se praviloma uporabljajo številne različne vrste kavstičnih in vnetljivih materialov - antifriz, posebno olje, čistila. Stik s temi snovmi na tleh ne sme povzročiti uničenja premaza.

    Izbira talnih oblog za garažo se bistveno razlikuje od materiala, s katerim se sooča dnevna soba.

    Garaza mora imeti zanesljivo protipožarno zaščito. Možnosti uporabe lesa veljajo za dodatno obdelavo lesa. Poseben mastiks je potreben, ker tla pogosto delujejo z vnetljivimi materiali. Če ni mogoče kupiti potrebnih sredstev, je treba dati prednost drugemu tipu gradiva.

    Pomembno je vedeti, da po obdelavi površine ne smejo imeti močnega vonja, ker je prezračevanje v garaži težavno.

    Odpornost proti vlagi je še ena značilna lastnost tal v garaži. Stroji povzročajo stalni stik prevleke z vodo in snegom. Material je treba zaščititi pred gnitjem zaradi vlažnosti. To je še en razlog, zakaj se ne bi smeli ustaviti pri izbiri lesene strukture. Betonski dani lahko prenesejo večjo vlago.

    Nenadna tla se lahko upognejo in prenehajo zvišati mehanske napetosti.

    Stalne spremembe temperature ne smejo negativno vplivati ​​na tla. Material mora prenesti kritično zmrzovanje ali ogrevanje. V garaži lahko porabite vodo ali električno ogrevano tla, vendar ta rešitev ni vedno priporočljiva. Napajanje takega sistema mora biti priključeno na centralno ogrevanje hiše. V nasprotnem primeru bo potreben neodvisen projekt, ki za takšno sobo ni povsem racionalen.

    Na trgu končnih materialov za razporeditev tal v garaži lahko razločimo naslednje materiale: keramične ploščice, polimere, gumijaste plošče, lesene plošče, beton. Vsak od naštetih materialov ima določen niz mehanskih lastnosti in značilnosti namestitve.

    Izbor materiala je treba opraviti ob upoštevanju značilnosti prostora in njegovega funkcionalnega namena.

    V večini primerov se lesena tla uporabljajo pri stanovanjskih prostorih. Vendar pa se s pravilno obdelavo lahko gradivo uporablja pri gradnji tal v garaži. Plošče so okolju prijazne in imajo dobro toplotno izolacijo. Poleg tega ima lesena tla estetski videz in daje notranji aristokraciji.

    Slikanje ali obdelava plošč z lakom ščiti premaz iz vode in vlažnosti.

    Glavna pomanjkljivost lesenih talnih oblog - nezmožnost prenosa dolgotrajne kritične obremenitve. Tla se hitro deformirajo pod težo avtomobilov in zato zahtevajo pogoste posodobitve. Pokritje je treba spremeniti vsakih pet let. Takšno nadstropje ni urejeno za tiste, ki niso pripravljeni porabiti dodatnega denarja in časa za vzdrževanje garaže. Drevo podpira dobro gorenje, tako da je v primeru požara možnost, da prostor ostane minimalen.

    Pomembno je vedeti, da je lesena tla položena na umazanijo. Predloženo površino je treba dodatno premazati in pobarvati. Pred polaganjem vsake plošče je treba posušiti in zdraviti z antiseptikom. Ti ukrepi bodo povečali življenjsko dobo drevesa in jo zaščitili pred škodljivimi kemičnimi vplivi.

    Betonirana tla so razširjena zaradi svoje zanesljivosti in dolga življenjska doba. Ta premaz ne zahteva pogostih posodobitev in enostavne uporabe. Po utrjevanju cementna malta postane imuna na vodo, zato jo dobro očistimo z direktnimi curki vode. Premaz lahko vzdrži kritične obremenitve brez poškodb.

    Za napravo betonskega dna je potrebno kupiti cement, majhen in grob agregat ter ojačitev za ojačitev prevleke. Vse komponente imajo nizke stroške, zato je betonska tla prednostno, da lastnike določijo z majhnim proračunom. Kot grobi agregat se izbere drobljen kamen in pesek igra vlogo fino komponento. Ojačitev betonskega estriha je narejena iz kovinske mreže s prerezom približno deset milimetrov.

    Glavna pomanjkljivost estriha je, da med delovanjem nastane veliko prahu. Da bi preprečili nenehno čiščenje prostora, mojstri priporočajo, da pokrivajo površino z barvo. Cementna tla se pogosto uporabljajo kot groba površina za naknadno polaganje ploščic ali lesenih talnih oblog. Polaganje keramike zahteva dodatno označevanje in delo.

    Betonska tla se ne segrejejo dobro, zato bo površina vedno hladna. To je mogoče določiti - držite kabelsko ogrevanje.

    Keramične ploščice imajo visoke stroške in zahtevajo velike stroške dela in časa za namestitev. Pri nameščanju tal v neogrevani sobi naj uporablja porcelan. Ta ploščica je odporna proti zmrzovanju in lahko prenese hlajenje na kritično temperaturo. Fragmenti so fiksirani s posebnim gradbenim lepilom. Talne obloge iz porcelana je treba postaviti ravno brez višinske razlike.

    Najnovejša rešitev za premaz v garaži je epoksidna tla na samem nivoju. Ta vrsta baze se razlikuje od analogov z večjo odpornostjo proti obrabi. Tla so odporne na kemikalije, zato bo ohranila idealno površino za celoten življenjski cikel. Obloga ne zahteva posebne oskrbe in ne povzroča prekomernega prahu med delovanjem. Tla iz polimera so visoke kakovosti, trajnosti in zanesljivosti.

    V tekoči sestavek lahko dodate dekorativne elemente, ki na talni površini ustvarijo nenavaden vzorec. Barvni pigmenti ne bodo zmanjšali kakovosti materiala. Površina se ne bledi pod neposrednimi žarki sonca in ohranja prvotno barvo v celotni življenjski dobi. Z visokokakovostnim oblikovanjem bo ta prevleka izgledala kot tekoče steklo.

    Epoksi tla so nepredušni, zato jih je priporočljivo postaviti v pogoje visoke vlažnosti. Polimeri so odporni na nenadne temperaturne spremembe.

    Pomembna pomanjkljivost epoksi premaza je visoka cena. Samonivelirna tla zahtevajo betonirano podlago. Stroški so posledica okolju prijazne sestave. Tla ne oddajajo škodljivih kemikalij, kar je zagotovilo varnosti zdravja prebivalcev. Življenje takega tla z minimalnim časom in napori za čiščenje lahko doseže 50 let.

    Modularne talne ploščice iz PVC se odlikujejo po njihovi varnosti in daljši življenjski dobi. Ta talna obloga je sestavljena iz več plasti. Plast iz steklenih vlaken se položi na trdno podlago, ki podpira togost izdelka. Sledi barvna plast. Odvisno od stroškov plošče, ki je na površini, lahko karkoli. Torej, nekateri lastniki naročajo PVC z zanimivimi 3D učinki. Končni sloj je zaščiten.

    Mojstri svetujejo, da kupijo PVC plošče. To nadstropje ima visoke tehnične lastnosti in ne zahteva posebnih znanj za namestitev. Montaža ploščic se ne razlikuje veliko od polaganja keramičnih mozaikov. Poškodovan fragment je enostaven za demontažo in zamenjavo brez potrebe po odstranitvi celotnega sloja.

    Zahvaljujoč široki paleti velikosti, se modularne ploščice dobro prilegajo tudi v majhnih prostorih.

    Posebnost PVC plošč je prisotnost posebnih izboklin na robovih delov. Zaradi teh izboklin so plošče medsebojno vpetih. Obloga ne zahteva uporabe gradbenega lepila za pritrditev. Uganke so varno pritrjene drug na drugega. Šivi tega dna so skoraj nevidni.

    Dobra alternativa polimernim tlakom je talna obloga iz taljenega jekla. Površina lahko vzdrži dolgoročne obremenitve iz celotnega transporta brez deformiranja pod težo bremena. Kovinska tla ne ustvarjajo prašnih delcev, zato je enostavno očistiti. Zaradi rebraste prevleke se doseže največja hrapavost površine. Kovinski zadrži težke predmete, brez razpok ali deformacije.

    Tla iz jekla imajo precejšnje stroške. Večja odpornost na udarce omogoča doseganje maksimalne življenjske dobe premaza. Takšna "težka" tla so bolj odporna proti obrabi v primerjavi z analogi iz polimerov. Polaganje valovitega poda ne zahteva posebnih veščin, vendar je nemogoče prosto rezati sestavljanke.

    Potrebno je vnaprej upoštevati velikost tal in poravnati ploščice z dimenzijami prostora.

    Garažna tla iz asfalterov zagotavljajo dobro oprijemanje pnevmatik na površino. Crumb iz ruševin ali opeke se uporablja tako za obrnitev površine okoli stavbe, kot tudi za polaganje tal znotraj. Pomembno je razumeti, da se lahko asfalt pravilno položi samo z uporabo valja. Podstavek je napolnjen z gramozom, ki ga je potrebno pritisniti. Uporaba gradbene opreme vam bo omogočila, da v garaži dobite enakomeren in zanesljiv podstavek.

    Glavna prednost tega premaza - odpornost proti kemični izpostavljenosti. Asfalt lahko prenese nenadne spremembe temperature. Pomembno je razumeti, da takega premaza ni mogoče položiti v hladni sezoni. V nasprotnem primeru, pod vplivom temperaturnih skokov, bo premaz tresk. Stroški tega prevleke so majhni, vendar je boljše odlaganje strokovnjakov za gradnjo cest. Taka pokritost bo trajala več let.

    Priprava površine

    Kot grobo prevleko je najlažja namestitev in cenovno dostopna betonska tla. Premazovanje cementno-peskovnega estriha je enostavno ročno. Kot glavno nadstropje se lahko uporabi betonski material, če obstaja potreba po prihranku stroškov. Osnutek prevleke lahko dobimo na več načinov. Med njimi - polaganje armiranobetonskih plošč in prelivanje cementnega estriha.

    Prvi način organizacije fundacije zahteva posebno gradbeno opremo. Nemogoče je postaviti betonsko ploščo sama - njegova teža ne bo dovoljevala dela brez pomoči skupine strokovnjakov. Polaganje plošče bo zahtevalo visoke stroške materiala, vendar bo s tem omogočilo pravočasno pridobivanje.

    Izlivanje betonskega estriha je precej poceni, vendar zamudno. Če želite pravilno položiti in ravnati s površino, morate porabiti veliko časa.

    Ne polnite estriha na nagnjenih območjih. Nagib pri polaganju cementne površine je nesprejemljiv. V tem primeru kot osnova površina morate uporabiti armirano betonsko ploščo. Če obstaja želja po namestitvi toplega dna v garaži, je prisotnost estriha obvezna. Lesena konstrukcija na hlodih je primerna za polaganje tal v kadi ali stanovanjskih prostorih, vendar se pod vplivom tovora iz avtomobila zlomi.

    Pred neposrednim litjem je treba zgornji sloj zemlje odstraniti s površine. Nato je površina prevlečena z gline in prekrita s slojem agregata - gramoza, peska in gramoza. Po nanosu hidroizolacijske plasti polietilena z debelino ne več kot 200 mikronov. Za te namene je primeren tudi strešni material. Film se prekriva, robovi pa so pritrjeni z gradbenim trakom. Na stičišču sten in robovih tal je treba dvigniti film.

    Prek hidroizolacije je nameščena ojačitvena mreža. Okrepitev bo pripomogla k zagotavljanju potrebne moči in togosti prihodnje površine. Potem lahko začnete prelivanje betonskega estriha. V postopku polaganja površine je treba izravnati s posebnimi lopaticami - to bo olajšalo mletje po sušenju cementa.

    Tla morajo ostati vsaj 4 tedne za popolno strjevanje. Postavljena površina je prekrita z zaščitno folijo in občasno ovlažena med postopkom sušenja.

    Betonsko podlago po sušenju je treba temeljito očistiti. Glavno pomanjkanje betona je šibka zgornja plast. Čisti premaz hitro izgine in postane neuporaben. Estrih absorbira olja in druge kemikalije, kar negativno vpliva na premaz. Zato mojstri ne priporočajo, da bi napravo garažnega dna napolnili v fazi polnjenja estriha. Bolje je položiti ploščice ali kovinske prevleke na osnovo. Tako bo beton zaščiten in bo trajal dlje.

    Skupščina

    Za leseno tla z lastnimi rokami morate najprej obdelati deske s posebnim zaščitnim sredstvom in pustiti nekaj dni. Vsebnost vlage v leseni prevleki pred polaganjem mora sovpadati z vlažnostjo zraka v prostoru. Da bi dosegli ta rezultat, morajo biti lesene plošče razporejene po obodu prostora. Če se palice nahajajo drug proti drugemu, lahko les ne dobi potrebne vlage. To lahko povzroči deformacijo tal po namestitvi. Za odpravo napak je potrebna popravilo s popolno zamenjavo poškodovane plošče.

    Na predhodno očiščeno debelino betona je možno polagati les. Bari so zastavljeni na estrihu s koraki 100-200 cm. Da bi ohranili plošče, jih je treba vsakih pol ure pritrditi z mozniki. Vmesni razmik med hmelji je 400 milimetrov. Lesena podlaga mora biti prekrita s hidroizolacijsko plastjo.

    Med zaščitno folijo in steno je treba pustiti majhno odprtino, da se omogoči prezračevanje tal.

    Nad izolacijo morate postaviti deske - konec lesenega poda. Paneli so privezani pravokotno na zastavo, da bi pravilno razporedili obremenitev na konstrukcijo. Da bi prevleka prevladala s težkim bremenom, morajo biti plošče debele najmanj 4 centimetre. Antiseptiki in barve se nanašajo na končno površino. Te tehnike pripomorejo k ohranjanju premaza pred vplivom kemikalij.

    Keramične ploščice so nameščene tudi na grobi betonski podlagi. Razred odpornosti proti obrabi keramičnega materiala mora biti približno 5. Pred namestitvijo ploščice dvakrat napolnite in ga očistite iz prahu. Gradbeno lepilo za pritrjevanje mozaika se pripravi vnaprej in pusti nekaj časa.

    Ta postopek je potreben za izboljšanje adhezijskih lastnosti materiala. Lepilo nanašamo tako na keramični delec kot betonsko površino.

    Širina celotne vrzeli na ploščicah mora biti enaka skozi celotno polaganje. Spoj je nastavljen s plastičnim prečnim prerezom. Ravnost površine se preverja z lasersko raven. Pomembno je zagotoviti, da lepilo ne spada na sprednjo površino keramike. Kontaminacijo je treba odstraniti na mestu: površino je težko očistiti iz utrjenega lepila. Za popolno sušenje ploščic je dovolj, da počakate približno 3 dni.

    Vezi je treba obdelati s posebnim injekcijskim vložkom. Sestava vključuje cement. Zaradi odpornosti vodnega veziva so šivi zanesljivo zaščiteni pred vlago. Zmes je treba nanesti s silikonsko lopatico, odstraniti odvečni material. Čas popolnega sušenja raztopine v domačih razmerah traja 30 minut. Po ploščicah je treba peskati z mokro gobo in pustiti, da pokrijejo še dva tedna.

    Betonski estrih igra vlogo grobega premaza za vgradnjo samonivelirnega dna. Da bi pravilno končali okolico z epoksi mešanico, je treba doseči povsem ravno površino estriha. Treba je popraviti morebitne razpoke in pomanjkljivosti, saj se poliuretanska mešanica sije skozi. Gnetilna malta za prelivanje tal se izvaja v prostoru s temperaturo, ki ni nižja od 10 in ne več kot 25 stopinj.

    Polnjenje se izvaja na več načinov. Pri bo bo dodal strukturi barvnih pigmentov. Za odstranjevanje zračnih mehurčkov vzdolž površine se držijo z igelnim valjem. Postopek polaganja takšne prevleke je preprost in ne zahteva nadzora strokovnjakov. Za popolno sušenje, polnilo potrebuje vsaj tri tedne.

    Hidroizolacija

    Betonska podlaga lahko pretaka podtalnica. Med delovanjem se na tleh pojavijo mokri madeži brez zaščitne plasti. Nemogoče jih je odstraniti s površine. Da preprečimo vlaženje prevleke, bo potrebno odstraniti zaključno plast in položiti hidroizolacijo. Tla je treba zaščititi tudi pred zunanjo vlago. Na primer, ko se sneg topi s površine pnevmatik ali pri pranju avtomobila.

    Prva faza vgradnje hidroizolacijskih odlagališč gramoznih blazin. Majhni zaobljeni delci delujejo kot drenažo, zato zagotavljajo odtekanje vode s površine. Vlaga ne stagnira in ne povzroča gnilobe. Debelina blazine naj bi dosegla 100 milimetrov. Po nanosu na površino morate večkrat preiti skozi valj, da zapečatite sloj.

    Nato je gramoz pokrit s peskom. To je potrebno, da se presežna vlaga ne nabira na betonski podlagi temeljev. Pesek lahko absorbira vlago in preprečuje korozijo betona. Peščena postelja mora doseči en centimeter in biti dobro zapakirana. Pred neposrednim polaganjem betonske plošče ali prelivanjem estriha je potrebno položiti polietilensko folijo.

    Hidroizolacijski material je položen tudi po vlivanju betona in ojačitve okovja. Polietilen pomaga zmanjšati izhlapevanje vode iz betonskega masiva. Ta tehnika pomaga povečati življenjsko dobo baze. Armirani betonski vložek s plastjo izolacije mora biti suh več tednov. Talno površino je mogoče položiti šele po popolnem sušenju osnove.

    Nagib pobočja bi se moral gibati od 1,5 do 2 odstotka. Nagib je usmerjen proti garažnim vratom. Zahvaljujoč tej zasnovi se odvečna voda spontano izpusti iz talne površine garaže.

    Med hidroizolacijskimi materiali za zaščito garažnih parketov uporabite strešni material, zaščitne folije in membrane. Premaz je fiksiran z vročim mastikom. Lepilo zagotavlja dodatno zaščito pred vodo. Stene lahko prevlečete tudi z zaščitno mešanico na višino 20 centimetrov od nivoja tal. Tekoči kavčuk se lahko uporablja samo na površini brez vidnih okvar.

    Polimerni film ima razmeroma nizko ceno in ga lahko enostavno spoji s preprostim lepilnim trakom. Za regije z večinoma nizkimi temperaturami, svetovalci svetujejo, da namestijo prodorno izolacijo. Pomembno je vedeti, da se lahko plasti hidroizolacije dvignejo do stene do višine 15 centimetrov.

    Ogrevanje

    Izolacijo je treba izbrati glede na regulativne dokumente. Priporočena temperatura zraka v garaži naj bi dosegla +5 stopinj. Ko se temperatura dvigne, se kondenzira v prostoru. Večja vlažnost lahko škodljivo vpliva na varnost avtomobila.

    Mojstri priporočajo namestitev termostatske naprave na napajalno napeljavo do grelne naprave. To vam bo omogočilo nastavitev želene temperature v garaži med delovanjem.

    Leseno dno je mogoče segrevati z deski debeline 5 centimetrov. Korak med osnovnimi dnevniki ne sme presegati 50 centimetrov. V nasprotnem primeru bo prišlo do deformacije tal pod vplivom tovora iz avtomobila. Betonska tla brez hlodov se lahko izolirajo s preprostimi lesenimi tlemi. Za izdelavo takšnih osnovnih plošč iz macesna. Les ima zmožnost ohranjanja toplote, tako da bo ta tla znatno povečala temperaturo v prostoru.

    Debelina betonskega estriha nad izolacijo mora biti približno 100 milimetrov. Izolacijski material pod spojko mora biti odporen proti deformaciji. Tla kleti in temelj garaže so vedno podvrženi dodatni ojačitvi.

    Med grelci proizvajajo higroskopske vzorce. Takšni premazi zaščitijo obe strani od vlage. Toda tudi tak premaz zahteva hidroizolacijske naprave.

    Na sodobnem trgu gradbenih materialov lahko kupite naslednje grelnike:

    • Razširjena glina. Ta material ima nizke stroške. Njegova montaža zahteva predhodno izkopavanje izkopa, ker debelina takšnega grelnika lahko doseže 45 centimetrov. Razširjena glina je ohlapna mešanica, zato je v postopku polaganja potrebno izravnati. Za te namene uporabite svetilnike.
    • Polyfoam. Ta vrsta izolacije je nameščena na betonsko ploščo in služi kot dobra podlaga za prelivanje estriha. Gostota takšnega materiala ne bi smela biti nižja od c-25, zato je bolje, da vzamemo približno 10 centimetrov debeline plošče. Ni priporočljivo, da pustite vrzeli med izolacijskimi ploščami.
    • Pena pod dnom je bistveno drugačna od analoga pri betonskem estrihu. Gostota takšnih listov je lahko poljubna. Dimenzije plošče so lahko 50x500x1000 milimetrov. Mojstri priporočajo dodaten nakup materiala za zaščito pred hlapi, ki ščiti pred čezmerno vlago.