Kako pravilno narediti okvir pregledovalne jame v garaži

Sprašujemo se:
Na pravi način narediti oblikovanje inšpekcijske jame v garaži glede na faktor, ki ga bo inšpekcijska jama sodelovala pri poravnavi avtomobilskega telesa. Na tej stopnji je ojačitev postavljena dvostransko z okovom 12 mm. Med stranicami ojačitve (ojačitev je izdelana v obliki mreže z ojačitvijo 12 mm s celico 200 mm) 250 mm. Vprašanje je, kako je bolj pravilen in kateri vogal je bolje uporabiti? Kako globoko bi bilo treba ojačitev izrezati iz garažnega dna nič in kako popraviti vogal za ojačitev. Če je mogoče, podrobneje. Fotografija priložena. In še eno vprašanje prosim: kako je bolje in kako močnejši so hipotekarni trnki za raztezanje karoserije (kar pomeni v sami jami: v tleh in tleh nekoliko višje v steni jame. ali v tleh jame pod steno ali nekoliko višje od tal in kako pravilno krepiti kljuke, da jih ne bruhajo iz tal ali stene jame. Ali jih je mogoče zvariti s samim ojačenjem?, V nadstropju garaže dobim odvod s kanala 12. Pr Odgovarjal bom strokovnjakom, krepitvam in vsem, ki lahko pomagajo pri reševanju tega problema. Hvala vnaprej.
P.S. Veliko fizične moči in materialnih stroškov je bilo vloženih in vloženih v tem primeru, ne želim narediti kaj narobe. Hvala vnaprej.

No, da, kaj lahko naredimo, naredimo to po redu: Okrepitev, ki jo opisujete, je "samomor", na ta način se lahko okrepi temelje valjarjev))) Običajno je dovolj, da se na tleh postavlja opazovalna jama z opeko, nekaj kot tovornjak, na vrhu (30-40 cm) izdelamo monolitni pas ali podporne konstrukcije iz betona.

Če želite izvesti luknjo v monolitu, zadostuje okvir ojačitve A-III s premerom 6-8 mm, s celico 250 mm. Beton M200. Debelina stene, ki je manjša od 150 mm, je neželena, ne zaradi moči, temveč samo zaradi ugodnosti polaganja betona. Toda tudi s takšno debelino je malo verjetno, da bo mešanica učinkovito kompaktna, če je naenkrat odlite na celotno višino, čeprav je to zaželeno. Če ne uspe, pomeni, da se beton položi v odseke, po 40-50 cm, v drsni opaž.

Ojačitev na celotno višino stene, zaščitna plast betona najmanj 40 mm. (Stena 250 mm sploh ni mogoče ojačati, razen z vidika zmrznitve zemlje z mrežo 6-8 mm s celico 250 mm)

Kar se tiče izbire vogala, je treba pojasniti - kakšna je njegova naloga? Če zagotovimo, da se kolesa "avtomobilov" dvignejo, tovornjaki do 2,5 tone, ta, tovornjaki, avtobusi - je drugi. Koliko truda se mora sidriti? Smer napora? Pustite se začasno.

Zaželeno je, da k armaturi ne dodamo ničesar, na splošno pa ni za to. Vse močnostne enote se najbolje obravnavajo kot samostojne neodvisne strukture. Na primer, za kljuke, na ravni njihove namestitve, ni slabo izdelati monolitnega pasu, ki ga je mogoče ojačati z ojačitveno kletko štirih ojačevalnih palic AIII s premerom 8-10 mm. Pritrdilna sidra (kljuke) izvajamo njihovo monolitiranje v telo betona, sidro s premerom 10-12 mm, gladko ojačanje, konec sidra, ki bo v betonu, upogibamo črko "G". Možno je oblikovati sidro iz "T" iz navadne okrogle armature dia. 10-12 mm, prečka v betonu, in "noga" konča s kavljem (zanko). V vašem primeru pasu ni mogoče izvesti, sidro kavlja pa se lahko vozi za mrežo, saj ima konstrukt izjemno varnostno stopnjo, tisti, ki je na zunanjem obodu jame, bo vzdržal vsaj tonsko obremenitev.

Vrnitev v kotiček: za avto, tovornjake do 2,5 tone, kotni kot 63 "za oči". Pritrdite jo kot hipoteko, tj Zvarite iztočnico iz ojačitve AI (gladka), premera 10-12 mm, dolge 30-40 cm. Namestite armaturo pod pravim kotom, da zagotovite dober stik z vogalno polico, zavrite na obeh straneh 5-6 cm. Na prostem koncu položite beton, lahko zavarite prečni člen 5-10 cm ali ga upognite pod pravim kotom.

Armature, za dobro, je bolje, da ne kuhamo in plesti. Število in lokacija kavljev sta odvisna od tehnologije telesa, tukaj, žal, malo lahko povemo. Morda bodo bralci odgovorili. Torej na zelo splošen način.


Postavite vprašanje ali pripombe

Inšpekcijska jama v garaži: kako narediti?

Ko si ogledate garažo, boste v veliki meri razširili svoje možnosti v zvezi s samo-popravilom in vzdrževanjem vašega avtomobila. Poleg tega je v nasprotju s konvencionalno modrostjo popravilo avtomobila, ki stoji na jami, pogosto veliko bolj priročno kot uporaba dvigala.
Poleg tega za izgradnjo ogledne jame v garaži z lastnimi rokami vam ni treba kupovati drage opreme. Čeprav je pri mešanju cementne malte, na primer, veliko bolj priročno uporabiti mešalnik, vendar, prvič, ni tako drag, in drugič, vse delo je mogoče opraviti ročno.
Toda o vsem - v redu in, najprej, je treba določiti optimalne dimenzije inšpekcijske jame v garaži.
In vendar - izhajamo iz dejstva, da je garaža že zgrajena, to je uporaba zemeljske opreme, ki bi bistveno poenostavila nalogo izgradnje ogledne jame, je izključena.

Dimenzije

Vsak lastnik vozila določi vse dimenzije pregledovalne jame neodvisno

Začnimo z dejstvom, da se vse, kar bo v nadaljevanju, nanaša na navadnega avtomobilskega navdušenca, ki ima v lasti avto in navadno garažo. Lastniki tovornjakov in osebnih vozil praviloma že imajo svoje bencinske servise ali uporabljajo plačane storitve specializiranih avtomobilskih storitev, opremljene z vsem, kar je potrebno. Zato se bodo vsa priporočila nanašala na dimenzije pregledovalne jame za avto.
Prav tako morate sami narediti vse, vključno z izračunom dimenzij jame, pri čemer upoštevajte dimenzije garaže in avtomobila, zato brez natančnega določanja dimenzij omejimo na priporočila, pri čemer upoštevamo, kateri boste samostojno naredili potrebne izračune.
Najprej določite lokacijo jame. Avtomobil, ki ga je dal na popravilo, ne sme posegati v zapiranje vrat, počivati ​​proti delovnemu stolpu. Vhod v jamo mora biti dostopen, najmanj pa se morajo voznikova vrata odpreti prosto.
Morda, da bi izpolnili te pogoje, boste morali preurediti garažo - premakniti delovno mizo, odstraniti nepotrebne predmete itd.

Pregled širine jame

Najprej boste morali izmeriti razdaljo med notranjimi površinami koles. Toda odstopanje od robov koles do robov jame se šteje tako, da bi bilo primerno dvigniti avto z dvigalko. Ni skrivnost, da dna in pragovi sodobnih avtomobilov hitro izgubijo togost, zaradi česar je težko dvigniti z dvigalko.
Zato, kadar koli je to mogoče, pri izračunu indente upoštevajte možne možnosti za dviganje avtomobila tako, da se lahko dvigalo uporabi tako, da ga postavite na rob jame ali na trdno ploščo, ki jo prekriva.
Poleg tega upoštevajte možnost, da bo pri menjavi avtomobila na voljo manjši profil.
Običajno je širina jame do 80 cm, vendar spet lahko to vrednost nekoliko prilagodite.

Globina inšpekcijske jame

Globina se ponavadi opravi "v višini" osebe. To vam omogoča, da opravljate popravila, ne da bi si hrbet držali v "ukrivljenem" položaju, kar je zelo naporno. Če je potrebno, se med popravilom enot, ki se nahajajo višje, lahko uporabite predhodno pripravljeno stabilno stojalo.

Kako kopati jamo v garaži

Pogosto, da kopljejo inšpekcijsko jamo, morajo ročno

Kako narediti kompresometer storiti sami tukaj

Dimenzije jame pod inšpekcijsko jamo določajo materiali, iz katerih se boste odločili za izdelavo tal in sten.
Poleg tega je treba zagotoviti, da so zunanje stene jame napolnjene s peskom, gline ali granulirano žlindro. Če nameravate inšpekcijsko jamo opremiti s prezračevanjem, med izkopom jame poskrbite in zagotovite prostor za namestitev prezračevalnih cevi.
Začetek kopanja je zapleten zaradi potrebe po odstranitvi talne obloge garaže (glede na velikost jame).
V tem primeru se zdi, da je odstranitev betonskega dna najtežja - potreben bo vlačilec (ali poklicni kladivec) in "bolgarski" - za rezanje ojačitve.
Hitrost kopanja je najprej odvisna od lastnosti tal.
Toda preden nadaljujete z opisom različnih načinov gradnje lukenj, upoštevajte največjo težavo, ki bi lahko postala ovira - to je visoka stopnja podzemne vode.

Pregledna jama v garaži s podzemno vodo

Podzemna voda v inšpekcijski jami

Kako popraviti vozni vtič storite sami tukaj

  • jama je izdelana kot železna škatla, varjena iz pločevine debeline 5 mm in "zasidrana" z varjenimi navpičnimi kanali;
  • varianta je enaka, vendar z odvodno cevjo navzven varjeno od spodaj. Istočasno se tla lahko izdelajo dvojno, saj so talne plošče nad nivojem cevi izdelane;
  • izdelati pregled betona z vodoodporno oznako W6, ki dodatno zagotavlja hidroizolacijo ogledalne jame z najkvalitetnejšimi materiali;
  • naredi od zunaj tako imenovano "jamo", ki ga opremi z drenažno črpalko;
  • -opremite jamo z drenažno črpalko, ki se samodejno vklopi s plovnega stikala.

Inšpekcijska jama betona in drugih materialov

Polnjenje inšpekcijske jame z betonom

Polnjenje je treba izvesti tudi tako, da betonski sloj popolnoma pokriva ojačitev.

Gradnja se začne s polnilom tal. Prej je treba napolniti z ruševinami, nato pa navlažiti s peskom. Celotna debelina posteljnine mora biti približno 20 cm, pesek pa mora biti previden.
Hidroizolacijo inšpekcijske jame je najbolje narediti takoj, preden vlijemo tla, tako da ščiti celotno "betonsko škatlo". Za to se položi celoten volumen jame in se pritrdi na vrhu - za katerega je kupljen in poln z materialom (polietilen, steklokeramična vlakna ali bolj "progresivna" prevleka), da jo lahko pritisnete navzdol od vrha jame.
Nato naredite ojačitev tla inšpekcijskega jama, bodisi z uporabo končne ojačitvene mreže, bodisi s samim povezovanjem. Armature je treba postaviti na stojala debeline 5-8 cm - v nasprotnem primeru, potem ko ga zalivamo, leži na posteljnini in ne bo igrala svoje krepilne vloge. Polnjenje je treba izvesti tudi tako, da betonski sloj popolnoma pokriva ojačitev.
Beton je enostavno izravnan z orodjem, ki predstavlja ploščo, pritrjeno pod kotom na ročaj.
Pred naslednjim delom mora betonska tla "izstopati", to pomeni, da se mora popolnoma izsušiti. Če je delo opravljeno poleti, bo trajalo približno 5-7 dni. V vročem vremenu je najbolje, da ga pokrijete s debelo sintetično tkanino in v prvih dveh dneh redno vodite - tako se lahko izognete nastajanju mikrostruktur in dosežete maksimalno trdnost estriha.

Stene

Opečne stene vidne jame

Kako narediti generator dima za avto, naredite sami tukaj

  • inšpekcijska jama blokov;
  • inšpekcijska jama opeke.

Če se odločite za betonske zidove, potem morate skrbeti za material za opaž (in, seveda, za ojačitev). Poleg tega lahko takoj naredite ojačitev razgledne luknje v vseh velikostih - tako boste dosegli večjo moč. Ampak obstaja nekaj odtenkov, ki jih je treba upoštevati:

  • opažni material (OSB, vezan les) mora imeti dovolj moči. Za sklicevanje, gradbeniki v gradnji monolitnih struktur iz armiranega betona uporabo vezan les debeline 18-20 mm. Vendar pa za polnjenje vidnega polja, ki ima manjšo debelino stene, lahko uporabite 10 mm vezan les, s čimer postavite distančnike med notranje stene najmanj manj kot pol metra;
  • priporočamo, da stene "stopenjsko" napolnite - od spodaj navzgor, v 3-4 korakih. Torej, brez gradbenega vibratorja boste dosegli maksimalno polnjenje z raztopino med pločevinami opažev;
  • Vedno se prepričajte, da se hidroizolacija tesno prilega opažnim ploščam (s strani betona) - tako boste zagotovili najboljšo zaščito in odpravili morebitno uhajanje malte - zakaj izgubljeni gradbeni material zaman;
  • medtem ko prelijete naslednji "korak", predhodno navlažite z vodo - zaradi boljšega oprijema in izogibanja razpok in puščanja;
  • vzdolž dolžine jame je mogoče zaščitne opeke za inšpekcijsko jamo potegniti skupaj z navojnimi palicami.

Pri gradnji zidov lukenj, izdelanih iz blokov ali opeke, je glavna stvar, da s pomočjo gradbenega nivoja nadzorujete njihovo velikost in vodoravni položaj. Kar zadeva hidroizolacijo in druge zahteve glede kakovosti, njihova konstrukcija ni tako težavna. Priporočamo le ojačitev stene skozi 2-3 sloja, ojačitev med sloji.

Oprema

Prezračevanje

Za izgradnjo prezračevanja je dovolj uporabiti sanitarne PVC cevi. Da bi zagotovili njihovo "vezanje" v inšpekcijsko jamo, je dovolj, da pustite luknje, ki so potrebne po velikosti, ko stene vlijete z betonom ali polagate z opeko. Na primer, ko vlivate beton, vstavite lesno obrezovanje, ki ustreza premeru. Višino dovodne cevi je priporočljivo izdelati na razdalji 15 cm od tal in pokrovom na razdalji 25 cm od zgornjega roba.
Mnogi lastniki avtomobilov (in lastniki malih avtomobilskih storitev) ne opravljajo prezračevanja. Da bi tla v jami bila čista, jih preprosto napolnijo z žagami, kar prav tako močno prispeva k njegovi čistosti in suhosti.

Razsvetljava

Kako narediti žice za luči avtomobila z lastnimi rokami, ki jih lahko preberete tukaj.

Za razsvetljavo je strogo prepovedano uporabljati 220-voltno omrežje, to pa drži - v procesu samodejnega popravila lahko z nepazljivostm odpeljete "osvetljevalno napravo s kovinskim orodjem, ki se lahko slabo za mojstra. Vendar pa je tudi nerazumno zapletiti življenje pri načrtovanju namestitve fiksnih svetilk pri gradnji jame.
Dovolj je, da pod tlemi (ob izgradnji jame) prinesemo več vtičev iz transformatorja 12-36 voltov in naredimo na različnih mestih (po njihovih izkušnjah) napajalne napetosti varne za življenje. Na magnet lahko izdelate kovinske plošče za pritrjevanje.

Stopnišče do vidnega polja

Kot kaže praksa, je bolje izdelati lestev iz lesa - pri popravilu avtomobila pogosto na njej naletijo tehnične tekočine, lesena lestev pa s pomočjo žagovine in krpe postane "varna", to je brez drsenja.

Preden se zaprete

Kot kaže praksa, so za to najboljše trimske plošče 25-30 mm. Toda najbolj ustvarjalni ljudje te plošče povežejo s kablom, ki vam omogoča, da celotno talno oblogo, kot je preprogo, zavrtite.
Če pa je jama ves čas "v uporabi", zakaj jo zaprite?

Inšpekcijska jama naprave v garaži

Garaža je "sveto" mesto za skoraj vsakega moškega. Večina motoristov poskuša opremiti z najbolj funkcionalno in praktično

Garaža je "sveto" mesto za skoraj vsakega moškega. Večina motoristov poskuša opremiti z najbolj funkcionalno in praktično. Vsakemu lastniku avtomobila potrebuje inšpekcijsko jamo v garaži, saj je za popravila avtomobila potrebno ustvariti pogoje za dostop do podvozja in dna svojega hišnega ljubljenčka.

Poleg tega je mogoče pregledati jamo, tudi če je garaža že zgrajena: uporabniki FORUMHOUSE so prepričani, da bodo prej ali slej potrebovali. Čeprav je to lahko problematično. Če je garaža premajhna, bo težko narediti polnopravno jamo, ki ne bo dovolj prostora. V primeru visoke podtalnice so lahko težave. Toda, če ne pričakujete nobenih posebnih težav, lahko začnete graditi - še vedno boste morali popraviti svoj železni konj nekako.

Izdelujemo projekt

Preden se lotite izkopavanja, si morate zamisliti, kakšna bo luknja za ogled v garaži, njegova velikost in globina. Najbolje je, da naredite računalniški model, vendar bo običajen risarski projekt naredil.

Običajno je širina jame - nekaj manj kot meter (0,8-0,9 m.), Vendar pa je treba voditi z dimenzijami in dimenzijami šasije stroja. Treba je upoštevati, da mora biti od robov gledališke luknje do koles kolesa več kot 20 cm. Dolžina konstrukcije je odvisna tudi od dimenzije vozila. Ampak tukaj, ne pozabite na stalež. Ne bodi len, da bi bil meter daljši od vašega avtomobila.

Globina strukture je tudi individualni parameter. Izračunajte ga na podlagi lastne rasti. Pomislite na položaj, v katerem bi morali delati, in menite, da bi moral biti med vami in avto 25-30 cm prostora.

Če nameravate narediti polico v jami za shranjevanje orodij, je za lažje razumevanje bolje, da jih takoj prepoznate v projektu.

Pripravljamo gradivo

Ko je inšpekcijska jama v garaži pripravljena v fazi projektiranja, je treba paziti na gradbene materiale.

domk, lastnik garaže v SSC z 25 leti izkušenj, verjame, da če podzemna voda naraste nad tlemi, potem hidroizolacijski sloj ne bo zaščitil.

Vse to gredo na vseh 80 garažah našega GSK-ja, ki stojijo na stenah. Samo en človek je zmagal: na betonskem podstavku je postavil korito vodonepropusnosti, na vrhu - estrih, na straneh preveč (opaž je ostal skrilavec). Sam sem poskusil pobegniti. Nisem mogel. Kot rezultat, sem izvrtal luknjo v tleh 11 cm, izvrtal luknjo (voda je že v meter, ki se vzpenja spomladi) in odpeljala kanalizacijsko cev tam.

Zdaj voda v garažni forumchanini zlahka prihaja, pa tudi enostavno izgine. Nekdo črpa vodo skozi črpalke. Lahko pa naredite globalni odtok - pravi domk - ali keson (drag in zamuden). On je »ponižal in živel v harmoniji«.

Tudi v pregledni jami v garaži je potrebno prezračevanje. Mnogi izstopajo iz jame v prezračevanju celotne garaže. Ampak lahko naredite ločeno prezračevalno cev.

Gradbena dela

Za začetek se oznaka izvaja z uporabo rulete in svetilnikov. Kopali smo luknjo. Mimogrede, ne bodite hitri, da bi v tej fazi izkopavanja vrgli vso zemljo. Pustite majhno količino, da napolnite stene po vlivanju. Tla izkopane jame naj bo ravna. Po tem se na dno nalije sloj drobljenega kamna s peskom in previdno zatakne.

Potrebno je razumeti, kako to narediti tako, da ko jamo in garaža potopijo na mesto spomladi, jama ne razbije tla ali pa se ne oblikujejo velike odprtine med stenami in tlemi garaže. Tukaj igra vloga peska gramoza in peska, saj je med črtanjem neuporabna podlaga in nekakšna amortizer.

Vsa dela so plastenje enega materiala v drugega:

  • plast od ruševin (15 cm) je prekrit s plastjo peska (5-7 cm), strešni material je položen na pesek. Njegovi robovi morajo pokrivati ​​spodnje dele sten (približno 10-15 cm).
  • betonska malta izliva ruberoidno plast.
  • kovinsko rešetko postavimo na napolnjeno in rahlo posušeno tla in jo zlijemo z raztopino cementa (s tem bo gradnja močna). Plast mora biti precej debel (6-7 cm). Šele, ko tla v jami temeljito izkoristijo, lahko prevzamete stene. Uporabljajo se majhen sloj gline, nato - plast strešnega materiala.

Oplovni sklop in polnjenje

Vgrajeni okvir je nameščen na vrhu stene, ko so vsi popolnoma vliti. Za pritrditev sidra lahko uporabite jeklene palice pol metra. Namestite okvir tako, da so robovi jame nizki robniki. Uporabili se bodo kot zavarovanje, tako da kolo nehote ne bi skočilo z robov jame.

Ko je beton končno zgrabil, lahko nadaljujete s pritiskom na stene. Tla je treba čim bolje napolniti, drobiti kamen na vrhu in z betonom izravnati površino s tlemi. Pregledovalna jama v garaži s pripravljenimi rokami.

Nudimo razsvetljavo
Tudi v načrtu lahko izvajajo razsvetljavo, bo v veliko pomoč pri popravilu avtomobila. Žice naj bodo nameščene v valovito cev, vtičnica pa mora biti v zaprtem ohišju. Lestev za jamo ni mogoče določiti - po potrebi ga poiščite.


Pravilno delovanje inšpekcijske jame

Mnogi lastniki avtomobilov so seznanjeni s problemom: v deževnem vremenu je v garaži postavljen umazan avto in vse to vstopi v prostor ali, še huje, naravnost v ogledalo. Ob tej priložnosti uporabnik FORUMHOUSE Smith2007 poda svoje predloge.

Na garaži postavite naklon tla v "gledališko luknjo" (ovojnica). Ob perimetru objekta je jarko 4-5 cm in globoko 2 cm (položite s ploščicami). Nato izvrtajte dolg 40 mm svedra iz dna žleba navzdol v opazovalno luknjo. Izhodna luknja bo na steni razgledne jame. Obstaja več takih kanalov, od 5 do 8 kosov. Cevi za kanalizacijo vstavite v luknje, ki so vsi priključeni na vodoravnico (skoraj v bližini tal ali nekoliko višje s pobočjem). Na spodnji strani zgradbe naredite zarezo za kapaciteto 10-20 litrov, v njej pa zaženite celoten odtok. V rezervoar je mogoče namestiti drenažno črpalko, ki jo je treba vklopiti, ko je napolnjena posoda za črpanje vode.

Forum je predlagal, da bo sistem zamašen s peskom in drugimi ostanki. Zato je bolje, da preprosto pokrijete jamo s ščitom, naredite majhno priročno stran okoli nje in uredite tla, tako da se vse združi zunaj.

Toda tu je možen še en problem: če se nagib usmerite navzven proti vratom, se bo med zmrzovanjem voda na akumulatorju nabirala in zamrznila na notranji strani garaže ali zunaj.

Naredite takšne talne ploščice, plitve in pobočja. Ampak ne po obodu jame, ampak okoli oboda avtomobila. Čiščenje umazanije z roko. No, ali če je vaš sistem zamazan, z drenažno komoro in kapaciteto, nato vsak dan sperite umazanijo s tal s cevjo.

Vizik namerava namestiti pladenj s peščeno pastjo in izpustom vode v filtrirno vdolbino v garaži. Potem bo mogoče pranje avtomobila in garaže.

Pregledna jama v končni garaži

Član foruma Las9w pove, kako je bila opazovalna jama zgrajena v garaži z lastnimi rokami.

  1. Spusti luknjo.
  2. Hidroizolacijski material vrste strešnega materiala / rubimast.
  3. Na tleh jame je položil koščke betonskega reza s tal garaže in ga prekril s peskom nekaj centimetrov navzgor.
  4. Betonski pod (5-10 cm betona).
  5. Zidane zidove z opeko z mrežno ojačitvijo vsakih 3-4 vrstic.
  6. Preostali prostor med ruberoidom in steno jame je bil prekrit s predhodno izkopano tlačno zemljo.

fidel1970 svetuje, da je v eni opeki postavljena stena jame ("je tako zanesljiv, niše za orodje in razsvetljavo pa je lažje") in na vrhu jermena za kovinski kotiček. Tudi forumchanin priporoča namesto zemljišča, da zapolni prostor z glino.

Oglejte si videoposnetek, v katerem strokovnjak svetuje, kako vodoodporno klet v garaži. Garažo lahko kombiniramo z mizarsko delavnico - tesar Aleksander pravi takšno odločitev. Preberite uporabne rešitve za lastnike državnega prometa. V tej temi foruma lahko sledite gradnji okvirne garaže.

Inšpekcijska jama v garaži z lastnimi rokami: ni enostavno, ampak mogoče

Lastna garaža z ogledalom - sanje katerega koli lastnika avtomobila. Torej, zakaj ga ne bi živeli s svojimi rokami? Navsezadnje bo garažna jama omogočila dostop do pomembnih sestavnih delov vozila, kar bo omogočilo opravljanje inšpekcijskih in popravljalnih del, ne da bi se obrnili na poveljnike avtomobilskih servisov.

Zakaj potrebujemo inšpekcijsko jamo in kaj bi bilo to?

Garažna jama - glavni pomočnik voznika. Omogoča vam samostojno opravljanje diagnostike, vzdrževanja in majhnih ter celo remonta avtomobila.

Treba je spomniti, da je opazovalna jama visok vir vlažnosti. Torej, najpomembnejša naloga pri gradnji je hidroizolacija.

Vlagalna jama bo hitro izničila mikroklimo v garažni sobi, kar bo nujno pripeljalo do rje in plesni.

Vlažnost, ki prihaja iz opazovalne jame, dramatično zmanjša udobje, ko je v garaži, še posebej v hladnem obdobju. In za zdravje je že nevarno, zato je treba jamo ostati popolnoma suha: ni dovoljeno kopanje olja ali lužin vode.

Preden izvedete kakršno koli kapitalsko dejavnost v garaži, morate:

  • preučiti značilnosti tal pod gradnjo garaž in ugotoviti globino podzemne vode;
  • oceniti stanje ustanove.

Na podlagi zanesljivih geodetskih podatkov, pa tudi zahtev gradbenih kod, bo mogoče izdelati tehnično trdno in ekonomsko sprejemljivo odločitev.

Pozor: pri načrtovanju ogledalne jame je nujno zagotoviti material za zaprtje za obdobje nedejavnosti. To bo odpravilo učinke prekomerne vlage na dno in dno karoserije.

Dimenzije

Razumno je postaviti ogledalo ne na sredini, ampak bližje eni stranski steni in v globini garaže. In brez tega se seveda ne bi zmanjšalo majhno območje ozke ali ozke sobe. Ampak gradnja jame manj kot 2 m dolgo ni priporočljivo.

Predpostavlja se, da je optimalna globina enaka povprečni človeški višini (170-180 cm) skupaj z majhnim robom 15-20 cm, da se poveča vidni kot dna avtomobila.

Glavne zahteve za vstop v inšpekcijsko jamo so varnost in ergonomija. Če je garaža kratek, vendar dovolj širok, se lahko vhod v ogledalo doseže stran.

Širina garažne luknje je odvisna od velikosti prostora in seveda velikosti avtomobila. V zasebnih garažah se predvideva, da je ta vrednost 70-80 cm za osebna vozila in 110-120 cm za tovornjake in minibuse.

Pozor: bolje je, da globino inšpekcijske jame vzamemo z nekaj rezerve. Na dnu konstrukcije je vedno mogoče opremiti nadmorsko višino, ki bo zagotovila priročnost opravljanja določenih tehničnih operacij, medtem ko prelaz pod stroj, ki je nameščen na jamo, ne bo nerodno. Poleg tega morajo na stenah jame zagotoviti posebne niše in žlebove, v katere lahko zložite orodje ali avtomobilske dele.

Ima hidroizolacijske in izolacijske garažne jamice

V fazi načrtovanja je potrebno izbrati materiale za hidroizolacijo in segrevanje razgledne luknje. To bo omogočilo pravilno izračunavanje parametrov strukture in odločitev o notranjem dekoriranju.

Hidroizolacijski materiali

Kot hidroizolacijo za ogled garaže lahko uporabite:

  • bitumenski materiali (strešni material in njegove sorte, bitumenske smole, življenjska doba 10-15 let);
  • polimerne geotekstilije (enojne in večplastne polimerne membrane na samolepilni osnovi; življenjska doba je najmanj 50 let);
  • prodorne spojine (mešanice suhih mineralov ali mineralov, ki so neposredno pred uporabo razredčene z vodo, življenjska doba je enaka življenjski dobi površin, ki jih je treba obdelati);
  • oljna gline v kombinaciji z naftnimi proizvodi (v kombinaciji s sodobnimi materiali, oljna glina bo povečala obratovalno obdobje glavne hidroizolacije);
  • tekoči kavčuk (emulzija, ki je sestavljena iz lateksa, polimerov in stabilizacijskih snovi, življenjska doba okoli 25 let);

Hidroizolacijo garažne jame je potrebno izvesti skupaj s toplotnoizolacijskimi ukrepi. Slednji omogočajo zmanjšanje puščanja toplote skozi tla in stene zgradbe ter zmanjšajo količino nastalega kondenzata zaradi sprememb temperature.

Ukrepi toplotne izolacije

Ekstrudirana pena in ekspandirana glina sta idealna za toplotno izolacijo inšpekcijskega jama. Prva je postavljena na hidroizolacijo sten stavbe in je prekrita s filmom za parno zapore, po kateri se vlije betonski estrih.

Blazinasto blazino, polnjeno na dnu jame, se napolni z ekspandirano glino. Na stisnjeni blazini je nameščena parna zapora, nato pa se napolni ali polaga tla.

Pozor: ko je nivo podzemne vode manj kot 2,5 m, je potrebno urediti drenažni sistem z drenažo zunaj garažne sobe.

Osvetlitev in prezračevanje inšpekcijske jame

Prisotnost sistema razsvetljave v preglednici je predpogoj za udobno in varno delovanje. Svetlobna oprema mora imeti nizko moč in potrebuje zanesljivo zaščito pred vlago in mehanskimi poškodbami.

V garažni luknji lahko namestite:

  • svetilke do 36 V (fluorescenčne sijalke);

Ena izmed najbolj priljubljenih rešitev je 36 V svetilk v zaščitenem, vodotesnem ohišju. Uporabljajo majhno količino električne energije, kar je koristno v daljših obdobjih osvetlitve. Enako lahko rečemo o LED-jih, katerih uporaba zagotavlja visoko raven električne varnosti.

Ko opazovalna jama osvetljuje oprema, ki deluje pod napetostjo 220 V, je treba opraviti skrito ožičenje z obvezno hidroizolacijo slednjega in senčili pritrditi z rešetko; vsi kovinski elementi sistema morajo biti ozemljeni iz enega samega vezja, ki se izpelje iz garažne sobe.

Svetilke na baterijah se uporabljajo za osvetlitev inšpekcijskih jaškov le redko zaradi visokih stroškov, pa tudi zaradi zapletenosti popravil ali zamenjave poškodovanih elementov. Če pa je nemogoče urediti stacionarno razsvetljavo, je takšna oprema najprimernejša rešitev.

Opozorilo: v inšpekcijski jami ne namestite vtičnic in stikal. Za udobnost izvajanja določenih vrst dela je priporočljivo opremiti garažno jamo s prenosno svetilko s posebnim ohišjem (z nosilnim ročajem, stojalo za stacionarno namestitev ter kavelj ali zaponko za obešanje) na zaščitenem električnem kablu dolžine najmanj 4 m.

Kar se tiče prezračevanja garažne luknje, je v večini primerov naravno.

Prizadetega prezračevanja je priporočljivo organizirati v omejenih prostorih, kjer se hitro kopičijo izpušni plini, kot tudi v garažah, nameščenih na območjih z visokim nivojem podtalnice.

Prezračevanje v garaži je opremljeno na naslednji način:

  1. Izpušna luknja z zaščito pred pihanjem z vetrom in padajočo deževno vodo se poravna pod stropom garaže na strani podlage.

Pozor: za povečanje intenzivnosti izmenjave zraka se lahko izpušni ventili garažnega prezračevanja opremijo z majhnim ali srednje močnim ventilatorjem, ki ga napaja stikalna plošča ali baterija.

Gradimo ogledališče v garaži z lastnimi rokami (z risbami)

Garažna jama mora biti nameščena tako, da je vozilo mogoče nastaviti pod določenim kotom. To bo olajšalo dostop do nekaterih delov stroja in poenostavilo izvajanje številnih tehničnih postopkov. Dolžina konstrukcije je odvisna od dolžine stroja (ob upoštevanju rezerve 1 m).

Projekt

Temeljni pristop k zadevi pri izgradnji garažne jame ne bo pomagal le predhodnemu izračunu njegovih parametrov. In to se izvaja na podlagi velikosti stroja, vendar z nekaj maržami, če se ta v prihodnosti zamenja. Na primer, če je dolžina avtomobila Opel Kadett skoraj 4 m, potem je pri Scodi Octavia 4,6 m.

Vzamemo povprečno vrednost 4,5 m in ugotavljamo, da bo ob upoštevanju rezerve 1 m dolžina razgledne jame 5,5 m.

Globina zgradbe je treba upoštevati glede na višino lastnika garaže. S povprečno 175-185 cm je globina vidne jame, normalna za delo, najmanj 195 cm, širina zadostna za prosto gibanje in tehnične operacije pa bo najmanj 0,8 m. Za enakomerno štetje se upošteva zadnja vrednost 1 m in dobimo glavno parametri kontrolne jame:

Dobljene dimenzije lahko prenesete na papir s pomočjo aksonometrične projekcije ali ravne slike.

V drugem primeru sta potrebni dve številki - za projekcije strukture na navpični in vodoravni ravnini.

Pri izdelavi pregledovalne jame je treba upoštevati debelino vodne, toplotne in parne izolacije ter betonske estrihe. To vam bo omogočilo natančnejše določanje obsega zemljanih del.

Pozor: če je garaža uporabljena le za shranjevanje avtomobila, je priročno postaviti inšpekcijsko jamo v središče prostora. Če se prostor za krajši delovni čas uporablja kot mini delavnica ali shramba, je bolje premakniti osrednjo os stavbe blizu ene od sten. Ko je avto postavljen na jamo, bo v garaži dovolj prostora za prehod in delo na delovnem mestu.

Priprava orodja in zbiranje materiala

Po odobritvi gradbenega projekta lahko začnete nabavne materiale. Da ne bi zapravljali časa, je vzporedno pomembno, da pripravimo orodje, ki bo potrebno v procesu dela. Seznam nujnih ne škodi, da bi vključeval:

  • gradbena ruleta, marker, nož;
  • pickaxe, loparji, lopate in lopatice za bajonete;

V iskanju sil in sredstev za izvedbo projekta ne smete pozabiti na impresiven seznam gradbenih materialov. Vključuje:

  • cement, pesek in drobljen kamen ali prod (za proizvodnjo cementne malte, betona in tesnilne blazinice);
  • haydit in / ali gramoz (kot stabilizacijska in toplotno izolacijska blazina pod talni estrihi);
  • izolacija (ekstrudirana pena);

Pozor: količina gradbenega materiala je sprejeta glede na velikost jame z 2-10% maržo.

Spuščanje garažnih tal in zemljanih del

Za izvedbo gradbenega načrta, prva stvar, ki jo potrebujete za sprostitev ozemlja. Vse presežke iz garaže bo treba nekaj časa odstraniti in pripraviti lokacijo zunaj za shranjevanje zemljišč.

Vrstni red naslednjih korakov bo naslednji:

  1. Na tleh garaže s pomočjo krede, kota in pravil se uporabljajo obrisi vidne jame.

Pozor: če je potrebno, je mogoče stene jame začasno okrepiti z lesenimi palicami. Priporočljivo je premikati zemljišče, pridobljeno v procesu kopanja rovov iz prostora, da ne bi prišlo do nereda. Pri pripravi izkopa je potrebno delati v toplem obleko, saj se bo, ko se jama poglablja, raven vlažnosti povečala in se bo temperatura v garaži zmanjšala.

Hidroizolacija garažne jame: pomembne točke

Noben trik ne bo prihranil inšpekcijske jame od poplav v primeru naraščanja podtalnice ali močnih padavin, garaža pa ne bo vlažna, gliva in plesni, če ne boste ustrezno pozorni na odtekanje vode. To lahko storite le s pomočjo drenažnega sistema: zagotovilo bo zaščito pred prodiranjem deževnice in vlage v tla pod notranjo obod prostorov.

Samovoda za drenažo

Za namestitev drenažnega sistema boste potrebovali drenažne cevi, zavite z geotekstilijami, pa tudi kos PVC cevi s premerom 100 mm in priključnimi elementi.

Dolžina odvodnje bo ustrezala zunanjemu obodu ločene garažne strukture. Izstopni sistem se poravna na razdalji najmanj 5 m od garaže. Zelo je zaželeno, da se slive izvajajo v bližnji grapi ali drugem naravnem poglabljanju zemlje.

Če takega območja ni, mora biti odvodnjavanje potrebno vstaviti v posebno posodo, ki jo je treba zakopati vsaj 20 cm pod nivojem drenažne vode in opremiti s črpalko za črpanje vode s plovcem.

Odvodnjavanje mora biti opremljeno s pokrovom, v vlogi katerega lahko uporabite cev PVC navpično nameščeno in priključeno na drenažni rob. Zgornji konec slednjega zapira z zaščitnim pokrovom.

Vgradnja drenažnega sistema poteka v več fazah:

  1. Na razdalji 0,5 m je okoli ogrodja garaže izkopan jar z globino, ki je enaka globini garažnega podstavka in širine 0,5 cm.

Z vgradnjo drenaže, najslabšega mesta v hidroizolacijskem sistemu garaže - osnove njenega nastanka - bo zanesljivo zaščiten pred vstopom vode iz zunanjosti stavbe. Zato bodo zahteve za zaščito vlage inšpekcijskega jama zmanjšane.

Pozor: na vrhu drenažne površine se lahko pokrijejo s tlemi, tramovi ali betonskimi estrihi (izbira se opravi po lastni presoji lastnika garaže). Bolje je namestiti plastično posodo za odvod vode, saj bo trajala dlje kot kovinska, drenažna drenaža pa bi morala biti uporabljena za zalivanje kuhinjskega vrta pod pogojem, da ne vsebuje kemikalij, ki se uporabljajo za nego avtomobila.

Zaščita vlage in vlage

S hidroizolacijo jame se začne glavna konstrukcija. Ta naloga je rešena v več korakih:

  1. Blazina debelega 10-15 cm debelega gramoza, ki je zgornja prevlečena s 5 cm peska, je nameščena in stisnjena na dnu jame.

Naredi sami tla in stene razgledne jame

Če so vodni in parni pregradi jame pripravljeni, je čas, da nadaljujemo neposredno v gradnjo. Za to morate vnaprej pripraviti gradbišče, orodja in materiale, ki so potrebni za pripravo betona, izolacije in ojačitve estriha.

Talno polnilo

Gradnja se začne z estrihom. Njeno polnjenje poteka po naslednji metodi:

  1. Na dnu jame, prekrita s hidroizolacijo, je potrebno položiti 10-15 cm betona (razred ni nižji od M200). Slednja je pripravljena na betonskem mešalniku v razmerju od 1: 3: 4,5 (cement: pesek: drobljen kamen).
  2. Po delnem sušenju se površina estriha izravnava z uporabo posebnega lesenega plovca ali trdne pene.
  3. Po potrebi je osnova estriha prekrita s plastjo izolacije (ekstrudirana pena debeline 5 cm).
  4. Na vrhu toplotno izolacijskega tesnila ali, če takega v projektu ni, je vlečni nosilec pritrjen na ojačitveni okvir talne obloge. Da bi to naredili, boste potrebovali jeklene ojačitve s premerom 10 mm in žico ali varjenjem, s katerimi bo mreža pritrjena pred prelivanjem estriha.

Pozor: polnjenje betona in armiranega estriha je treba izpolniti v 1 sprejemu. Zato bo za delo potrebovalo vsaj 2 in po možnosti 3 pare rok. Pred ogrevanjem je treba pustiti, da je suhi beton popolnoma suh, kar bo trajalo vsaj 3 dni. Enako obdobje je potrebno za zgornji armirani estrih, da se med gradnjo sten razgledne jame svobodno sprehaja po njej.

Stenska gradnja

Stene opazovalne jame so lahko izdelane iz opeke in betona. V drugem primeru, pred začetkom dela, boste morali namestiti opaž. Za to fit trim ali vezan les in lesene palice. Poleg tega je zaželeno okrepiti stene opazovalne jame z jekleno mrežo ali armaturo.

V tej fazi je treba opraviti ožičenje, ki mora biti v skladu z zahtevami električne varnosti skrito. To storite tako, da skrijete žico v valovitost, ga raztegnite vzdolž površine sten in ga pripnite na pritrdilne točke pritrdišča, nato jo pritrdite na armaturno mrežo, na primer s plastičnimi vezmi.

Stene se vlijejo v višine 30-40 cm v višino. V procesu izlivanja stene je treba malto dobro temeljiti z ostanki ali bajonetnimi lopaticami - to bo omogočilo odstranitev zraka iz betona. Preden prelijete vsako naslednjo stopnjo, je potrebno dovoliti, da se predhodno sušite, za kar boste morali počakati približno 2-3 dni.

Pri gradnji opečnih zidov naj bi bila debelina zidov enaka širini slednjih. Zidarstvo se izvede v razporejen način z vezavo vogalov in previdnim fugiranjem. Na zadnji stopnji zidne stene je potrebno zagotoviti, da slednji štrli vsaj 5 cm nad talni estrihi v garaži, kar izključuje možnost, da se tuji predmeti zdrsnejo v luknjo ali naključno pridejo na kolo vozila, ko so nameščeni na luknjo.

Po polaganju opečnih zidov je treba v notranjost stavbe zaviti hidravlično in parno pregrado ter opraviti polnjenje tal na zunanji strani sten. V tem primeru mora biti tla natančno tampirana.

Pozor: pri polaganju opečnih zidov ali izlivanjem iz betona se spomnite pomožnih niš. Da bi jih izdelali v betonske stene, se prepričajte, da morate izdelati plošče iz plošč za opažev ustrezne velikosti. Pri delu z opeko v takih oblogah ni potrebe, vendar z njimi je veliko bolj priročno postaviti opeke okoli niše. Ko so betonske stene opazovalne jame zaključene, se oporo odstranijo ne prej kot v 6-7 dneh. Brickwork lahko šteje pripravljen za nadaljnje delo v 4-5 dneh.

Kako in kaj zapreti inšpekcijsko jamo?

Tudi pred začetkom litja ali zidanja sten opazovalne jame je potrebno pripraviti vgrajeni okvir. Obešal bo stran zgradbe - ta se nekoliko poravnava nad garažnim dnom ali izpne z zadnjim.

Za izdelavo okvirja potrebujete vnaprej dogovorjeni jekleni kot, krožno žago z reznimi koluti za kovine in varilni stroj z elektrodami.

Velikost okvirja je izbrana na notranjem ali zunanjem obodu sten - kot bi moral biti postavljen, kot se zahteva s platnico. Mimogrede, če je načrtovano opremiti inšpekcijsko jamo s takim, je treba okvir obrniti navzdol.

Pritrditev kovinske strukture je najbolje narediti s sidri ali mozniki, za katere morate izdelati ustrezne luknje v betonu ali opeko, pa tudi v kovine. Nazadnje, tako da okvir med delovanjem garažne luknje ne rjavi, mora biti pred montažo napolnjen s peskom, premazan in pobarvan.

Za izdelavo pokrivne pregledne jame lahko uporabite različne materiale. Na primer, lahko naredite presek kovinskih okvirjev, prekritih z jekleno mrežo, ali v obliki lesenega oklopa robnih plošč debeline 35 mm.

Ne smemo pozabiti, da je tanjše platno, lažje je dviganje, zato ne smemo jemati prevelikega lesa ali ščitov s težkim okvirjem.

Pokrov za inšpekcijski jamo lahko naredite na naslednji način:

  1. Vzdolžni hlodi so postavljeni iz lesenih palic s prečnim prerezom 40 * 40 mm. V velikosti mora slednji ustrezati razdalji med končnima stenama jame.
  2. Širina oboda mora biti izbrana tako, da se pokrov prilega predhodno nameščenemu okvirju. V skladu s tem ukrepom morate zmanjšati potrebno število plošč.

Pozor: ko je jama zaprta, zunanji rob listnega pokrova stika z vdelanim okvirjem. Zato je pogosto dodatno oplaščeno na robovih z jeklenimi ali plastičnimi trakovi. Debelina kože bo morala upoštevati pred rezanjem platna in za njeno pritrditev vnaprej kupiti posebne pritrdilne elemente. Mimogrede, pokrov je lahko opremljen s posebnimi mehanizmi, ki omogočajo delno odprtje ogledalne jame.

Video: korak za korakom samogradnja garažne jame

Gradnja v garažni razgledni jami - ni lahka naloga. Zato jih je treba spoprijeti s temeljitim pripravo in po možnosti s svetovanjem s tistimi, ki imajo izkušnje s podobnim delom. Pristojno načrtovanje, kot tudi skrbno pozornost na vprašanja ogrevanja in hidroizolacije prostora, antiseptična zaključna in elektrifikacija bo zagotovila udobno delovanje kleti in omogočila širitev količine zalog hrane za dom. S pravilno organizacijo dela na izgradnji inšpekcijske jame ne bi smelo trajati več kot 10 dni, za gradnjo kleti pa lahko traja približno mesec dni s tabelo povprečne gostote.

Izdelava luknje v garaži - faze gradnje, uporabljeni materiali, orodja

Inšpekcijska jama v garaži pomaga mnogim voznikom, s pomočjo tega pa lahko opravite manjša popravila in vzdrževanje, opravite podroben pregled dna avtomobila, diagnosticirate šasijo. Toda, da bi pravilno naredili luknjo, je treba izpolniti določene pogoje, da opazuje določen del dela.

Če inšpekcijska jama (S) ni izvedena v skladu s pravili, je neprimerna za uporabo, lahko jo poplavite z vodo in verjetno ne bo dolgo trajala. V članku bomo preučili, katera merila je treba upoštevati pri izdelavi brizge, postopka, potrebnih materialov, orodij, obstoječih gradbenih tehnologij.

Kje začeti izdelovati inšpekcijske jame

Vsaka struktura se vedno začne z izračuni, preden začnemo kopati jamo, je treba vnaprej določiti:

  • dimenzije;
  • kraj, kjer bo jama;
  • uporabljeni materiali (opeka ali beton).

Povedati je treba, da je SJ lažje narediti, ko ni garaže in je le v projektu, še posebej v primerih, ko je podzemna voda na globini višja od 2,5 m, saj so v tem primeru potrebni drenažni objekti. Če voda v garaži presega visok nivo vode, bo morda treba zavrniti inšpekcijsko jamo, saj bo zelo težko izprazniti.

Najprej določite velikost:

  • dolžina - običajno je približno en meter več kot standardni avto. Če je garaža zasnovana za popravilo in vzdrževanje osebnih avtomobilov, znaša znaša 4,5 m, kar pomeni, da mora biti dolžina jame približno 5,5 m;
  • širina - ne bi smela biti premajhna, je nujno, da bi odrasla oseba lahko udobno namestila v SJ, ne more biti široka, drugače ne bo vsak osebni avtomobil vstopil v jamo brez nevarnosti, da bi padel navzdol in se premaknil iz kolute. Običajno je širina vzeta 0,75-0,8 m, to je najbolj značilna velikost;
  • Globina se izračuna ob upoštevanju višine odraslega človeka (170-180 cm) plus marže za udoben pregled in popravilo (15-20 cm), značilna globina jame je 1,85-2,00 m.

Na splošno gradbeniki vedno poskušajo kopati SJ malo globlje - preprosto je zmanjšati globino s pomočjo podpor, pri čemer je na dnu postavljena dodatna plast materiala. Toda za poglabljanje jame je težko, ker morate uničiti spodnji sloj, ponovno postaviti tla, voditi hidro in toplotno izolacijo.

Roke lahko izdelajo jam različnih oblik:

  • navaden, s tlemi in utrjenimi zidovi;
  • z niše, v katerih bo mogoče orodje postaviti, majhni deli odstranjeni iz stroja;
  • s kletjo za gospodinjske ali domače potrebe.

Izkopavanje je vedno izkopano z robom ne samo v globini, ampak tudi v širini in višini, saj morate pričakovati, da bodo vse površine ojačene z betonom ali opeko, boste morali narediti hidroizolacijo, v idealnem primeru bi bilo lepo zagotoviti toplotno izolacijo.

Kako narediti tla v garaži jame

Ko ste naredili risanje jame, lahko začnete kopati, vendar če je v garaži že postavljeno betonsko talno ploščo, ga boste morali rezati in delno očistiti, potrebujete krožno žago z diski na kamnu, v zadnjem delu pa lahko uporabite vijač za krtačo. Prihodna jama je označena s kredo, vogal se uporablja za ustvarjanje gladkih črt.

Kopanje luknje zahtevane velikosti, uporaba indikatorja stavbe ali plitve, je potrebno, da so stene gladke in tla je treba izvleči takoj zunaj garaže. Potem smo tesno v tleh v jami garaže, na dnu pa izdelamo vzglavnik podloge:

  • postavite enak sloj ruševin (približno 5-10 cm debelo);
  • ramming, prelivanje plasti peska;
  • od zgoraj "slojne torte" pokrivamo z gline, položimo strešni material;
  • za trpežnost postavimo armaturo od zgoraj;
  • izlite nastalo strukturo z betonom in jo pustite, da se posuši.

Beton je lahko izdelan iz različnih sestavin in v različnih razsežnostih, najbolj klasična sestava mešanice pa so trije deli gradbenega peska in en del suhega cementa. Na vrhu betona je postavljena plast hidroizolacije, tukaj pa so tudi vse možnosti, obstaja več receptov. Po hidroizolacijski plasti ne bo odveč potrebno skrbeti za toplotno izolacijo, ponavadi se uporablja pena iz pene za te namene. Nato celotno strukturo ponovno vlijemo z betonom (sloj 15-20 mm), po polaganju je potrebno, da se raztopina temeljito posuši.

Polaganje sten jame

Pri oblikovanju stranskih površin sistoličnega živčnega sloja se gline nanesejo na stene s prvim slojem, na njej je pritrjena plastična folija, strešni material pa se razprostira. Tako kot v talni različici je tu tudi hidroizolacijski premaz, material pa lahko enoslojne ali večplastne polimerne plošče, bitumen, tekoča guma, mineralne mešanice in tako naprej. Če je potrebna toplotna izolacija, namestimo peno iz plastike, je pomembno, da vse spoje in šive temeljito obdelamo s hidro- in toplotno izolacijo, zato je potrebno zagotoviti tesnost. Pri polaganju sten s betonom je potrebno:

  • izdelati opaž, je izdelan iz lesenih palic, vezanega lesa ali robnih plošč;
  • pred polivanjem naredimo ojačitev z jekleno mrežo s premerom vejic 10-12 mm;
  • prelijte betonsko raztopino, potem ko je popolnoma suha, odstranite opaž;
  • če je potrebno, naredite nišo v stenah.

Če je v jami zagotovljena razsvetljava, je treba skrbeti za notranjo ožičenje, žice pa morajo biti skrite v valovitem stanju, preden vlije beton (na primer plastične vezi), so običajno pritrjeni na ojačano mrežo. Raztopina se ne vlije vse naenkrat, ampak v več stopnjah od spodaj navzgor v predelih 0,3-0,4 m, mora biti vsak sloj sušen (betoniranje lahko traja dva do tri dni). Tudi stene se lahko polagajo iz opeke, vendar tu potrebujemo nekoliko drugačno tehnologijo.

Kako postaviti stene v opeko

Pred polaganjem zidov z opeko na enak način kot pri delu z betonom, so stranske površine najprej prevlečene z rdečo glino, polietilenski film, strešni material, hidro in toplotno izolacijska plast. Polaganje se izvede pod naslednjimi pogoji:

  • opeke so nameščene v vzorcu kontrolne plošče;
  • polaganje se izvaja v enem sloju čez širino opeke;
  • šivi se previdno preganjajo in vogali so izdelani v varnem svežnju;
  • zgornja opečna vrvica mora štrleti okoli 5-10 cm nad površino konstrukcije. To se naredi tako, da avto ne more pasti v jamo in tako, da orodje ne zdrsne v to.

Pri polaganju opečne jame se morate spomniti o nišah, za udobje pa lahko gradite opaž (vendar ne nujno). Takoj po dokončanju dela je nemogoče uporabiti jamo, morate počakati približno pet dni, da se malta pravilno grabi in posuši, zidava pa se bo rešila.

Kako narediti hidroizolacijske jame v garaži

Zaščita pred hidroizolacijo je zelo pomembna sestavina inšpekcijske jame, še posebej v primeru, ko je podzemna voda v tleh dovolj visoka. Pri visoki vlažnosti:

  • pit lahko oče podtaplivatsya vodo;
  • dno avtomobila, ki stalno prebiva na brizgi, začne rjaviti;
  • z nezadostno kakovostno izolacijo se izkopani jarki postopoma zrušijo in postanejo neuporabni.

Da bi inšpekcijska jama služila že dolgo, je v garaži zelo kakovostne vodoodporne luknje, da bi uporabljali takšne materiale, ki bi lahko dolgoročno zagotavljali vodoodporno zaščito. Ker se običajno uporabljajo hidroizolacijski materiali:

  • različne vrste strešnih materialov;
  • bitumenska mešanica (izdelana za 10-15 let obratovanja v gradbeništvu);
  • polimerni film (geotekstil, lahko služi več kot ducat let);
  • mineralne suhe mešanice, pred neposredno uporabo, razredčene z vodo;
  • tekoči kavčuk na osnovi lateksa, njegova življenjska doba je od 20 let in več;
  • mešanica naftnih derivatov s tekočo gline (za začetno obdelavo sten in tal).

Če je podzemna voda dovolj visoka, tudi visokokakovostna hidroizolacija ne zagotavlja zanesljive zaščite pred vlago, bo tu pomagal le dobro zasnovan drenažni sistem z odtekanjem vode v naraven ali umetni rezervoar.

Gradnja jame v garaži vseh pravil

Da bi v skladu s pravili kompetentno naredili luknjo, ni dovolj samo kopati jame, krepiti stene in tla, potrebujete tudi:

  • namestiti naravno in prisilno prezračevanje;
  • montažne električne svetilke;
  • zgraditi zavetje (hipotekarni okvir), bo ščitil pred naključnim padcem v jamo;
  • razmislite o sistemu spusta (zgradite odstranljivo lestev ali postavite korake v jamo).

Še bolj "napredna" možnost je, da klet naredi v preglednici, pri čemer se lahko v zimskem času skladiščijo sveže zelenjava, v garaži pa se lahko shranjujejo sveže zelenjave.

Kako narediti zeleno luknjo v garaži

Če v garaži že obstaja opazovalna jama, je klet posebej izdelana na ali v bližini drugega konca sobe, navadno se nahaja na kratki razdalji od stene, približno pol metra in za razliko od XYa ima nekoliko drugačne dimenzije:

  • dolžina - 2,5-3 m;
  • širina - 2-2,5 m;
  • globina - približno 1,7 m.

Velikost kleti se lahko razlikuje od zgoraj navedenih dimenzij, vse je odvisno od velikosti garaže. V tej zgradbi je treba zagotoviti zračno nepredušno loputo, lestev (bolje je iz lesa). V kleti morajo biti:

  • zaščita pred vlago;
  • prezračevanje;
  • napadi sinusov nazaj.

Rastlinska jama je po volji dopolnjena z električno in toplotno izolacijo, pred gradnjo je treba predvideti dve točki:

  • morate se prepričati, da v prihodnosti klet ne preidejo moči žice, ni vodnega kanala ali plinovoda;
  • Podzemna voda mora biti pod kletjo predvidene zelenjavne jame.

Kot pri ustvarjanju SJ za klet, najprej tudi kopamo temeljno jamo, nato pa:

  • na dnu smo potresemo in utrjujemo plast ruševin, okoli 10-12 cm;
  • postavimo naslednji sloj - gradbeni pesek (približno 15 cm), tukaj je potrebno tudi skrbno tampanje;
  • dno jame napolnimo z bitumen ali drugo podobno sestavo, če je hidroizolacija potrebna, postavimo strešne kritine s pločnikom (uporabite lahko tudi druge podobne materiale);
  • izlivati ​​beton, za moč strukture je zaželeno, da jo ojačimo;
  • dajte betonsko raztopino dobro grabijo in posušite, nato pa ojačite stene - prelijte beton ali položite opeke (zadnja možnost je najbolj priporočljiva).

Standardna debelina stene je ena in pol opeke, zaradi vzdržljivosti in boljše hidroizolacije pa z gradbeno mulico prevlečemo zidove. Stene jame morajo biti zelo trpežne, saj je lahko vozilo nameščeno kjerkoli v garaži in ni zaželeno, da ga pustite v skladišču v preglednici.

Strop v kleti je izdelan v obliki obokov, da med gradnjo obdrži stropne opeke, ki so postavljeni na vzorec plošče. Zgornji del kleti je lahko izdelan iz betona, dokler je trajen, luknja pa običajno na sredini. V rastlinski jami je strop pogosto izoliran, pena se uporablja kot material in ekspandirana glina se uporablja za pritrditev izolacijskega sloja, ki se vlije z vročim bitumnom. Tudi za izolacijo uporabite stekleno volno, žagovina s cementom, toplotno izolacijo ni mogoče uporabiti v blagi in topli klimi.

V kleti je potrebno izdelati police za zaloge hrane, posode za shranjevanje zelenjave. Police so običajno narejene iz desk in plošč, prezračevanje prostora je v glavnem zagotovljeno z naravnim prezračevanjem. Prisilno prezračevanje učinkoviteje zagotavlja kroženje zraka, hkrati pa zahteva tudi večje finančne stroške. Ponavadi se za prisilno izpušno cev uporablja električni ventilator, ki je nameščen neposredno v prezračevalni cevi.

Izolacija jame

V razmerah precej mrzlega podnebja je izolacija v garaži zelo pomembna, dodajanje toplotnoizolacijske plasti prihrani pri ogrevanju in zagotavlja udobnejšo temperaturo v prostoru. Ekstrudirana pena, polistiren se večinoma uporablja kot toplotnoizolacijski material, prav tako pomaga ohranjati toploto z ekspandirano glino.

Običajno je pena nameščena na vrhu parne zaščitne folije, nato pa se vlije z betonom. Razširjena glina je položena na dnu opazovalne jame, ki igra vlogo ne samo izolacije, temveč tudi stabilizatorja talne strukture.

Lokacija kleti in jame za avto

Pregledovalna jama v garaži ima lahko drugačno lokacijo, ki se nahaja v središču in bližje robu. Biti v središču je priročno, če je garaža dovolj ozka in ni ali vsaj delovne mize, mize, drugo pohištvo, ni ločenega prostora. Ko je v garaži organizirana majhna servisna delavnica, je primerneje premikanje jame na eno stran, vendar tako, da ga lahko varno in prosto vstopi v vozilo. Klet se lahko nahaja kjerkoli, seveda, če v garaži ni inšpekcijskega jama. Ko je jama na voljo, je priporočljivo, da klet postavite na koncu garažne sobe, za sya.

Garažni sistem za odvodnjavanje

Sistem odvodnjavanja vode je potreben v primeru visoke ravni podtalnice, visoke vlage v tleh. Odvodnjavanje se lahko izvaja po drugačni shemi, vendar obstajajo osnovna pravila za njegovo izgradnjo:

  • drenažni jarki se kopajo globoko v nivo temeljev jame;
  • jarki morajo biti izven garaže, nekje v polmeru od zgradbe vzdolž oboda;
  • drenaža je potrebna za drenažo;
  • Odvodne cevi so en zaprt sistem z odtokom vode.

Da bi se izognili poškodbi odtočnega sistema, se v jarku položi pesek in gramozna plošča s plastjo približno 10 cm, nato pa cevovod pokrije z geotekstilnim filmom. Odtočno vodo lahko služi kot greben, če v bližini garaže ni naravnih vdolbine, je treba uporabiti katero koli primerno posodo, pri čemer upoštevajte naslednje pogoje:

  • vdolbina mora biti manjša od 20 cm od ravni najnižje točke cevovoda;
  • Za rezervoar se zahteva odtočna cev;
  • Plastični kontejner se uporablja predvsem kot naprava za shranjevanje vode, železna posoda je dovzetna za rjavenje, ne bo uspela veliko hitreje in ne bo mogla delovati v skladu s predvidenim namenom.

Na vrhu drenažnih cevi je izdelana tudi pesek-gramozna blazina, zato je treba previdno nagniti tla nad drenažo, pri čemer pazite, da ne poškodujete cevovoda, vodo iz garaže je treba odcepiti na razdalji najmanj 5 metrov.

Osvetljevalna jama

Svetilke v inšpekcijski jami zagotavljajo udobne delovne pogoje in se običajno uporabljajo kot svetlobne naprave:

  • fiksne svetilke v stropu, izdelane za napetost 36 ali 220 voltov;
  • boljše, če je z dolgimi žicami;
  • 12-voltne svetilke z majhno močjo;
  • LED luči;
  • LED-lučke na baterijah.

Razsvetljava 36-voltne naprave - najbolj priljubljene svetilke za izvedbo avtomatskih popravil se praviloma izvajajo v vodotesnem ohišju, varne so v uporabi. V garaži so pogosto nameščene 220-voltne svetilke, saj ne potrebujejo transformatorja navzdol, ampak morate skrbeti za zanesljivo ozemljitev, zato je potrebno s takšnimi žarnicami delovati in upoštevati varnostne ukrepe.

Naprave za osvetljevanje akumulatorja so precej drage, težko popravljive, včasih pa brez njih ne morejo storiti, na primer, če v garaži ni stacionarne energije. Kot možnost lahko nastavite prenos, pri čemer napolnite napetost 12 V od akumulatorja, vendar bo v tem primeru svetloba precej zatemnjena.

Zapiranje jame

Pokrov, ki pokriva jamo, je lahko izdelan iz različnih materialov:

  • varjene kovinske palice;
  • izrezane plošče;
  • plastika.

Lahko je tudi iz kompozitnih materialov. Dva najpomembnejša kakovost zatočišča sta moč in nizka teža, dizajn se mora enostavno premakniti in vzdržati težo osebe. Če je avto pogosto ali trajno prepuščen v jamo, je priporočljivo, da se tesen pokrov, na primer iz plošče / palice "odkovkov", v tem primeru se vlaga praktično ne ustali na dnu avtomobila.

Leseni ščit je treba brusiti, impregnirati z lakom in kovinski brušeni in pobarvani, tak okvir bo trajal dlje časa, ne bo rjav in ne bo gnil. Za lažje odstranjevanje in namestitev je treba pokrov dopolnjevati z enim ali dvema ročajema, lahko pa je tudi predviden zložljivi mehanizem.

Prezračevalna jama v garaži

Vrsta prezračevanja je v veliki meri odvisna od velikosti garaže, pri precej velikih garažnih konstrukcijah se lahko omejite na naravno prezračevanje, pri majhnih prostorih pa je potrebno prisilno prezračevanje. Izpušna luknja se skoraj vedno izvaja zgoraj, blizu stropa, v zaprtih prostorih je zaprta s kovinsko ali plastično rešetko, vhodno prezračevanje je nameščeno spodaj, ne višje od 0,5 m od tal.

Naravno prezračevanje poskuša izdelati izpušno luknjo na zunanji strani, običajno je zunaj zaščiteno pred dežjem in snegom z garažno streho. Napajanje električnega ventilatorja se vzame iz lokalne električne mreže ali akumulatorja, smer gibanja rezil je izbrana empirično.

Orodja za ustvarjanje jate

Število orodij, ki se uporabljajo pri kopanju inšpekcijskega jama, je odvisno od kompleksnosti vgradnje, vsaj boste potrebovali:

  • merilni trak;
  • kreda za označevanje;
  • bajoneti / lopate;
  • rezervoarji za raztopine razredčitve (žlice, sodi);
  • raven stavbe ali padec;
  • pickaxe;
  • električni vrtalnik;
  • kladivo;
  • velik ruler, merilni kotiček;
  • materiali za površinsko obdelavo - brusni papir, gratice itd.

Če želite toplotni bitumen, boste potrebovali plinski gorilnik, da boste cementno malto enostavno in hitreje pripravili z mešalcem betona. Poleg tega je najpogosteje potrebno:

  • varilni stroj;
  • kotni brusilnik;
  • nož ali škarje za rezalne materiale;
  • valj za polaganje bitumna.

Če morate betonsko talno ploščo razstaviti, ne morete storiti brez konkretnega rezalnika, vlačilca ali močnega perforatorja. Pri rezanju betonske plošče je treba opozoriti, da je jeklena ojačitev nameščena pod plastjo betona (na globini približno 50-100 mm), ga je treba rezati s krožno žago.

Uporabljeni materiali

Praktično za vsako običajno opremljeno opazovalno jamo je potreben beton, ki je lahko:

  • cementno-peskovna malta v razmerju cementa / peska 1: 3 ali 1: 4;
  • mešanica cementa, gradbenega peska in drobljenega kamna v razmerju 1/3 / 4,5 (betonski beton).

Potrebno bo tudi za izdelavo sten in tal:

  • drobljen kamen, gramoz;
  • ekspandirana glina;
  • tekoča glina;
  • hidroizolacijski materiali (strešni material, bitumenska mastika in smola);
  • parna zaščitna folija;
  • jeklo kot / kanal;
  • plošče in lesene palice;
  • toplotnoizolacijski materiali (polipropilen, polipropilen, steklena volna itd.);
  • jeklene palice ali dokončane armirane rešetke;
  • nohti;
  • opeka (v primeru opeke).

Če je predviden drenažni sistem, bodo potrebni PVC cevi, priključni deli, po možnosti rezervoar za odprtino. Za estetski videz lahko inšpekcijsko jamo okrasimo zunaj s ploščicami ali drugimi materiali za dekorativno dodelavo.

Življenjska doba SJ v veliki meri odvisna od kakovosti uporabljenih materialov, točnosti delavcev, temeljitosti hidroizolacije, skladnosti z vsemi gradbenimi predpisi. Dobro izdelana inšpekcijska jama bo trajala več kot ducat let, bo zelo koristna pri izvedbi popravil in servisiranju avtomobila, na primer je zelo priročno zamenjati motorno olje, menjalnik, z njim popraviti šasijo.